[700x358]
На марках:

4к. Двухместный самолет Я-1 (1927 г.). Особенностью самолёта являлось изготовление сварного каркаса из нержавеющей стали марки «Энерж-6». Обшивка плоскостей, оперения и хвостовой части фюзеляжа — полотно, боковых частей фюзеляжа — фанера.

5к. Двухместный учебно-тренировочный самолет Ут-2 (1935 г.). Самолёт предвоенного и военного периодов. Конструктор — А. С. Яковлев.

10к. Двухместный учебный самолет Як-18 (1946 г.). Самолёт, пришедший на смену самолёту УТ-2 в ВВС, гражданской авиации и авиаклубах, стал родоначальником обширного семейства различных самолётов.

20к. Одноместный самолет Як-50 (1972 г.). Разработан в ОКБ А.С.Яковлева под руководством В.П.Кондратьева. Як-50 впервые принял участие в международных соревнованиях в 1976 году. Тогда на товарищеских соревнованиях по высшему пилотажу команд социалистических стран в Чехословакии сборная СССР на Як-50 одержала командную победу по всем трём упражнениям.

30к. Одноместный спортивно-пилотажный самолет Як-55 (1981 г.). Самолет предназначен для тренировки лётчиков-спортсменов и выступлений на соревнованиях по высшему пилотажу. Разработан в ОКБ им. А. С. Яковлева в 1979 году.