Российская угроза ответа на санкции удешевила европейские авиакомпании на $4.5 млрд

Суммарные потери капитализации крупнейших европейских и американских авиакомпаний на фоне российского ответа на санкции к середине дня среды составили около $4,5 млрд (в пересчете по биржевому курсу на среду).

[показать]

Между тем, Россия еще ничего даже не предпринимала. Только сообщила вчера, что могут остановить часть европейских чартеров, изменить транссибирские маршруты и закрыть воздушное пространство для транзита украинских авиаперевозчиков.
В среду 6 августа на европейских биржах продолжился обвал акций авиаперевозчиков. Бумаги Finnair падают на 2,2%, до €2,6 за акцию, стоимость компании по биржевым котировкам за два дня снизилась на €30 млн. Air France дешевеет на 4,7%, до €7,15 за бумагу (за два дня капитализация компании рухнула на 11%, больше €220 млн). Котировки германской Lufthansa просели на 2,9%, до €12,45 за акцию, за два дня опустившись на 10% (около €570 млн). Лоукостер Ryanair дешевеет на 2%, до €6,61 за бумагу (потеряно около €184 млн капитализации). Капитализация International Airlines Group за две торговые сессии рухнула на 6,5% - это более $745 млн. В среду бумаги корпорации на Лондонской фондовой бирже снижаются на 1,9%.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) поспешно выразила "надежду" ("мы надеемся"), что политические осложнения между Россией и Евросоюзом, объявившим ранее о программе секторальных санкций против российской экономики, не будут влиять на договоренности по использованию европейскими авиакомпаниями транссибирских маршрутов.

Может, и не придется вводить ответные санкции, достаточно сказать о том, что можем ввести. Капиталистов такие потери сильно опечалят.

http://rovego.livejournal.com/4161387.html

Бумаги Finnair падают на 2,2%, до €2,6 за акцию, стоимость компании по биржевым котировкам за два дня снизилась на €30 млн. Air France дешевеет на 4,7%, до €7,15 за бумагу (за два дня капитализация компании рухнула на 11%, больше €220 млн). Котировки германской Lufthansa просели на 2,9%, до €12,45 за акцию, за два дня опустившись на 10% (около €570 млн). Лоукостер Ryanair дешевеет на 2%, до €6,61 за бумагу (потеряно около €184 млн капитализации). Капитализация International Airlines Group за две торговые сессии рухнула на 6,5% - это более $745 млн. В среду бумаги корпорации на Лондонской фондовой бирже снижаются на 1,9%.
В ночь на среду на американских биржах падали акции авиакомпаний США. Delta по итогам последней торговой сессии подешевела на 2,82%, до $36,23 за акцию (капитализация опустилась на $1,1 млрд). American Airlines - на 2,5%, до $37,18 за бумагу (потери по стоимости - $675 млн). Котировки United Airlines рухнули на 3,43%, до $43,94 за акцию (потери - $562 млн).

http://shrek1.livejournal.com/714904.html

Роскосмос переходит на китайскую электронику

Предприятия ракетно-космической и оборонной промышленности России в ближайший год планируют закупить в КНР компонентов на $1 млрд. China Aerospace Science and Industry предоставила несколько десятков позиций электроники. Они смогут заменить компоненты, которые Россия не сможет закупать из-за санкций западных государств.

[показать]

Детали планируется закупать в КНР в течение 2-2,5 лет, пока в РФ не освоят выпуск необходимых компонентов.

В Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) сообщили, что готовы сотрудничать с любыми производителями микроэлектроники, которые могут дать конкурентные предложения. Партнерство с КНР особенно актуально в связи с ограничительными мерами западных стран.

Этой весной Американское аэрокосмическое агентство NASA объявило о прекращении сотрудничества с Россией в знак протеста против политики Москвы в отношении Украины. В Роскосмосе заявляли, что возможный отказ США от поставки комплектующих для спутников не повлияет на планы российского агентства по развитию орбитальной группировки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли.

Как заявлял заместитель начальника управления Роскосмоса Валерий Заичко, РФ предпринимает все меры для перехода на отечественную компонентную базу. По его словам к 2020 году планируется создать орбитальную группировку, которая позволит убрать зависимость от снимков с иностранных аппаратов.

Уверен, что Россия со временем и без помощи Китая сможет обходиться и в аэрокосмической области и в других областях. Надо только перенимать успешный опыт Китая. И работать. И воровать технологии. А работать и воровать мы умеем не хуже азиатов.

http://rovego.livejournal.com/4161387.html