Это цитата сообщения ФИЛИНТЕЛЛЕКТ Оригинальное сообщение

Военный летчик Талалихин В.В. в небе над Москвой

С 22 июля 1941 года немецко-фашистская бомбардировочная авиация начала регулярные ночные налеты на Москву.
[690x261]

Ночной налет на Москву.
Укрытие от ночных налетов на Москву на станциях метро (ст.Метро Маяковская)

[700x286]
Военный летчик Виктор Васильевич Талалихин

Марки почты СССР YtSU 853, YtSU PA70 Надпечатка Авиапочта 1 рубль 1944г и YtSU 970 Ночной таран Талалихина 1941г Оборона Москвы
[463x109]

В ночь на 7 августа 1941 года на И-16 тип 29 одним из первых военных лётчиков РККА произвёл таран в ночном воздушном бою над Москвой в Великой Отечественной войне, сбив в небе Москвы бомбардировщик He-111 лейтенанта И. Ташнера из состава 7-й эскадрильи 26-й бомбардировочной эскадры. Хейнкель-111", с которым встретился в ночном бою Талалихин, не успел сбросить бомбы на цель, и стал уходить. Один из его моторов загорелся. Советский летчик продолжал стрелять, но вскоре авиапулеметы замолчали. Он понял, что патроны кончились. Тогда младший лейтенант принял решение таранить вражеский самолет.
[700x477]
В свои почти 23 года Виктор имел невысокое звание, но к началу Великой Отечественной войны он был уже опытным пилотом. За его плечами была советско-финская война 1939/40 годов и орден Красной Звезды за четыре сбитых финских самолета.
Поврежденный истребитель И-16 после страшного удара потерял управление. Его самолёт упал в лес вблизи деревень Мансурово и Степыгино (Домодедовский район), а сам раненый в руку лётчик на парашюте спустился в речку Северку. Экипаж немецкого самолета погиб.
Вот как описывает бой сам Талалихин В.В http://www.livejournal.com/media/505819.html

В ночь на 7 августа, когда фашистские бомбардировщики пытались прорваться к Москве, я по приказу командования поднялся в воздух на своем истребителе. Зайдя со стороны луны, я стал выискивать самолеты противника и на высоте 4.800 метров увидел «Хейнкель-111». Он летел надо мною и направлялся к Москве. Я зашел ему в хвост и атаковал.
Мне удалось подбить правый мотор бомбардировщика. Враг резко развернулся, изменил курс и со снижением полетел обратно. Я продолжал атаки, — повторил их до шести раз. При этом мой ястребок оставался недосягаем для врага: меня прикрывал его же стабилизатор. Вместе с противником я снизился до высоты примерно 2.500 метров. И тут у меня кончились боеприпасы. Можно было преследовать врага и дальше. Но что толку? Он на одном моторе мог лететь ещё довольно долго и все равно ушел бы. Оставалось одно — таранить. «Если и погибну, так один, — подумал я, — а фашистов в бомбардировщике четверо».
Решив винтом обрубить противнику хвост, я стал вплотную подбираться к нему. Вот нас разделяют уже каких-нибудь 9-10 метров. Я вижу бронированное брюхо вражеского самолета. В это время враг пустил очередь из крупнокалиберного пулемета. Обожгло правую руку. Сразу дал газ и уже не винтом, а всей своей машиной протаранил противника.
Раздался страшный треск. Мой ястребок перевернулся вверх колесами. Надо было скорее выбрасываться с парашютом.
Отстегнул ремень, поджал ноги, ползком добрался до отверстия и выбросился. Примерно 800 метров летел затяжным прыжком. И только когда в стороне услышал гул от падения моего ястребка, — я раскрыл парашют. Взглянув вверх, я увидел, как все больше воспламеняется вражеский бомбардировщик, как он, наконец, взорвался и рухнул вниз.
Опустился я на небольшое озеро, выбрался на берег. Вскоре подбежали три колхозника, а потом, наверное, и весь колхоз собрался около меня, — так много было народу.Тут же перевязали мне руку. Отвели в дом, переодели, дали валенки, чтобы я мог согреться, напоили молоком. На лошади отправили в часть.
Потом я в автомобиле поехал посмотреть на сбитый бомбардировщик. Он ещё горел. Кругом валялось много невоспламенившихся зажигательных бомб. Метрах в ста от самолета нашли двух членов его экипажа. Двое других были найдены в лесу. Самолет рухнул с такой силой, что их выбросило далеко из него. Командир вражеской машины, по виду уже не молодой, имел железный крест, полученный в 1939 году, и значок «За Нарвик».

В последующих боях В. Талалихин сбил ещё пять немецких самолётов.
[700x475]

Талалихин - народный герой. Его подвиг оказал огромное влияние на народ и вооруженные силы. Мы сильны и одолеем врага!
Погиб Талалихин во время воздушного боя над Москвой 27 октября 1941г.

Памятник на месте легендарного тарана Талалихину В.В. в пос.Кузнечики Подольского района Московской области
[483x465]