[223x307]
Всемирная выставка Экспо-86 проходила в Ванкувере, Британской Колумбии, Канада с 2 мая до 13 октября 1986. Ярмарка, темой которой была "Сотрудничество через транспорт: Мир в Движении - Мир в Контакте", совпал со столетием Ванкувера и проводился на северном берегу Ложного Ручья. Это был второй раз, что Канада проводила Всемирную выставку, первое, являющееся Экспо 67 в Монреале (во время канадского Столетия).
Для возведения павильонов дирекция выставки разработала специальные модульные конструкции площадью 250 кв. м каждая, которые предоставлялись участникам в соответствии с заявленными размерами экспозиции. Так, Куба использовала только один модуль, ФРГ — 5, а для создания экспозиции СССР потребовалось 11 модулей.
В выставке приняли участие 54 страны, а также много различных компаний и некоммерческих организаций. На открытии, которое состоялось 2 мая, присутствовали принц Уэльский Чарльз, принцесса Диана и премьер-министр Канады Брайан Малруни.
Главный архитектор ЭКСПО Бруно Фреши и креативный директор Рон Вудал создали эффектную экспозицию с выразительной архитектурой и оригинальными зданиями. В центре выставочной территории был сооружен огромный павильон с гигантским куполом диаметром 150 м, который окружали пирамидальные по форме многоэтажные административные здания.
Большое впечатление производил павильон Канады, напоминавший по форме гигантский парусный корабль. Павильон окружала 488-метровая прогулочная полоса, связывавшая его с сектором театров, а также ресторанами и торговым центром.
Популярностью у посетителей пользовалась четырехрядная «змеиная дорога» длиной 270 м — «Хайвэй–86», представлявшая собой волнообразную ленту, поднимавшуюся от залива и пересекавшую выставочную зону в направлении городской автодороги. Вдоль этой ленты было выставлено более 200 коллекционных транспортных средств — машин, велосипедов, мотоциклов, караванов, яхт, даже самолет и подводная лодка.
Для панорамного осмотра была построена подвесная дорога, из кабинок которой посетители могли за 20 минут осмотреть всю экспозицию. Кроме того, по территории выставки гостей перевозили серо-голубые составчики монорельсовой дороги и одиночные вагончики причудливой формы.
Доминирующей темой в павильоне СССР являлся Космос. Вход в павильон украшала оригинальная, собранная из алюминиевых элементов 15-метровая скульптура Юрия Гагарина. Посетители попадали в павильон, поднимаясь по эскалатору на пандус, проходивший извивающейся лентой через все залы. Это давало возможность увидеть всю экспозицию сверху, а спустившись с пандуса, можно было более детально осмотреть отдельные экспонаты. Яркое впечатление производила хорошо видная со второго этажа, электрифицированная карта страны размером 16х9 м со схемами железнодорожных, воздушных, речных и трубопроводных путей. Логично вписывались в главную тему выставки информационные материалы о строившейся Байкало-Амурской магистрали, а также об уже действовавших крупнейших в мире газопроводах «Уренгой–Ужгород», «Союз» и нефтепроводе «Дружба». Особый интерес вызывал у посетителей раздел, посвященный первому в мире беспосадочному перелету из Москвы через Северный полюс в Америку. Недалеко от этих мест, в США, экипаж в составе В.Чкалова, Г.Байдукова и А.Белякова посадил свой самолет 20 июня 1937 г.
Изюминкой павильона был полномасштабный образец орбитального комплекса «Союз»–«Салют»–«Прогресс», впервые демонстрировавшийся за границей. Посетители, отстояв длинную очередь, имели возможность подняться в рабочую кабину станции, увидеть, в каких условиях живут космонавты в космосе.