125-мм самоходная противотанковая пушка (СПТП) 2С25 была разработана в ОАО «Волгоградский тракторный завод». Она предназначена для ведения боевых действий с бронетехникой и живой силой противника в составе подразделений сухопутных войск, воздушного и морского десанта. В качестве базового шасси была выбрана БМД-3, ходовую часть которой удлинили на два катка. Установка получила название «Спрут-СД» (в отличие от артиллерийской системы «Спрут-Б» – «буксируемой», 2С25 является «самоходной» и «десантной»).

Боевая масса СПТП – 18 тонн, экипаж 3 человека: механик-водитель (сидит в передней части корпуса посередине), наводчик-оператор и командир (оба сидят в башне). Основное вооружение – стабилизированная в двух плоскостях 125-мм гладкоствольная танковая пушка 2А75 с автоматом заряжания карусельного типа и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКМТ. Боекомплект составляет 40 125-мм выстрелов (из них 22 в автомате заряжания) и 2000 7,62-мм патронов. «Спрут-СД» может использовать все виды 125-мм отечественных боеприпасов, в том числе бронебойные подкалиберные оперённые снаряды и танковые ПТУР. Скорострельность пушки 7 выстр./мин.

В систему управления огнём входит прицельный комплекс наводчика, включающий ночной и дневной прицелы со стабилизацией поля зрения в вертикальной плоскости, цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер; прицел командира комбинированный, имеет функции дневного/ночного прицела с лазерным дальномером со стабилизацией поля зрения в двух плоскостях, а также прибора наведения на цель управляемых ракет комплекса 9К119М; комплект датчиков позволяет автоматически вносить поправки с учетом параметров атмосферы, температуры заряда, износа и кривизны ствола и т.д.

На СПТП 2С25 установлен дизельный двигатель 2В06-2С мощностью 510 л.с. и гидромеханическая трансмиссия с отбором мощности на два водомёта. Подвеска индивидуальная гидропневматическая, позволяющая изменять клиренс на 400 мм в течение 6...7 с с места механика-водителя. Ходовая часть включает (на борт) семь односкатных обрезиненных опорных катков и шесть поддерживающих роликов. Ведущее колесо заднего расположения. Гусеница имеет резино-металлический шарнир и может оснащаться асфальтоходными башмаками. Машина способна совершать марши на расстояние 500 км, может транспортироваться самолетами ВТА и десантными кораблями, десантироваться парашютным способом с экипажем внутри машины, без подготовки преодолевать водные преграды при волнении до 3 баллов с ведением стрельбы из пушки на плаву в секторе ±35°, загружаться своим ходом в десантные корабли с воды после выполнения боевой задачи.

Источники: «Бронеколлекция» №4(31) 2000 г. Фото: «Военный Парад»