Это цитата сообщения Маркус Оригинальное сообщение
Вертолеты России, итоги продаж в 2013 году.
Данной темой интересуюсь, потому что она очень неоднозначна.
С одной стороны, за бугор наши вертушки активно поставляются, они вне конкуренции и за ними очередь на пять лет вперед.
С другой стороны, российский авиабизнес не может себе (кроме ютров, кампания ЮТР в просторечии) позволить закупку новых машин в силу их дороговизны. В зависимости от комплектации одна вертушка с завода стоит 30-40 миллионов рублей (может и больше, а мои цифры устаревшие).
Поэтому, машины в возрасте 20-25 лет на балансе российских компаний вполне обыденное явление.
Интересно бы еще взглянуть на новые ИЛ-76, опять же «Русланы»?
Выпускают их в Ульяновске или все только планируют снова развернуть производство?
Хотелось бы увидеть новый ИЛ76 в африканских ебенях.
А то ООНовка все чаще смотрит на старенькие «Геркулесы». Якобы ей выгоднее взять в аренду два «Геркулеса», чем один ИЛ76.
«Портфель твердых заказов на вертолетную технику «Вертолетов России» по итогам 2013 года составил 808 единиц, говорится в пресс-релизе холдинга, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
Общая стоимость законтрактованных машин составляет 401,2 миллиарда рублей. Каковы доли гражданской и военной техники в общем портфеле заказов «Вертолетов России», не уточняется. Не уточняются также и типы законтрактованной вертолетной техники.
В прошлом году холдинг осуществлял поставки вертолетов девяти типов в десять стран мира. В общей сложности заказчикам были переданы 275 машин, что на 15 единиц меньше аналогичного показателя 2012 года. При этом на предприятиях холдинга было собрано 303 вертолета. В «Вертолетах России» «Ленте.ру» пояснили, что оставшиеся 28 вертолетов в настоящее время проходят различные испытания и будут поставлены заказчикам в течение 2014 года.
Согласно финансовому отчету «Вертолетов России», по итогам 2013 года выручка компании составила 138,3 миллиарда рублей. По сравнению с годом ранее этот показатель увеличился на десять процентов. Прибыль холдинга выросла на 1,3 процента и достигла 9,5 миллиарда рублей.
Ранее сообщалось, что «Вертолеты России» начали поставки многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Афганистану и Индии по контрактам, подписанным в 2013-м и 2012 годах соответственно. В общей сложности заказчикам должны быть переданы 22 машины такого типа. Афганские военные получат все законтрактованные вертолеты до конца 2014 года, а индийские ─ в 2015 году.
Ожидается также, что в 2014-2015 годах российский холдинг поставит странам Азиатско-Тихоокеанского региона 35 вертолетов. Страны этого региона в настоящее время эксплуатируют более 150 вертолетов семейств Ми-8/17, Ми-26 и Ка-32. В январе текущего года в Южной Корее открылся сервисный центр обслуживания многоцелевых вертолетов семейства Ка-32».