Бархатной осенью 1961 года жители и гости Коктебеля стали свидетелями фантастического зрелища: алые паруса в синем море.

[750x419]
 

 
 Московская киностудия им. Горького снимала фильм "Алые паруса". Кстати, здесь же снимали "Начальника Чукотки", "Пиратов ХХ века", "Приключения Чиполлино", и "Дон Кихота". Коктебелю приходилось изображать даже Норвегию ("Сердце друга"), рожденную фантазией О’Генри Анчурию ("Короли и капуста"), и даже далекие чужие миры ("Туманность Андромеды"). Знатоки утверждают, что некоторые окрестности Коктебеля чем-то напоминают японское побережье. Другим кажется более точным сравнение с Грецией, третьим – с Испанией.

[750x563]


Ну а режиссеру Александру Птушко, автору таких лент, как "Золотой ключик", "Илья Муромец", "Садко", "Сказка о царе Салтане", "Руслан и Людмила" и других, показалось, что это место как нельзя лучше подходит для экранизации повести Александра Грина. Роль "трехмачтового галиота" с успехом исполнила баркентина "Альфа", учебный парусник ростовской мореходки.

[750x563]


Роль Ассоль воплотила на экране Анастасия Вертинская. Ее творческая биография началась как раз в 1961 году, в 15 лет, со съемок в "Алых парусах". Прекрасную Ассоль сменила прекрасная Гуттиэре в фильме по роману Александра Беляева "Человек-амфибия" (1962 год). Анастасия всегда любила тишину и уединение. А когда в 15 лет на нее в буквальном смысле свалилась слава, ее боязнь чужих людей только усилилась. По словам актрисы, она испытала настоящий шок от толп поклонников и из-за этого даже боялась выходить на улицу.

[750x575]
 

Никакие платки и очки не спасали, толпа разрывала, заставляя ставить автографы на чеках, деньгах, паспортах, руках, спинах... Свою 179-ю школу Анастасия тоже боялась и ненавидела, походы туда были мукой. Пока снималась в "Алых парусах" и "Амфибии", много пропустила и отстала по всем предметам, и навсегда запомнила, как завуч поставила ее перед классом и с плохо скрываемой яростью сказала: "Посмотрите на Вертинскую! Она продалась за дешевые деньги. Позор ей!".

[750x525]


Роль "трехмачтового галиота" с успехом исполнила баркентина "Альфа", учебный парусник ростовской мореходки. Практически во всех флотах мира есть традиция: молодых моряков отправляют в плавание на паруснике, потому что другие суда гораздо легче в управлении. Считается, что если курсанты после этого не ушли с флота, то из них получатся толковые мореходы. Сегодня в мире действуют около 200 учебных парусников. У ростовского мореходного училища такого судна сейчас нет.

[750x525]


Во время войны баркентину "Вега" ростовской мореходки разбомбили под Геленджиком немцы. В 1954 году Министерство морского флота передало училищу грузовой парусник. Судно "довели до ума" и назвали "Альфа" – в честь созвездия. "Альфа" была настоящим украшением Ростова. Высота мачты 35 метров, длина судна 40 метров, ширина 9 метров. Горожане ходили любоваться парусником.

  [750x525]


В 1961 году ялтинская киностудия использовала "Альфу" для съемок "Алых парусов". Обычные белые паруса, которые служили на ней прежде, сняли. Для фильма сшили новые, как положено по сюжету гриновского произведения, алые. Ткань для них выбрали совсем не "морскую" – тонкий шелк. Она была непрочная, но смотрелась очень эффектно. Название на борту написали, как в книге, – "Секрет". Ленту снимали полгода. Затем судно опять привели в Ростов. Алые паруса с него сняли, половину увезла с собой съемочная группа, другая осталась в мореходке. Ткани было так много, что ее отдали на "растерзание" ребятам. Тогда в училище среди курсантов даже мода своя появилась, этакая экзотика: красные майки и плавки.

[750x525]


Кроме "Алых парусов" в 1965 году "Альфа" "сыграла" еще одну роль – в фильме "Прощай". Спустя пару лет парусник передали ростовскому Дворцу пионеров, потому что денег на капитальный ремонт баркентины не было. Но на этом кинематографическая "карьера" судна не закончилась. "Альфа" участвовала в съемках фильма "Море студеное". А в 1969-м одесская киностудия арендовала ее для съемок пиратского фильма. Когда съемки закончились и судно вернулось в Ростов, оно действительно выглядело как пиратское: рваные паруса, обшарпанный, ободранный корпус. Затем баркентина стояла пришвартованной у набережной, потом в акватории завода "Красный моряк", несколько раз на ее борту бомжи разжигали костер. В целях безопасности облив ненужное судно несколькими бочками солярки, работники порта пытались его сжечь, но оно не горело. В конце концов, брошенную баркентину разобрали сами ростовчане.
 

[750x526]
 

[750x515]
 

[750x391]
 

[750x575]
 

[750x624]
 

[750x457]
 

АРТ АРТель