Обергруппенфюрер СС Ганс Каммлер и суперсекретные технологии, эвакуированные из III рейха весной 1945 года

«Имя обергруппенфюрера СС Ганса Каммлера даже не упоминалось на процессе против военных преступников в Нюрнберге, тем более, он не был осуждён, пусть и заочно, а досье на Каммлера, хранящееся в государственном архиве Соединённых Штатов Америки, остаётся засекреченным и по сей день».

Фигура обергруппенфюрера СС Ганса Каммлера, несомненно, является ключевой для понимания того, почему имеется так много неясностей и умолчаний в официальной версии окончания Второй мировой войны. Каммлер, как уже было сказано, к весне 1945 года, фактически, был вторым по влиянию человеком в III Рейхе, опередив даже своего патрона – рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера. И в этом нет ничего странного, если внимательно вглядеться в круг обязанностей Каммлера.

Удивительно, но – факт: имя Каммлера вы сможете найти далеко не в каждой энциклопедии, посвящённой истории III Рейха. И это касается человека, который к моменту окончания войны был не просто второй по степени влияния фигурой в Германии после Адольфа Гитлера, но и куратором массы важнейших научных, производственных и военных проектов III Рейха! Почему же Ганс Каммлер долгие годы являлся фигурой умолчания? Попробуем ответить на этот вопрос.

Схватка за Антарктиду. Часть 10.

«Seeteufel» или «Морской чёрт» – единственный в своём роде проект: попытка скрестить танк с подводной лодкой. Экипаж был рассчитан на 2 человека, масса машины 18-20 тонн, длина 13,5 метров, шноркель, вооружение – две торпеды. Разработчиками предусматривался и десантный вариант («Grundhai»). «Seeteufel» вошёл в строй в 1944 году (постройка была начата в марте того же года). На испытаниях «подводная лодка» достигала глубины погружения 21 метр и подводной скорости 8 узлов, но выявились малая мощность дизеля и недостаточная ширина гусениц, из-за чего на мягком грунте лодка застревала. Опытный образец был взорван в Любеке в конце войны.