[478x315]

«HEMTT-A3». Если коротко: двигатель 300 лошадиных сил передаёт энергию на генератор, а тот на 200 киловаттный электродвигатель.

http://www.oficery.ru/2007/12/09/vezdekhodgibrid_zapitaet_jenergiejj_goro.html

Плюсы:

На 20% меньше расход топлива, звучит смешно, я всегда думал, что это пиар, заигрование с зелёными. Ибо топливо в Америке стоит копейки. Зачем ради этого удорожать машину на 50%?  Вот это эти 20% экономии увеличивают и дальность проведения операции. И цена литра топлива, доставленного самолётом в Афганистан может быть очень велика, кажется, он им обходится в 40 долларов.

А иногда – в цену машины или танка, который не смог доехать без топлива. Или в цену жизни экипажа.

Эта же машина благодаря суперкондесаторам может проехать 150 метров на электричестве. Смешно, да? Но это может дать возможность экипажу повреждённой машины заехать за укрытие. Или подъехать к противнику бесшумно.

Кроме того, эта машина может выдать 200 килловат, что даст возможность обеспечить электричеством штаб или небольшой госпиталь. (Про городской квартал они чё-то загнули…)

Кроме того, замена дизеля производится практически моментально, ведь он не связан с ходовой. Что важно в боевых условиях.

Теперь начинаю умничать. Цена такой машины с обычным дизелем – 200-400 тысяч долларов. То есть, одна мина, один РПГ – и тысяч 300 баксов тю-тю.  Гибридный автомобиль минимум на 50 процентов дороже обычного аналога. То есть он будет стоить тысяч 300-600. (Конечной цены пока нет.) Ну, это вообще за гранью логики. Никакая экономия топлива не обеспечит окупаемости такой машины. Более того, скажем, на сто машин одна будет спасена возможностью уйти с повреждением двигателя из зоны обстрела. И то не факт, что её дадут уйти не добьют.

То есть, Америка сбережёт 300-600 тысяч долларов. Но она же заплатит за эти сто машин 30-60 млн. долларов. А так бы заплатила «всего» 20-40 миллионов долларов. Разница в десятки миллионов долларов. Хороша автоколонна из ста машин ценой в 60 млн долларов?  Один «Града» – и крантец.

При этом каждый чудо-автомобиль увезёт те же 13 тонн, что и Камаз за 30 тысяч долларов. Ну, сделаем Камаз с бронированной кабиной. (Такие выпускаются для ОНН.) Будет он стоить не 30 тысяч долларов, а чуть дороже. Но всё равно: сто «Камазов» за 3 млн. долларов и сто «HEMTT-A3» за 30-60 млн. долларов – это большая разница…

PS А говорят есть ещё супер-маховики – реальная замена гибридным двигателям.