[700x250]
В 1970-е годы в СССР резко увеличился поток автомобилей на дорогах. Это произошло, главным образом, за счёт массовой продажи населению легковых машин ("жигулей","москвичей", "запорожцев") в частное пользование. На дорогах появилась масса плохо подготовленных начинающих автомобилистов. Обучение многих из них проводилось на частных курсах очень низкого уровня (сам прошёл такой курс). Безусловно, при этом возросло количество дорожных аварий и происшествий. А если прибавить при этом характерные проблемы советских водителей: вождение в пьяном состоянии, агрессивное вождение, нарушение правил дорожного движения, то государству необходимо было принимать какие-то меры по улучшению состояния безопасности дорожного движения. Первым делом, конечно, увеличили штрафы за нарушение правил дорожного движения. На автотрассах увеличили количество постов ГАИ и, соответственно, количество проверок. На трассах устанавливали покорёженные в авариях автомобили для психологического воздействия на водителей. Свою лепту внесла и филателия выпуском этих марок.
[700x238]
Обеспечение безопасности на дорогах России сегодня включает в себя целый комплекс мер: ужесточение административной ответственности, внедрение технических средств и систем с использованием фото- и видеофиксации, информационно-пропагандистскую и разъяснительную работу.