• Авторизация


Конструктор авиационных и ракетных двигателей Николай Кузнецов 02-11-2014 13:01 к комментариям - к полной версии - понравилось!


[700x317]
Николай Дмитриевич Кузнецов (1911-1995) — советский генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей. Действительный член АН СССР и РАН, дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1981). В 1982 году получил звание почётного гражданина города Куйбышева.
Родился в Актюбинске, в семье рабочего-котельщика. В 1926 начал работать слесарем. В 1930 закончил школу и поступил в Московский авиационный техникум, где учился на вечернем отделении, а днём работал слесарем-сборщиком. В 1933 поступил на воздушно-технический факультет моторостроительного отделения ВВИА имени Н. Е. Жуковского, который закончил с отличием 16 ноября 1938. 4 апреля 1941 года успешно защитил кандидатскую диссертацию.
В период с июля по сентябрь 1942 года, в порядке стажировки, находился на фронте в должности старшего инженера 239-й истребительной дивизии. В октябре 1942 познакомился с Георгием Маленковым, который высоко оценил способности Кузнецова и направил его вскоре заместителем главного конструктора на Уфимский авиационный завод. Здесь он проработал с 1943 по 1949, а с 1 июля 1946 года, на должности главного конструктора. В 1949 переводится в Куйбышев, где возглавляет Государственный союзный опытный завод № 2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей, ныне названный его именем — Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова.
Под руководством Кузнецова на предприятии было создано 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолётов различного назначения и экранопланов, жидкостных реактивных двигателей для ракетно-космических комплексов.

На почтовой карточке с оригинальной маркой изображены портрет Н.Д. Кузнецова, бомбардировщик средней дальности ТУ-22М3 с двигателями НК-25 конструкции Н.Д. Кузнецова.
вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (3):
gregoryh 02-11-2014-13:03 удалить
С начала 90-х годов самарский двигателестроительный комплекс, изначально сориентированный на государственный оборонный заказ, упал в штопор. Серийный завод «Моторостроитель», например, с 1995 по 2005 год не получил ни одного серийного заказа на изготовление двигателей для ракет-носителей серии «Союз», финансирование производства которых шло по программе Роскосмоса. Выпуск стратегических бомбардировщиков Ту-160, двигатели для которых делались в Самаре, был прекращен в 1992 году.
Ответ на комментарий gregoryh # Привет Григорьич.В настоящее время оборонка пашет, иногда такие "чуды-юды" летают и низко над землёй-Самара и Казань,все работают!Спасибо цитирую!
gregoryh 02-11-2014-19:46 удалить
Ответ на комментарий Юрий_Дуданов # Юра. Я этот коммент взял из материлов сайта Самарского ДК, когда отмечался 100-летний юбилей Кузнецова в 2011 году. За это время могло кое-что измениться. Отношения России с Западом, к сожалению, резко ухудшились, и Россия взяла курс на "холодную войну". Увеличились вложения в военно-промышленный комплекс. Экономика России не может тягаться с экономикой США. Не следует забывать, что подобное привело к развалу СССР.


Комментарии (3): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Конструктор авиационных и ракетных двигателей Николай Кузнецов | gregoryh - Дневник gregoryh | Лента друзей gregoryh / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»