Двухместная модель дебютирует в Катаре.
26 января концерн Volkswagen покажет в Катаре концептуальный автомобиль под названием XL1. Главная особенность двухместной машины - максимально низкий расход топлива. По словам производителя, автомобиль расходует в смешанном цикле всего 0,9 литров дизтоплива на 100 км пути.
Volkswagen XL1 продолжает линейку сверхэкономичных машин концерна под неофициальным названием "литровый автомобиль" и является третьей ступенью эволюции, если можно так выразиться. Впервые задание создать такой автомобиль нынешний руководитель концерна Фердинанд Пих поставил еще в начале этого тысячелетия.
[640x426]
Достичь таких показателей расхода топлива на Volkswagen XL1 немцам удалось благодаря маленькой массе машины, отличной аэродинамике и гибридной силовой установке.
[319x480]
Монокок Volkswagen XL1, а также многие детали кузова изготовлены из углеволокна. Коэффициент аэродинамического сопротивления, благодаря необычному дизайну автомобиля, составляет всего 0,186.
Гибридная силовая установка сверхэкономичного автомобиля состоит из 48-сильного дизельного двигателя TDI, 27-сильного электромотора, новейшей семискоростной трансмиссии DSG с двумя сцеплениями и комплекта литий-ионных батарей.
Этот квартет обеспечивает Volkswagen XL1 расход топлива в 0,9 л/100 км, а выбросы углекислоты в атмосферу равны 24 г/км.
Примечательно, что Volkswagen XL1 - это так называемый plug-in гибрид, то есть подзаряжаемый. Исключительно на электротяге машина может преодолеть около 35 км, а подзарядить аккумуляторы можно от обычной бытовой розетки.
[640x426]
Напомним, впервые "литровый" автомобиль был представлен концерном Volkswagen в 2002 году, а в 2009 году немцы показали прототип L1.