В России испытали пульсирующий детонационный двигатель
26-09-2013 18:11
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
[показать]Опытно-конструкторское бюро имени Люльки разработало, изготовило и испытало опытный образец пульсирующего резонаторного детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной смеси. Как сообщает ИТАР-ТАСС, средняя измеренная тяга двигателя составила около ста килограммов, а длительность непрерывной работы ─ более десяти минут. До конца текущего года ОКБ намерено изготовить и испытать полноразмерный пульсирующий детонационный двигатель.
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
[показать]Опытно-конструкторское бюро имени Люльки разработало, изготовило и испытало опытный образец пульсирующего резонаторного детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной смеси. Как сообщает ИТАР-ТАСС, средняя измеренная тяга двигателя составила около ста килограммов, а длительность непрерывной работы ─ более десяти минут. До конца текущего года ОКБ намерено изготовить и испытать полноразмерный пульсирующий детонационный двигатель.
Не понял ни одного слова...
Комментарии (4):
У ФАУ вроде был был "пульсирующий детонационный"
27-09-2013-00:50
удалить
Исходное сообщение Tor-Vic У ФАУ вроде был был "пульсирующий детонационный"Использовали до того как ушли под лед на дисколетах. В настоящее время известны три вида пульсирующих двигателей клапанные, бесклапанные и детонационные. Принцип работы этих силовых установок заключается в периодической подаче в камеру сгорания топлива и окислителя, где происходит воспламенение топливной смеси и истечение продуктов сгорания из сопла с образованием реактивной тяги. Отличие от обычных реактивных двигателей заключается в детонационном горении топливной смеси, при котором фронт горения распространяется быстрее скорости звука. Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель был изобретен еще в конце XIX века шведским инженером Мартином Вибергом. Пульсирующий двигатель считается простым и дешевым в изготовлении, однако из-за особенностей горения топлива малонадежным. Впервые новый тип двигателя был использован серийно во время Второй мировой войны на немецких крылатых ракетах Фау-1. На них устанавливался двигатель Argus As-014 компании Argus-Werken. В настоящее время несколько крупных оборонных фирм мира занимаются исследованиями в области создания высокоэффективных пульсирующих реактивных двигателей. В частности, работы ведут французская компания SNECMA и американские General Electric и Pratt & Whitney. В 2012 году Научно-исследовательская лаборатория ВМС США объявила о намерении разработать спиновый детонационный двигатель, который должен будет заменить на кораблях обычные газотурбинные силовые установки. Спиновые детонационные двигатели отличаются от пульсирующих тем, что детонационное горение топливной смеси в них происходит непрерывно фронт горения перемещается в кольцевой камере сгорания, в которой топливная смесь постоянно обновляется.
Ответ на комментарий #
Спасибо, разъяснил.
Комментарии (4):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник В России испытали пульсирующий детонационный двигатель | Искусство_войны - Дневник Искусство_войны |
Лента друзей Искусство_войны
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»