ПУСТЬ ЛЕТЧИКИ НЕ ЖАЛУЮТСЯ
Денис Мантуров: Летчики, критикующие авиапром, должны работать, а не спонсировать рынки. Не знаю, камень ли это в огород Летвинова, но, по сути, действительно, где оно качественное российское с крыльями? Да собственно вот оно! Холдинг «Вертолеты России» по темпу роста поставок в прошлом году опередил таких мировых лидеров как Eurocopter и Sikorsky, сообщил в ходе доклада в Госдуме глава Минпромторга. В вертолетостроении рост составил около 4%. В 2013 году было выпущено более 300 вертолетов. В стадии финальной разработки и испытаний новые вертолеты Ми-38 и Ка-62.
Ми-38 - средний тяжеловес. У всех автолюбителей мира на слуху такие марки как Ferrari, Lamborghini, De Tomaso… а у всех военных мира на слуху такие бренды как "Миль" и "Камов".
Ми-38 интересен тем, что на нем впервые была использована новая схема Х-образного рулевого винта, а шестилопастной несущий винт обеспечивает высокую тягу и значительно уменьшает вибрацию.
Губа не дура! Ми-17 закупленный правительством США для Афганской Национальной Армии (АНА). Для этой машины афганское небо, как родное.
Среди лидеров экспорта Ми-171А2. Он внук легенды Ми-8. У геликоптера нового поколения усовершенствованная силовая установка и трансмиссия, модернизированный комплекс БРЭО, улучшенные летно-технические и эксплуатационные характеристики.
Ми-28 выглядят довольно злобно...
Ка-226 - российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ Камова, производства холдинга «Вертолёты России».
Вертолет Ка-62 рассчитан на перевозку 12-15 человек и благодаря просторному и комфортабельному салону прекрасно подходит для корпоративных и пассажирских перевозок.
А это будущее конструкторского бюро Камова. Ка-60 «Касатка» - средний многоцелевой вертолёт.