На днях в Лондоне прошла презентации недавно созданной Security Association for the Maritime Industry (SAMI), в которую вошло около 20% компаний, которые работают в Индийском океане, например - Aspida, Diaplous, MarineSec, Obelisk, Protection Vessels, Salama Fikira, SAPU.

Во время презентации (и в кулуарах) озвучили такие цифры:

- 20% кораблей в Индийском Океане будут ходить с вооруженной охраной (сейчас 12%), этот показатель будет достигнут в течение 18 месяцев

- судоходные компании обычно содержат 3-5 постоянных бойцов и привлекают остальных на аутсорсинге

- годовые расходы судоходных компаний на найм морских ЧВК составляют 100 миллионов долларов

- единовременно в море работают до 50-80 команд, состоящих из четырёх бойцов

- в основном морские ЧВК вооружены АК-47

- нанять проф.группу из 4 бойцов на 10-12 дней на маршруте Суэц – Шри-Ланка стоит 55 тысяч долларов

- новые фирмы на рынке демпингуют до 15 тысяч

- один из основных рынков для временных закупок стрелкового оружия для морских ЧВК - Джибути

http://ir-ingr.livejournal.com/883373.html

Из чего я делаю вывод:

пиратство никогда не закончится, так как оно выгодно всем.

Второе: пока мы переходим от призывной армии к контрактной, последняя уже устарела и заменяется на Западе ЧВК.