[700x161]
[700x313]
Самолёт Можайского - летательный аппарат с паровым двигателем, спроектированный и построенный русским офицером-моряком Александром Федоровичем Можайским (1825-1890) в 1882 году.
При испытании самолёт совершил разбег, кратковременно оторвался от земли, а затем рухнул на крыло. Силовая установка самолета Можайского не могла развить тягу, достаточную для горизонтального полета. Кроме того, самолет не обладал органами управления по крену. Тем не менее, самолет Можайского - это первый проект летательного аппарата тяжелее воздуха, построенного в натуральную величину, с собственной силовой установкой, с летчиком на борту, осуществленный в мире.
Александр Можайский родился в семье потомственного моряка, адмирала русского флота.
Получил воспитание в Морском кадетском корпусе. После семилетнего плавания на различных кораблях в Балтийском и Белом морях Можайский в 1849 году получил чин лейтенанта.
В 1858 году Можайский принял участие в Хивинской экспедиции.Он составил первое описание водного бассейна Аральского моря и реки Амударья.
В 1879 году он в чине капитана 1 ранга был направлен в Морской кадетский корпус, где вел курс морской практики. Впоследствии Можайскому было присвоено звание контр-адмирала.
Ещё в 1876 году Александр Можайский начал работать над проектом давно задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. Во время службы в Морском корпусе Можайский, пользуясь консультацией крупнейших русских учёных, продолжал совершенствовать свой проект. Самолёт был построен на собственные средства Можайского, и он пытался отремонтировать аппарат и продолжить
испытания, но средства у него закончились. Самолёт стоял много лет под открытым небом, потом был разобран.
По свидетельству современников, аппарат Можайского представлял собой лодку с деревянными ребрами. К бортам лодки были прикреплены прямоугольные крылья, слегка выгнутые вверх. Лодка, крылья и хвостовое оперение самолета были обтянуты тонкой шелковой материей, пропитанной лаком. Переплеты крыльев были деревянные (сосновые). Аппарат стоял на шасси с колесами. Обе его машины были расположены в передней части лодки. Самолет имел три четырехлопастных винта и два руля - горизонтальный и вертикальный. Размах крыльев самолета был около 24 м при длине 15 м.
Опыты Можайского в мире не признаются успешными, и строителями первого в мире самолета считаются американцы братья Райт, в 1903 году построившие и поднявшие в воздух свой аппарат, который пролетел 37 метров за 12 секунд на высоте около 3 метров.
История с приоритетом Можайского была широко запущена в оборот в 1948 году. 17 июля в «Литературной газете» была опубликована статья Н. Черемных и И. Шепилова «Кто первый создал аэроплан?», которая послужила основой для книги, изданной «Воениздатом»
год спустя под заголовком «А. Ф. Можайский — создатель первого в мире самолета».Но мог ли взлететь такой самолёт? Сейчас большинство историков авиации утверждает, что самолет Можайского не взлетел и взлететь не мог. Паровая машина вообще не пригодна для авиации из-за слишком низкой мощности на единицу массы. Да и крыло самолёта не имело аэродинамического профиля.
Тем не менее остаётся фактом, что самолёт Можайского был одной из первых попыток создания летательного аппарата тяжелее воздуха с приводным двигателем.