Всё-таки я была неправа, а моя коллега-дизайнер, напротив, верно почувствовала, что у меня внутри.

Мы с ней говорили о машинах. И сейчас, бывает, говорим. А говорить впервые на эту тему начали довольно давно, когда она только собралась думать на тему собственной машины. Я тогда еще не ходила на автокурсы, и даже помнится не совсем еще собиралась идти туда, преодолевая свой страх перед вождением. Но машины, машины я любила... да...  Красивый дизайн, эргономика, управляемая мощь, способная развивать высокую скорость за короткий промежуток времени...

Ну так о чем это я? А, ну да! Обсуждали мы с коллегой-дизайнером различные машинки, подходящие для женщин (в плане удобства, маневрируемости, экономичности, конечно же экстерьера и т.п.). Она выбирала между Hunday Getz и Toyota Yaris - обе нравились и внешне, и вообще, но разница в цене довольно ощутимая. Тогда-то я и подумала - ёмаё, вот бы мне потом вишневый Гетц - самое для меня то! А коллега-дизайнер мне сказала: "Неправа ты, Лена. Невозможно, просто нереально, представить тебя за рулем миниатюрной "женской" машинки. И не потому, что ты для нее высока, или она для тебя тесна. Просто - это не твое. Твое - что-то стремительное, немаленькое, вытянутое, может быть, спортивное. Лансер, к примеру, - твое"

Я тогда, помнится, покачала головой, сделала здесь запись - ах, какая прелесть Гетц в вишневом, а вот сейчас, посидев за рулем в "пятнашке", "фокусе", "лансере", "опеле мерива",  "киа", "рено", "пежо", наконец, в "ситроене", поняла, что коллега была права. Комфортнее всего по внутренним ощущениям мне именно в вытянутых, стремительных машинах немаленьких габаритов.

Сейчас у меня выстроилось такое внутреннее видение своей машины - красный хэтчбэк, скорее всего, трехдверка или купе. (к примеру, Ситроен С4 купе или трехдверный Форд Фокус 2)