См. также "Морской флот России на марках 2013, 2014 годов" рубрика "Россия-2".
[700x359]
На почтовых марках:
* Морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная».
* Арктический челночный танкер «Михаил Ульянов» во льдах.

Приразломное - первое и пока единственное месторождение на российском шельфе Арктики, где ведётся добыча нефти. Это единственный проект в мире, где добыча в Арктике осуществляется со стационарной нефтедобывающей платформы. Нефть нового российского сорта получила название Arctic Oil (ARCO) и впервые была отгружена с Приразломного в апреле 2014 года.
Месторождение расположено на шельфе Печорского моря в 55 км к северу от посёлка Варандей и в 320 км к северо-востоку от г. Нарьян-Мар (р. Печора). Глубина моря в районе месторождения составляет 19-20 метров. Приразломное открыто в 1989 году и содержит более 70 млн т извлекаемых запасов нефти. Добыча на месторождении начата в декабре 2013 года.
Освоение месторождения ведётся с платформы "Приразломная". Она рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки. Поскольку море в районе платформы неглубокое, то она установлена непосредственно на дно. Установленное на скважинах специальное оборудование позволяет предотвратить выброс нефти или газа.

В 2012 и 2013 годах организация «Гринпис» проводила акции протеста около платформы «Приразломная». По версии Гринпис, активисты пытались провести на нефтедобывающей платформе мирную акцию протеста против добычи нефти в Арктике в рамках программы «Защитим Арктику». 18 сентября 2013 года активистами «Гринпис» была предпринята новая попытка проникновения на платформу «Приразломная». Перед этим «Арктик Санрайз» вышел на связь с платформой и береговой охраной и предупредил о мирном характере акции, заявив, что альпинисты не причинят вреда ни платформе, ни персоналу. После этого шесть человек оставили судно и на надувных лодках подошли к платформе. Все активисты были одеты в костюмы с логотипом организации, на бортах лодок имелась крупная надпись Greenpeace. Два человека — гражданин Швейцарии Марко Вебер и гражданка Финляндии Сини Саарела, имевшие при себе только альпинистское снаряжение, попытались закрепиться на борту буровой платформы. Для предотвращения их действий вниз с платформы были направлены струи водомётов, после этого активисты были задержаны сотрудниками подразделения специального назначения Пограничного управления ФСБ России по Мурманской области и доставлены на борт сторожевого корабля «Ладога». В ходе операции производилась предупредительная стрельба из автоматов АК-74 и артиллерийской установки пограничного корабля. 19 сентября, судно было принудительно остановлено пограничной службой России. 12 ноября все обвиняемые были переведены из следственных изоляторов Мурманска и Апатитов в Санкт-Петербургские СИЗО. Впоследствии под залог вышли все арестованные. 6 июня Следственный комитет России сообщил, что снимает арест с судна: 27 июня экипаж «Гринпис» был допущен на корабль. В то же время значительная часть электронного оборудования, изъятого с корабля, владельцам не была возвращена. 9 августа ледокол вернулся в Амстердам.24 августа 2015 года Третейский суд в Гааге вынес вердикт, что действия российской стороны были нарушением статей Конвенции ООН по морскому праву. Трёхмильная зона безопасности, объявленная российскими властями, была признана недействительной. Суд пришел к выводу, что не было легальных причин задерживать судно с флагом Нидерландов без согласия этого государства.


Арктический челночный танкер «Михаил Ульянов» спущен на воду 31 октября 2008 г. на ФГУП «Адмиралтейские верфи». При строительстве танкера «Михаил Ульянов» использовались уникальные технологические решения, которые могут быть востребованы при реализации нефтегазовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей. Танкер использует в работе принцип «двойного действия»: имеет ледокольную форму носа и кормы для движения во льдах. Предусматривается возможность работы судна без сопровождения ледокола в зимнее время во льдах толщиной до 1,2 м.
Судно названо в честь выдающегося российского актера театра и кино. Символично, что крестной матерью танкера «Михаил Ульянов» стала известная актриса, народная артистка СССР, Юлия Борисова, работавшая вместе с Михаилом Александровичем Ульяновым в театре имени Вахтангова на протяжении многих лет. В группе компаний ОАО «Совкомфлот» стало хорошей традицией называть свои суда в честь известных россиян, жизнь и деятельность которых была посвящена служению России; арктический челночный танкер «Михаил Ульянов» вошел в серию «именных» судов компании.

Михаил Александрович Ульянов (20.11.1927 - 26.03.2007) - народный артист СССР, Лауреат Ленинской премии, Заслуженный деятель культуры, художественный руководитель Государственного академического театра имени Евгения Вахтангова с 1987 по 2007 г.г.