возросшее число летных происшествий с пассажирскими самолетами при полетах на больших высотах, сопровождаемое наверное с соответствующим ростом происшествий в военной авиации, заставляет задуматься над тенденцией. Происходит ли что-то непонятное в атмосфере в связи с глобальным потеплением, влияющее на характеристики полетов, или все это просто обычный человеческий фактор? Последнее вполне может быть так как пилоты 21 века отличаются от пилотов 60х годов прошлого века не только по числу бортовой электроники, которой они умеют пользоваться - новые пилоты и думают уже совсем по другому. Эволюция продолжается и все вроде соглашаются что она управляема. Ну да это измышление все так же трудно проверить в эксперименте, как и когда-то раньше расследовать авиакатастрофу без черных ящиков и спутниковой навигации.

А во небольшую статистику уже следовало бы этим происшествиям собирать.
И среди бросающихся в глаза отличиях вчера от сегодня в климате и воздушном океане доминирует возросшая турбулентность атмосферы
[525x700]
Я например никогда не слышал, чтобы у нас в Прикубанских степях хоть когда-то заводились тайфуны и ураганы, а сейчас может полюбоваться на зарождающийся смерч в дороге между Староминской и Новоминской. Ураганы и смерчи пошли по России с регулярностью скорых поездов, уже не в диковинку устойчивый длительный антициклон над Москвой, по Каспию ходят невиданные никогда смерчи. О том, что происходит в мире можно только догадываться, потому что Интернет лишил нас фактически доступа к крупным блокам информации, в которых обобщались имеющие быть место факты и фактики по наступающим климатическим переменам. Трудно жить без информации, поэтому и выдвигать какое-то соображение по поводу роста числа падающих или пропадающих без вести самолетов сложно и очень.
Надо собирать статистику, но мне кажется надо поторапливаться ибо явление перестройки атмосферы прогрессирует

Мне еще хотелось бы обратить внимание читающей публики на рост числа горизонтальных молний в атмосфере, раньше такие явления были удивительны и все виданные и невиданные молнии били как в яблочко из грозовой тучи вниз (хотя росли они по теории из земли вверх как известно). Но сейчас все меняется и "сухие грозы" не редкость, а обычное дело и молнии разряжают заряды в облака и заученный наизусть еще в первом классе школы закон о круговороте воды в атмосфере оказывается уже не закон а сплошная теория вероятности и все чаще он не срабатывает - внутренняя электризация в атмосфере уже не позволяет парам воды конденсироваться, отчего и дожди над родными деревнями идут теперь в зависимости от напряженности электрического поля над той или иной деревушкой И никакие крестные ходы уже не помогают. Сдвинулась к югу граница северных полярных сияний, куда-то к едрене-фене уполз Северный магнитный полюс, ночью (и днем!) странные сполохи в пол-неба можно видеть уже и на Южном Урале, люди с удивлением говорят о световых эффектах в воздухе как о пусках новых больших ракет в сторону американских супостатов, но ведь это просто свидетельства перестройки и перезарядки высокоэнергетических электромагнитных полей в земной фотосфере (если уж мы говоря о Земле думаем про Солнце)

Так что надо начинать думать какой будет авиация завтрашнего дня и вообще в принципе транспорт завтрашнего дня если земная энергетика начнет быстро меняться. Я как-то говорил уже что имею взгляд простого русского энергетика на причины перезарядки земной поверхности но уж чего там, попридержу язык-то,
авось за умного сойду
,