[700x259]
[700x308]
Воронеж расположен на берегах Воронежского водохранилища и реки Воронеж, в 8,5 километрах от впадения её в реку Дон.
Царский указ об основании Воронежа не найден. В архиве хранится распоряжение боярина Никиты Романовича Юрьева от 1 марта 1586 года о реорганизации сторожевой службы на южной окраине Московского государства. Так как крепость была построена в 1586 году, то официально годом основания Воронежа считается именно 1586 год.
В 1605 году Воронеж поддержал самозванца Лжедмитрия I. В 1610 году оказал поддержку Лжедмитрию II, который готовил себе в Воронеже убежище. Переждать неприятности в Воронеже Лжедмитрию II так и не удалось, потому что 22 декабря 1610 года он был убит. Тем не менее, воронежцы не стали присягать польскому королевичу Владиславу. В 1613 году сторонники королевича — атаман И. М. Заруцкий с Мариной Мнишек и отряд мятежных казаков — были разгромлены. После сражения казаки бежали. Многие из них потонули при переправе через реку Дон. Заруцкий и Мнишек смогли добраться до Астрахани.
В конце XVII века в связи с подготовкой Петра I к военным действиям против Османской империи по указу Петра I в городе было создано Воронежское адмиралтейство. C 1696 года по 1711 год было построено около 215 кораблей. Благодаря Азовскому флоту удалось завоевать крепость Азов, а впоследствии подписать мирный договор с Турцией для начала войны со Швецией.
Основой композиции герба города Воронежа является исторический герб города, высочайше утверждённый 21 сентября 1781 года, подлинное описание которого гласит: «Щит разделён надвое: в золотом поле двуглавый орёл, а в красном поле опрокинутый сосуд, из которого истекает река Воронеж». Двуглавый орёл в золотом поле был пожалован городу Воронежу в знак особых заслуг в становлении и развитии государства российского. Орденские ленты, выходящие из-за щита, и щитодержатели — древнерусские витязи, воины — символизируют заслуги воронежцев при обороне русских земель на протяжении веков.
В июне 1941 года на Воронежском экскаваторном заводе были собраны две пусковые установки БМ-13 («Катюша»), в июле — 30 установок, а в августе совместно с другими воронежскими заводами — более 100 установок. В Воронеже конструкция «Катюши» была усовершенствована так, что её изготовление стало проще, а время залпа было уменьшено с 5 минут до 15 секунд. Более 300 артиллерийских установок БМ-13, изготовленных в Воронеже, в декабре 1941 года участвовали в контрнаступлении под Москвой.
6 июля 1941 года немецким войскам удалось подойти к Воронежу и захватить правобережную его часть. В тот же день город был подвергнут массированной бомбардировке с воздуха, в ходе которой большая его часть была до основания разрушена.
7 июля 1942 года был образован Воронежский фронт. К 10 июля советские войска освободили северо-восточную окраину Воронежа, а 12 июля начали наступление. 25 января 1943 года в ходе Воронежско-Касторненской наступательной операции Воронеж был освобождён войсками 60-й армии под командованием генерала И. Д. Черняховского.
В 1968 году именно в Воронеже на Воронежском авиационном заводе было налажено производство первого в мире серийного сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144. В октябре 1977 года на заводе был построен первый советский аэробус Ил-86. С 1993 года на авиазаводе выпускается первый советский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолётом Ил-96.