Министерство обороны России разместило на сайте госзакупок заказы на поставку восьми багги «Гепард» с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Стоимость легких внедорожников, предначенных для подразделений специального назначения, оценивается в 3,5 миллиона рублей. Победитель конкурса должен будет передать военным по четыре багги каждой версии; получателем указана войсковая часть 92154 в городе Солнечногорск-6.
http://topwar.ru/27483-minoborony-zakazalo-baggi-na-35-milliona-rubley.html
Тут не смогу воздержаться от комментариев. Во первых, по поводу имбецилов, которые там пишут в комментах, почему у народных умельцев багги получают по 350 тысяч штука. А минообороны «так дорого». Так дорого – это 450 тысяч рублей за багги. Блин, ну откуда столько идиотов: умелец не платит зарплаты и налогов. А производитель багги будет их платить. Вот и дороже. Плюс это мелкосерийное производство, себестоимость выше, чем у серийного. Тем более, первая партия.
Плюс в нашу жизнь вошло такие вражеское понятие как сертификация. Теперь на каждое изделие (хоть на сам багги, хоть на каждую его трубу) надо кучу сертификатов. В США почему оружие до 10 раз дороже нашего? Да за счёт сертификации в первую очередь. Этакой формы отката и отпугивания мелких производителей. Этих людей и побеждать не надо. У них уже в голове разруха. Они кадую новость смотрят только через призму «распил или не распил».
Теперь вернёмся к собственно багги. Неоднократно встречал мысль, что это очень плохо, что в нашей армии нет багги. Что это стыд и позор, свидетельство нашей косности и идиотизма генералов. И что без багги мы обязательно проиграем войну с США или Китаем. Даже наш главный эксперд по оружию на лирушечке саркастически отписывался по поводу того, что в ВДВ России появился первый и единственный багги. По ссылке этот багги есть в комментариях, на нём разбился герой России Лебедев (другой Лебедев, из ВДВ).
А теперь зададимся вопросом: а зачем нам вообще багги? Если война будет с США, то воевать надо будет в Европейской части России. Там леса и болота. А для езда по шоссе свойства багги не нужны. Если война с Китаем, то там будет тайга. Да и обе эти войны будут или атомные, или такого размаха, что и миллион багги не спасёт ситуацию. И даже миллиона квадрациклов. Тут один мой ПЧ, совсем даже не дурак, покатался на китайском квадроцикле и в сердцах писал, что у нас таких нет (Хотя, мы их уже выпускаем). Ау китайцев много квадроциклов и они смогут по тайге перебросить любой десант. Угу, по тайге. Там никакой квадроцикл не пройдёт. Да и мосты можно перебить…
Остаётся ещё два потенциальных войн: гражданская (политическая или межэтническая). Увы, это реальный вариант. Но и тут багги не поможет.
И война на Кавказе. Может мы не можем победить Кавказ потому, что у нас мало этих самых багги? Да нет. Победить его мы не можем потому, что туда вкачивают миллиарды долларов на дестабилизацию положения. Да и не хотел бы я оказаться в багги в момент обстрела где-нибудь в Дагестане. Для боевых действий на Кавказе отлично подходит что-то вроде «Тигра». В отличии от классической бронетехники они им проще заходить в населённые пункты.
И самое главное, как на багги передвигаться зимой? Ну, можно там особые комплекты одежды придумать. Или использовать их только полгода.
Ну, ладно, американцы воюют то в Ираке, то в Афганистане. Там огромные пространства (в отличии от наших лесов, болот и рек). И там, сука, нет наших холодов.
А вот что нам нужно, так маленькие автомобильчики типа «Луазов». Чтобы по горным тропкам ездить. Или квадроциклы. Есть квадроциклы, которые домутировались до почти джипов. Там могут поместиться четыре человека. Непонятно, правда, чем они лучше «Джипа» времён войны и почему они дороже, чем он в разы. :)
А вот подборка вражеских багги:
китайцы (напоминает Джип 50-х годов с противотанковой установкой)
немцы:
Опять китайцы:
Иранские гранатомётчики
До этого они использовали мотоциклы "Кавасаки". Почему-то карсные. Видимо, что смогли купить. Но это одноразовые люди. Их будут бросать на танки, в расчёте, что из ста человек хоть перед смертью успеет уничтожить хоть один танк.
Наши:
Наверное, в единичных экземплрярах и багги, и квадроциклы, и мотосани нужны спецназу и ВДВ. Но доказывать, что малое количество багги это страшный позор, глупо.
Первый джип, точнее, Willis MB весил чуть меньше тонны. Он мог перевести 4 человека.
Квадроциклы на 1-2 человека весят 350 кг. Квадроциклы на 4 человек - свыше 600 кг. Есть автомобиль на базе Джипа, но только безрамный. И называется не "Джип", так как МО США разместило заказ на другом заводе. вот интересно, сколько он весит?
А вот ещё один перебагги недоджип "WASP":
http://silovik.net/showthread.php?t=5786
Весит 2,5 тонны. На тонну больше УАЗа.
Тут обзорчик, как сперва из мотоцикла сделали трёхколсный мотоцикл, потом четырёхколёсный. А потом - практически автомобиль. Только без салона и дороже.
http://offroadclub.ru/utv/atv/review/61992.html
Ещё обзорчик
Ну, а по мне такие машинки куда полезнее квадроциклов
http://porshen.info/voennaya-texnika-avtomobili/11...ili-i-avtomobili-specnaza.html
И даже такая машинка мне более по нраву:
А эта ещё умеет и плавать:
У "Луазов" были проблемы с двигателем от "Запорожца". Но теперь-то двигателей куда более успешных, полно.