[700x184]
[700x189]
[700x459]
Олег Константинович Антонов (1906-1984) - советский авиаконструктор, доктор технических наук (1960), профессор (1978). Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской премии (1952) и Ленинской премии (1962).
Родился в деревне Троица Московской губернии. С 1912 года жил в городе Саратове. В 1924 году во время обучения на путейском факультете Саратовского университета построил свой первый планёр, организовав местный Кружок любителей авиации. В том же году учебное заведение было закрыто, и Антонову пришлось искать новое место учебы. В 1925 году поступил на машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института им. Калинина, который закончил в 1930 году.
В 1931 возглавлял техническую часть Высшей лётно-планерной школы и Центрального бюро планерных конструкций Осоавиахима, занимаясь постройкой планеров. С 1933 года — главный конструктор планерного завода в Тушино. С 1938 года — ведущий инженер КБ Яковлева. В 1940—1941 годах — главный конструктор завода в Ленинграде.
В 1941 году Антонов был назначен главным инженером планерного управления Наркомата авиационной промышленности. С 1943 года — первый заместитель генерального конструктора Яковлева, 1946 руководил филиалом ОКБ в Новосибирске, позднее — своим ОКБ-153 (c 1952 — киевское ГСОКБ-473, с 1966 — Киевский механический завод, с 1984 — ОКБ имени О. К. Антонова, с 1989 — Авиационный научно-технический комплекс «Антонов»).

На марках:

1. Ан-3Т. Лёгкий многоцелевой самолёт Ан-3Т является дальнейшим развитием и модернизацией Ан-2, эксплуатирующегося во многих странах мира с 1947 года, в основном в труднодоступных районах: в горах, пустынях, африканских саваннах, южноамериканских сельвах, в Арктике и Антарктиде.

2. Ан-12. Транспортный самолёт Ан-12 создан для грузовых перевозок на линиях средней и дальней протяжённости. Он принёс мировую известность и признание не только О.К. Антонову и коллективу ОКБ, но всей советской промышленности.

3. Ан-24. Разработка Ан-24 в ОКБ О.К. Антонова началась в 1956 году. Это был первый в СССР пассажирский самолёт, который предназначался для замены на местных авиалиниях самолётов Ил-12 и Ил-14 с поршневыми двигателями. Первый полёт Ан-24 состоялся 20 октября 1959 года. В эксплуатацию поступил в октябре 1962 года. Самолёт завоевал большую популярность в СССР и за рубежом.

4. Ан-74. Ан-74 – это многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки для эксплуатации в любых климатических условиях и географических зонах с возможностью базирования на необорудованных площадках, спроектированный специально для арктических экспедиций.

5. Ан-124. Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» является самым большим и грузоподъёмным самолётом в мире. Он предназначен для перевозок на большие расстояния тяжёлых и крупногабаритных грузов, различной специальной техники.