• Авторизация


хроники пикирующего бомбардировщика 15-12-2006 20:24 к комментариям - к полной версии - понравилось!


Сказать, что ездила на автодроме, значит сказать неправду.

1. Сегодня я не ездила, а пыталась водить.

2. Попытки осуществлялись не на самом автодроме, а за его пределами, буквально между самим автодромом и какой-то полосой препятствий, по которой гоняли учебные машины.

Поняла одно - если я очень устала, если я чувствую, что вся расклеена, то за руль лучше не садиться. На самом деле. Первые 5 минут все было шикарно - трогалась мягко и красиво, поворачивала на 180 градусов на довольно узком участке, уверенно выкручивая руль и выбирая траекторию, успела еще развернуться на задней скорости. Костя меня хвалил, а я была спокойна и уверена. А потом... а потом начался пипец. Не знаю, что произошло, может накопившаяся усталость выгнала поганой метлой только-только приобретенные навыки и удачу, а может я на самом деле тупила отчаянно, но...

1. Машина заводилась только со второй попытки. Стабильно - первый поворот ключа, ничего не схватывается. Второй раз - всё делаю так же, но машина заводится.

2. Тронуться мне удавалось чуть ли не с пятой попытки. Костя говорил, что я тороплюсь и рано отпускаю сцепление, но ни фуя - я совершенно не могла поймать тот момент, когда машина готова уловить движение моей правой ноги, нажимающей на педаль газа. Пару раз левая нога, выжимающая сцепление, просто-напросто неожиданно пяткой проезжала по резиновому коврику, отчего только-только поймавшая газ машина дергалась и глохла. И вообще - на самом деле, ни фуя не получалось. 5 минут уверенности в себе и в том, что я делаю все правильно и хорошо, не задумываясь особо что и как, а потом час бестолкового долбоебства, когда голова отчаянно пытается давать еще команды рукам и ногам, а те уже ни хрена не дают обратной связи. А для меня делать что-то хреново - это просто невозможно. В итоге от истинного спокойствия, которым я дышала, осталась только внешняя оболочка, и то...

Сначала я, заглохнув в очередной раз, просто коротко кидала сквозь зубы что-то вроде "Бл**ь!", потом, когда машина в очередной раз заводилась только со второго раза, я стала допускать в ее адрес слова типа "Сука!" (потом извинялась перед машиной, но в следующий раз снова не сдерживалась и выкрикивала коротко ругательное слово), потом я просто включала нейтралку, вырубала двигатель, откидывалась назад на сиденье, закрывала глаза и просто дышала - редко, глубоко и говорила себе "Меня не *б*т...". В общем, мое предположение, что материться меньше я не стану, подтверждается...

Сейчас состояние такое, что хоть на хлеб вместо масла намазывай - абсолютно аморфное и несобранное. По окончании (конечно, досрочном) сегодняшней пытки вождением внутри сидела маленькая Лена и бубнила: "Я же тебе говорила, что тебе лучше даже не учиться вождению. Это не твое, и вообще - лучше всего быть хорошим пассажиром, чем ху*вым водителем..." Сказала Косте, что в следующий раз, если я пойму, что не в состоянии садиться за руль, то лучше отложим занятия. Он согласился и сказал, что это очень верно.

Буду оклемываться...

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (3):
vettka 15-12-2006-20:53 удалить
совет номер раз: чтоб прочувствовать педали, переобувай ножки в кроссовки или еще чаво...... LI 5.09.15
Nikta 19-12-2006-10:38 удалить
я уже думала над этим, Ветт... не понимаю, как девушки на каблуках водят
vettka 19-12-2006-14:36 удалить
Исходное сообщение Nikta: я уже думала над этим, Ветт... не понимаю, как девушки на каблуках водят
по началу никак- а потом все отлчно получается.......у многих, прям под педалями специальные тапки имеются.....)))))) приехала, невыходя ноги сунула и вышла уже на каблуках ))) LI 5.09.15


Комментарии (3): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник хроники пикирующего бомбардировщика | Nikta - Eternal sunshine of the spotless mind | Лента друзей Nikta / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»