Опять богатый день на новости:)


http://arms-tass.su/?page=article&aid=83195&cid=25
ВОМЗ начинает этим летом лицензионное производство французских тепловизионных камер для танковых прицелов

МОСКВА, 15 апреля. (ИТАР-ТАСС). Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ) с июля этого года начинает лицензионное производство французских тепловизионных камер для танковых прицелов, сообщил представитель предприятия Александр Бухтиничев. Продукция завода представлена на открывшейся в столичном "Манеже" выставке-форуме "Армия и общество".
"В рамках международной кооперации предприятий в 2006 году на производственных площадях нашего завода была освоена сборка тепловизионного прицела "ЭССА" для оснащения бронетанковой техники, - сказал Бухтиничев. - Новое изделие состоит из белорусской системы стабилизации и управления, двух мониторов рязанского производства и французской тепловизионной камеры". "С октября 2008 года мы освоили обслуживание и ремонт французских комплектующих, а в конце июня - начале июля запустим лицензионное производство этой камеры", - уточнил представитель завода.


http://arms-tass.su/?page=article&aid=83189&cid=25
ОАК в мае ожидает постановления правительства по организаци в Уфе серийного производства вертолетных двигателей

МОСКВА, 15 апреля. (АРМС-ТАСС). ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) в мае ожидает постановления правительства по организации в Уфе серийного производства вертолетных двигателей. Об этом АРМС-ТАСС на проходящей в Москве выставке "Двигатели-2010" сообщил исполнительный директор ОДК Василий Лапотько.
"Мы получили поручение премьера правительства Владимира Путина создать такое производство. Для этого была выбрана площадка в Уфе. Сегодня идет подготовка постановления правительства РФ, которое, я уверен, будет подписано в мае. На создание такого производства запланировано бюджетное финансирование", - сказал Лапотько. По его словам, предварительная работа в Уфе уже началась на собственные средства головных исполнителей проекта - ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) и ОАО "Климов" (Санкт-Петербург). Руководителем проекта назначен генеральный директор УМПО Александр Артюхов, главным конструктором - Алексей Григорьев, замгендира ОАО "Климов".
Как напомнил Лапотько, в Уфе производились двигатели для автомобилей "Москвич". В настоящее время это производство ликвидировано. "Остались огромные производственные площади - более 100 тыс.кв.м. Они в хорошем состоянии. Там демонтировано оборудование и все готово для установки производственных линий по выпуску вертолетных двигателей ТВ3-117В и ВК-2500", - сказал исполнительный директор ОДК.
Он в то же время подчеркнул, что воспроизводство в России двигателей ТВ3-117, которые уже 20 лет выпускаются на украинском ОАО "Мотор сич" - не главная цель проекта. На новой площадке ОДК планирует дальнейшее развитие российского двигателестроения. "Соответственно, это будет современное производство, способное строить двигатели для перспективного российского скоростного вертолета, который предусмотрен в ФЦП по гражданской авиации на 2011-2020 гг., а также двигателей для вертолетной техники, запроектированной холдингом "Вертолеты России", в частности, Ми-38 и Ка-62", - пояснил Лапотько. Кроме того, сообщил он, в Уфе предусматривается организация лицензионного выпуска зарубежных вертолетных двигателей, в первую очередь, "Ардиден" разработки "Турбомека".


А для "Мотор Сич" осталось, увы:
http://arms-tass.su/?page=article&aid=83171&cid=25
На Украине создан двигатель для российского вертолета "Ансат"

МОСКВА, 15 апреля. (АРМС-ТАСС). Украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" разработала газотурбинный двигатель МС-500, предназначенный для легких вертолетов, в том числе для российского вертолета "Ансат". Двигатель представлен на стенде "Мотор Сич" на международной выставке "Двигатель-2010", которая проходит в Москве.
Как пояснили корр.АРМС-ТАСС в компании "Мотор Сич", мощность двигателя на взлетном режиме составляет от 600 до 1000 л.с. Планируется его выпуск на производственных мощностях Казанского моторостроительного производственного объединения (КМПО). В Казани также находится Казанский вертолетный завод (КВЗ), выпускающий вертолеты "Ансат".
В настоящее время подписано соглашение между украинским двигателестроителем и администрацией Татарстана, а на КМПО передана конструкторско-технологическая документация для сборки опытных двигателей. Первый МС-500 должен быть собран в этом году и передан КВЗ, где выпускаются "Ансаты".
В настоящее время на вертолете "Ансат" устанавливаются американские ГТД PW207K компании "Пратт энд Уитни", что накладывает определенные ограничения при реализации российского вертолета на мировом рынке. В некоторые страны, например, США не разрешают продавать авиационную технику, оснащенную силовыми установками американского производства.