[700x503]
[700x248]
2к. Ан-28 (конструктор О. К. Антонов). Лёгкий двухмоторный турбовинтовой транспортно-пассажирский самолёт на 17 пассажиров разработан для замены старых самолетов Ан-2 на местных авиалиниях. Летные испытания в СССР были завершены в 1972 году. В 1978 производство было переведено в Польшу.
3к. Як-42 (конструктор А. С. Яковлев). Среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. На Як-42 установлено девять мировых рекордов.
15к. Ил-76 (конструктор С. В. Ильюшин). Тяжелый военно-транспортный самолёт. Первый полёт самолёт совершил в марте 1971 года. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен на авиасалоне в Ле Бурже. Самолёты Ил-76 принимали активное участие в войне в Афганистане и показали там свою высокую эффективность. За время боевых действий было потеряно две машины.
32к. Ил-86 (конструктор С. В. Ильюшин). Четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости на 350 пассажиров. Первый полёт опытного самолёта Ил-86 выполнен в декабре 1976 года.
10к. ТУ-154. Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104. Производился серийно с 1970[3] по 1998 годы, пережив несколько модернизаций. Количество пассажиров 152—180 чел. Ту-154 — легендарная машина, поэтому ей в разное время посвящались песни и даже фильмы (х/ф «Экипаж» (Мосфильм, 1979 г.).