Привет Всем!!!!!!!!!! Прикольно конечно отзываются некоторые о Гуране. Отечественный грузовик, круто!!! Да только Гуран- это китайский Донфенг. Кто не верит может съездить в г.Чита ул.Ленина 1 и посмотреть на брата близнеца Гурана. Ну и самое интересное то, что черновой гуран Я собирал сам (смотрите на фото). Это тот самый эксемпляр который они собираются оставить как памятник. А теперь о грузовике Гуран. Это рамная погремушка на колесах. Двигатель наченает тянуть только когда ему подбрасываешь 2000 об. т.е. только когда срабатывает турбина да и на этих оборотах начинает гаснуть лампочка зарядки аккумулятора. Расходник у него порядка 15л на 100 км. Рама как решето и тонкая, такое ощущение, что может лопнуть под своим весом. Приимущественно на нем используются гайки и болты размером под ключ 16 и 18. Двигатель НИСАН 2,6л интеркулер с системой впрыска BOSH т.е. стоит носос, рейка и форсунки с электродатчиками. Система эта ненадежная и боится воды, да и дорогостоящая. Собирают на коленках ржавыми, растянутыми ключами. Ходовка у него гремит как будто он прошел уже 500000 км. Кузов как консервная банка гнется от молейшего давления. Кабина воняет как будто по китайке ходишь, да и к тому же она холодная. Да и еще проводка у него как на китайской герлянде для елки новогодней. Так что делайте выводы. Как хвотило наглости прокатить китайский грузовик по русским стандартам "ГУРАН-2318". Да и евро 3 там и не начует. Стомость его 550000 рубликов, а если с китая то 300000 рубликов. Вывод: 88 ЦАРЗ - это перекупы, которые хотят "нахер сесть и рыбку съесть". Репутация этого завода запачкана не по наслышке. Пишите. Отвечу на любой вопрос!