Минобороны России приняло решение отказаться от камуфляжной окраски техники и вооружений армии. Соответствующий регламент утвердил глава ведомства Сергей Шойгу.
Теперь вся техника будет краситься в сплошной цвет, пишет газета «Известия». «В зависимости от региона это будет либо темно-зеленый, либо светло-зеленый, либо хаки», — пояснил офицер Сухопутных войск, знакомый с ситуацией.
За разработку новой системы подбора цветов отвечает 15-й Центральный научно-исследовательский институт инженерных войск. Для нанесения камуфляжа используют десять основных цветов: светло-зеленый, темно-зеленый, серо-зеленый, хаки, серо-желтый, серо-коричневый, светло-желтый, серый, светло-серый и черный. До конца лета будут подготовлены раскраски для каждого типа боевых машин.
В одной из бригад Южного военного округа рассказали, что в среднем на танк типа Т-72 (Т-90) уходит около 40 кг краски. Занимает же покраска 1–1,5 часа. По регламенту техника красится два раза в год — весной и осенью, перед каждым учебным периодом. Минимум раз в месяц она подкрашивается в местах повреждений, полученных во время учений.
Эксперты отмечают, что в армиях стран НАТО сложные схемы камуфлирования наносятся на заводах со строжайшим соблюдением регламента, а в России красят в военных частях, пользы от такого камуфляжа не будет. К тому же на танке в камуфляжной раскраске сложнее сфокусировать оптические приборы, что неудобно в мирное время.
Первые образцы камуфляжной краски появились в СССР в 1930-х годах. Во время войны техника тоже периодически камуфлировалась. После войны и до середины 1980-х годов техника во всей армии была однотонной. Затем новые танки Т-80У и БМП-3 стали поступать в войска в камуфляжной расцветке.
С 2004 по 2009 год техника поставлялась в войска с заводов в однотонной раскраске, что объяснялось экономией. А в 2009 году тогдашний министр обороны Анатолий Сердюков ввел для наземной военной техники трехцветный камуфляж.
Кстати, мне кажется, что в камуфляже 30-х годов больше смысла, чем в современном камуфляже. Тогда был моден камуфляж "амёба", на технику наносились огромные плавные пятна, чтобы лишить её контура. При современном камуфляже техника всё равно на расстоянии кажется однотонным силуэтом.
И вообще, я чего-то не понимаю: законы оптики вроде общие, а камуфляж - разный. В США самолёты красят в чёрный цвет. У нас - в серый с голубым. Теперь более сложный камуфляж. В 50-е годы у нас истребители вообще не красили.
Броне- и автотехника в СССР была тёмно-зелёного цвета. Почти чёрная. Теперь - жёлто-зелёная. Но цвет-то листвы не изменился.
С формой вообще швах. В СССР полевая форма, х/б, была оливкового цвета. Но она быстро выгорала и становилась почти белой. Камуфляж был только у спецчастей типа ВДВ. При этом на форме было и есть много демаскирующих элементов.
И самое смешное: кроме оптики есть ещё и психология. Форма и боевая техника, которая выглядит современной, больше внушает уверенности их обладателям. И больше страха врагам. Как ни смешно это звучит. Боевая эффективность роты в советской форме: кирзачи и выцветший х/б будет отличаться на доли процента, если будет отличаться вообще, от роты в современной форме и оружием со всякой там навеской. Но, повторюсь, кроме боевой эффективности есть ещё и психология.