В США начинается производство необычного транспортного средства — гибрида самолета и автомобиля от компании Terrafugia, получившего название Transition. Новинка представляет собой легкий самолет, который может трансформироваться в обычное авто, складывая крылья, пишет The Daily Telegraph.
[500x357]
Аппарат получил лицензию FAA — Федерального управления гражданской авиации США — несмотря на то, что из-за элементов безопасности (надувные подушки, каркас) производители превысили допустимый для легкого самолета лимит веса. Это крайне важно, так как делает проще получение водителями летной лицензии. Двухместный Transition способен развивать скорость до 185 километров в час и нести груз весом около 430 кг. В грузовом отсеке есть место для лыж, удочек и клюшек для гольфа, пишет The Daily Mail. Для спокойствия особо нервных пассажиров аппарат снабжен парашютом.



Но это далеко не первое изобретение в этом классе автомобилей.
Прионером в области этих разработок, скорее всего, можно назвать Сумасшедшего Людовика и его так и не построенный летающий автомобиль.

[425x254]

К сожалению, этот гениальный человек, король Людвиг II Баварский был объявлен сумасшедшим и 10 июня 1886 свергнут. Спустя примерно 120 лет после его смерти, ученые признали его одним из пионеров воздухоплавания. Авиационные специалисты обнаружили, рисунки его летающего автомобиля и восстановили их на компьютере.

Aerocar International’s:

[500x291]

Названный Aerocar, американский самолет-автомобиль был построен в 1949 году Молтоном Тейлором.




Следующая модель Aerocar III, которая была построена Тейлором, имела красную кабину с серебряными крыльями.

[500x314]

M200X – разработанный Моллером двухместный аппарат в форме летающей тарелки с 8 пропеллерами по периметру диска.

[500x361]

Диаметр тарелки — 3 метра, высота метр. Крейсерская скорость — около 120 км/ч, максимальная — 160 км/ч. Запас хода 160 км. Высоту полета ограничивает электроника – только 3 метра. Почему так мало? Во-первых, при такой высоте полета не нужны никакие специальные летные лицензии. Во-вторых, на низкой высоте присутствует экранный эффект, что экономит топливо и помогает стабилизировать машину (тарелка как-бы лежит на воздушном потоке, отраженном поверхностью земли). Работает это чудо на смеси этанола и воды (70% спирт). При сгорании образуется практически одна вода, это экологически чистое топливо. Из минусов – тарелка шумновата.




Skycar M400: новейшая разработка Моллера, так и не ставшая серийной машиной:

[500x375]

Машина мечта, с вертикальным взлетом, максимальная скорость 375 км / час при высоте 3960 метров.
Skycar М400 стоит примерно $ 1 000 000, но разработчик надеется, что, запустив массовое производство, сможет снизить стоимость до $ 60000.




Израильская компания Urban Aeronautics планирует представить летающий автомобиль X-Hawk, предназначенный, в основном, для спасательных и полицейских служб.




Стоимость такого аэромобиля будет составлять около $1,5 миллиона. Так же будут выпущены микро-аэробус, способный вмещать в себя до 10 человек, стоимость которого составит $3,5 миллиона и военный
аэробус на 12 человек стоимостью $6 миллионов.

Американская Samson Motorworks будет выпускать "мотоцикл с крыльями". Сейчас в разработке две модели:

Switchblade




Skybike




Расчётные скорости этих аппаратов на шоссе — 130-145 км/ч, а в небе — 210-215 км/ч. Предельная высота полёта — порядка 3 километров. Оба аппарата задуманы по схеме утка с передним горизонтальным оперением и крыльями, расположенными ближе к задней части машины. Главное же отличие — в механизмах складывания. Для Switchblade придуман оригинальный способ "ножницы": крылья разворачиваются вперёд и прячутся под моторизованной крышкой в днище аппарата. А у Skybike крылья выдвигаются вбок по телескопическому принципу.