Вряд ли найдется хотя бы один человек, которому не хотелось бы узнать, что кушает и сколько тратит денег самый богатый человек в Украине. Лично меня это не то чтобы волновало, но интересовало всегда. Поэтому я потратил около недели на поиски сокровенной информации об украинских vip’ах, не знающих слова “пробки”.
Разумеется, откопать какую-либо информацию было очень непросто. Но желание было, так и что и пути нашлись. Первым делом я отправился в Борисполь, где приземляются самые богатые и могучие люди Украины и не только.
[666x307]
Но ни пройти на территорию, ни даже пофотографировать из-дали не реально. Так что пришлось “идти в обход” – искать своих людей в структурах, близких к обслуживанию самолетов наших vip’ов. Это действительно было нелегко, но мне повезло. Один мой знакомый посоветовал искать концы в фирме, занимающейся обеспечением самолетов продуктами питания. Под видом потенциального работника, я проник в здание конторы, где типа изъявил желание трудиться во благо украинской авиации. Хочу заметить, что фирма не набирала людей. И после 20-минутной беседы мне сказали, мол, внесут меня в базу и в случае необходимости перезвонят. Недолго думая, чтобы найти нужных мне людей, я узнал о расположении места для курения. Туда и направился. И тут мне повезло. Возле урны стоял разговорчивый паренек, который практически сразу рассказал о самой фирме, местных “крысах”, а после – согласился вечером “попить пивка”. Пришлось немножко наврать, сказав, что меня взяли на испытательный срок и я хотел бы, как с коллегой, поговорить по душам о новом месте работы.
Называть его должность и фамилию, впрочем как и название фирмы, я не буду. Думаю, все понимают почему. Поэтому после долгого предисловия (да, хотелось поделиться о сложностях моего расследования!), перейду к фактам.
В общем, тогдашний вечер удался - я разузнал интересные подробности про Рината Ахметова, самолет которого иногда выпадает честь обслуживать моему собеседнику. По его словам, самый богатый человек Украины всегда летает с 6 охранниками и на один рейс заказывает еды в среднем на 10 тысяч гривен. К сожалению, заполучить фотографии салона его самолета мне не удалось (но может быть получу их позднее!), но зато у меня есть обязательное меню Ахметова. Так выглядит список продуктов, которые он всегда заказывает перед полетом:
1 литр апельсинового “фреша”
1 литр гранатового “фреша”
Люля-кебаб
Черная икра
Помимо вышеуказанного, Ринат Ахметов также заказывает различного рода нарезки и овощи. В сумме получается около... 10 тысяч гривен. НО! По словам моего собеседника, практически всегда остается много нетронутой еды, поэтому частенько во время уборки его самолета, из салона “пропадают” банки с черной икрой и прочие вкусности. Конечно, в правилах фирмы такого нет, но как мне рассказали, украинский олигарх всегда просит все свежее и остатки его не волнуют. Поэтому руководство конторы иногда закрывает на это глаза, негласно разрешая своим работникам забирать “недоеденное”. Но унести продукты не так уж и просто. За каждую бутылочку сока или чего-либо еще в Бориспольском аэропорту могут дать срок! Ведь работникам “продуктовой фирмы” (будем называть ее так) приходится передвигаться по “нейтральной” территории, где есть свои правила и свои законы. И, если милиция найдет у человека что-то “левое”, простой взяткой тут не отделаться. Либо она должна быть очень большой, либо надо делиться, либо – привет, решетка. Мера наказания за вороство довольно суровая – до 5 лет лишения свободы…
Но несмотря на это, по рассказам моего собеседника, воруют почти все. И за счет этого же и живут. Если говорить об обычном самолете, то в среднем за одну смену можно “унести” продуктов стоимостью от 250 до 1500 гривен. Если говорить про Ахметова, только одна банка черной икры, которую он заказывает, стоит 700 гривен.
[442x292]
Еще один интересный факт – стоимость парковки самолета. Со слов моего “друга на вечер”, за один день простоя своего самолета в Борисполе, самый богатый человек Украины платит около 3000 гривен. В среднем, когда Ринат Леонидович прилетает в Киев (а он, напомним, вообще-то народный депутат!), оставляет его здесь на 2-3 дня, не больше. Если учесть стоимость парковки, еды и средней стоимости 1 часа перелета на частном самолете (2 тысячи долларов), то получится, что на одно только путешествие Донецк-Киев-Донецк (40 минут туда плюс 40 минут обратно), обходится Ренату Леонидовичу приблизительно в 50 тысяч гривен! И это минимум, потому что самый богатый украинец предпочитает летать высшим классом – на громадном Airbus 319.
[450x295]
Изначально он вмещал до 140 человек, но после переделок под Ахметова, теперь не только носит инициалы хозяина на борту (АRL - Akhmetov Rinat Leonodovich), но и предоставляет ему комфорт “летающего замка”, способного вместить в “царских палатах” до 10-ти человек.
[445x296]
К слову, цена самого самолета - около $60 млн. А его обслуживание и расход топлива сопоставимы с расходами небольшой компании, занимающейся организацией перелетов! Но несмотря на все это, Ринат Ахметов считает деньги довольно тщательно. Из-за особенностей украинского законодательства, делающего полеты на честных самолетах слишком дорогими, донецкий олигарх зарегистрировал свою “птичку” на острове Аруба (Нидерланды
[376x296]
И последнее – к самолету Ахметова подвозят на Mercedes Sprinter, который судя по толщине стекла – бронированный. По крайней мере, так утверждал мой собеседник. И оснований не верить ему у меня нет – ведь даже на своем стадионе он располагается за пуленепробиваемым стеклом!
[300x226]
P.S. А еще у самого богатого украинца есть относительно небольшой Dassault Falcon 900 на 15 посадочных мест стоимостью $30 млн
[450x307]
Но это совсем другая история. Впрочем, как и то, что по количеству частных летательных аппаратов, Украина входит в ТОП-10 стран мира! Ждите новой информации и новых расследований AutoVisio…
