• Авторизация


Новость, которую поняли не все 23-09-2013 14:31 к комментариям - к полной версии - понравилось!


 

Россия реконструировала, а практически, отстроила заново железную дорогу через Северную Корею и до самого Юга Кореи южной, порта Пусан.

Вот мало, кто понял, что это значит.

А значит это то, что теперь товары из Южной Кореи будут идти в Европу по нашим железным дорогам. А это куда быстрее и дешевле, чем морской путь через Суэцкий канал. Тем более, там пираты балуются. Да и морской путь портит электронику.

Теперь экономика Южной Кореи попрёт вверх. Северная Корея получит деньги за транзит. Ну, и Россия в накладе не останется.

А самое главное: Южная Корея не является для нас геостратегическим врагом. А вот Япония и Китай – являются. И увеличение товаропотока из Кореи ударит по Китаю и Японии. Каждый миллиард заработанный Кореей – это миллиард не заработанный Японией или Кореей. А обе эти страны имеют к нам территориальные претензии.

У России есть ещё несколько фантастических проектов: строительство подводного туннеля в Японию, строительство туннеля под Беренговым проливом. Но тут дело упирается в гигантские затраты и опасения Японии с США, что мы используем эти тоннели против них. Хотя, это при запредельных вложениях дало бы запредельный же результат: товары из Японии и США могли бы идти напрямую в Европу. Ну, и плю Япония с США моглибы обмениваться товарами. Мы бы получали свои деньги за это. А они – свою прибыль.

Уже реализован проект железной дороги в Армению через территорию Ирана. То есть, разорвана транспортная блокада Армении.

В планах таких же туманных, как и подводный тоннель в США, строительство железной дороги из России в Индию. С трудом, правда, представляю, как можно вести дорогу через Афганистан.

Но в любом случае, сегодня мы нанесли урон Японии и Китаю больший, чем если долбанули по ним ядерной бомбой. А это всегда радует :)

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (13):
Ivan_Go 23-09-2013-14:40 удалить
А как так китайцы согласились на это?
vwp-1976 23-09-2013-15:01 удалить
Ответ на комментарий Ivan_Go # А кто их спрашивал? :) А северной корее нужны деньги.
Ivan_Go 23-09-2013-15:05 удалить
vwp-1976, Я не уверен что китайцы вообще вояки.
vwp-1976 23-09-2013-15:05 удалить
Ответ на комментарий Ivan_Go # Они вообще не вояки. Но они коварные :)
Исходное сообщение Искусство_войны А значит это то, что теперь товары из Южной Кореи будут идти в Европу по нашим железным дорогам. А это куда быстрее и дешевле, чем морской путь через Суэцкий канал.
Морем же дешевле? Да и по времени соизмеримо..
NetGhost 23-09-2013-18:56 удалить
По времени по морю - бааальшие вопросы по сравнению с железкой. Да и учти постоянные перегрузки товара туда-суда. Логистика-с.
vwp-1976 23-09-2013-19:43 удалить
Ответ на комментарий Старенький_Ху # А с чего быстрее? Недели две. дай бог памяти. Автомобили из Японии морем к нам идут два месяца http://cfts.org.ua/news/46444 А теперь их хотят везти через Севморпуть. Кстати, и Южная корея разрабатывает возможность поставок товаров через Севморпуть. Ибо через Африку - дольше http://file-rf.ru/news/10329 А тут про модернизацию железной дороги через территорию Северной Кореи http://www.sdelanounas.ru/blogs/41061/
vwp-1976 23-09-2013-19:45 удалить
Ответ на комментарий Старенький_Ху # Не стоит забывать, что при перевозки по морю электроники её надо тщательно паковать. А уж тем более при перевозке через Севморпуть.
Исходное сообщение vwp-1976 А с чего быстрее? Недели две. дай бог памяти. Автомобили из Японии морем к нам идут два месяца http://cfts.org.ua/news/46444 А теперь их хотят везти через Севморпуть. Кстати, и Южная корея разрабатывает возможность поставок товаров через Севморпуть. Ибо через Африку - дольше http://file-rf.ru/news/10329 А тут про модернизацию железной дороги через территорию Северной Кореи http://www.sdelanounas.ru/blogs/41061/
Севморпуть то понятно, там сильно меньше плыть. А вот с ЖД сложнее. Только пассажирский поезд только от Москвы до Владивостока идет неделю. Грузовые поезда значительно дольше - они ведь не только медленнее, но и стоять пропуская пассажирские им приходится. Месяц навскидку - реальный срок транспортировки. Если кто лучше знаком с РЖД пусть поправит..
NetGhost 23-09-2013-20:53 удалить
Исходное сообщение Старенький_Ху: Только пассажирский поезд только от Москвы до Владивостока идет неделю. Грузовые поезда значительно дольше - они ведь не только медленнее, но и стоять пропуская пассажирские им приходится. Месяц навскидку - реальный срок транспортировки. Если кто лучше знаком с РЖД пусть поправит..
время прохождения контейнерного поезда следованием из Китая в Финляндию через Транссибирскую магистраль составляет менее 10 суток, а время следования морским путем составляет 28 суток. http://cargo.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5128 LI 5.09.15
Исходное сообщение NetGhost Исходное сообщение Старенький_Ху: Только пассажирский поезд только от Москвы до Владивостока идет неделю. Грузовые поезда значительно дольше - они ведь не только медленнее, но и стоять пропуская пассажирские им приходится. Месяц навскидку - реальный срок транспортировки. Если кто лучше знаком с РЖД пусть поправит.. время прохождения контейнерного поезда следованием из Китая в Финляндию через Транссибирскую магистраль составляет менее 10 суток, а время следования морским путем составляет 28 суток. http://cargo.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5128 LI 5.09.15
Спасибо! Был неправ:) хотя на 10 суток при большом объеме перевозок вряд ли можно рассчитывать, но ориентироваться, что примерно в 2 раза быстрее, думаю, вполне можно:)
NetGhost 24-09-2013-19:44 удалить
Исходное сообщение Старенький_Ху: Спасибо! Был неправ:) хотя на 10 суток при большом объеме перевозок вряд ли можно рассчитывать, но ориентироваться, что примерно в 2 раза быстрее, думаю, вполне можно:)
да какая разница, чем Клаб-К перевозить ))) LI 5.09.15


Комментарии (13): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Новость, которую поняли не все | Искусство_войны - Дневник Искусство_войны | Лента друзей Искусство_войны / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»