Первый официальный краш-тест прошел минивэн Landwind CV9.

Безопасность - пожалуй, самое уязвимое место китайских автомобилей, которое не дает производителям из Поднебесной массово вывести свою продукцию на европейский рынок. Очередная попытка доказать свою безопасность вновь провалилась - на первых официальных тестах китайской модели по методике EuroNCAP тестируемое авто набрало лишь две звезды из пяти.
 

[640x425]

В краш-тесте участвовал минивэн Landwind CV9. По словам представителей EuroNCAP, автомобиль достаточно слабо оборудован в плане безопасности и только по итогам фронтального столкновения приблизился к трем звездам. По остальным показателям, боковом ударе, защите пешеходов, защите шеи и наличию "электронных помощников", с трудом набрал две звезды.

[640x426]


Провести краш-тест китайского авто представители EuroNCAP решили для поинформированности европейцев о безопасности авто из Китая. "Очевидно, что через несколько лет автомобили из Китая, Индии и других развивающихся стран станут обычным явлением на европейских дорогах, поэтому мы хотели бы, чтобы европейские покупатели знали, с чем имеют дело", - рассказал глава EuroNCAP Михел ванн Ратинген.

[640x480]


Стоит отметить, что европейцам марка Landwind уже известна. Впрочем, слава марки далека от идеальной - в 2005 году модель под названием X6 уже проходила краш-тесты по методике немецкого автоклуба ADAC и тогда не сумела набрать ни одной звезды.