? Есть сталкивающиеся интересы, затемняющие ответ на вопрос, когда кончится нефть, и есть оценки, не вызывающие полного доверия. А дальше?

Для начала повторю некоторые оценки и добавлю к ним еще: нефти вообще осталось на 40 лет, срок для России — 21 год (ВВС); 10—15 лет (оценка датируется 2008 годом, автор — замминистра природных ресурсов РФ Алексей Варламов); к 2025 году исчерпание точно даст себя знать (оценка датируется 2010 годом, автор — Евгений Козловский, министр геологии СССР в 1975—1989 годах). При всем разнообразии представленных интересов цифры близкие. Как хотите, а оснований поверить в то, что нефтяной коллапс в том или ином виде наступит в России при жизни нынешнего поколения, гораздо больше, чем в свое время поверить в то, что в течение жизни одного поколения будет построен коммунизм.

Чтобы не прослыть сторонником очередного конца света, предлагаю оперировать не полным исчерпанием нефтяных ресурсов, а тем, что именно сегодня, добывая по 500 млн тонн нефти в год, Россия находится на пике добычи, за которым — неминуемый спад. Об этом, кстати, прямо говорится в Генеральной схеме развития нефтяной отрасли, разработанной в прошлом году в российском Минэнерго. Авторы подчеркивают: если до 2020 года не найти 7,2 трлн рублей инвестиций в отрасль, из которых 5,8 трлн нужны на обустройство месторождений, а для того, чтобы эти планы не были маниловщиной, нужны налоговые льготы (цель — нефтяники должны сохранять в своем распоряжении 40% цены на нефть вместо сегодняшних 33%), — добыча нефти неминуемо начнет сворачиваться. В Генсхеме названы уровни добычи в 2020 году в 388 млн и даже 250 млн тонн.

Хорошо, допустим, это лоббируют свои интересы нефтяники. Но разве можно забыть оценки Минэкономразвития? Напомню: в апрельском прогнозе развития российской экономики в 2011 году заложена бомба: в документе среднегодовая мировая цена нефти по сравнению с предыдущей версией прогноза увеличена на $24 — c $81 до $105 за баррель, прогноз же роста ВВП оставлен прежним — 4,2%.

Из прогноза следует: можно как угодно относиться к проблеме исчерпания нефти, но российская экономика, по-прежнему ведомая ее экспортом, уже в тупике. Выход — реальные действия по расширению спектра конкурентоспособных производств. Эта стратегия и есть модернизация.

Если же сравнить структуру российского экспорта с советскими данными, приходится констатировать: движение идет в прямо противоположную модернизации сторону. Вот цифры: 40 лет назад, в 1970 году, доля топливно-энергетических продуктов в структуре экспорта СССР составляла 15,7%, машин и оборудования — 21,5%, продовольствия и сельскохозяйственного сырья — 8,4%. В структуре же российского экспорта в предкризисном 2008 году топливно-энергетическая продукция составляла 67,8%, машины и оборудование — 4,9%, продовольствие и сельскохозяйственное сырье — 2%.

Регресс российской статистики экспорта, отражающий падение конкурентоспособности сделанного в России, налицо.

Ни крик Минэкономразвития, ни прогнозы близкого заката нефтяного века никакого влияния на реальную политику в России не оказывают. Последний пример: повышение пошлин на вывоз мазута. Цель — увеличить внутреннее производство бензина, но никого не заботит, что эта мера приведет лишь к дальнейшему росту экспорта из России сырой нефти, то есть к еще большей нефтяной зависимости, которая, по общему мнению правительственных чиновников, во время недавнего кризиса и без того существенно выросла.

Что у них? Посмотрим, как на перспективу «усыхания» нефти реагируют другие страны.

В октябре 2010 года премьер-министр Дании Ларс Расмуссен в парламенте заявил, что к 2050 году страна может окончательно перестать быть зависимой от таких источников энергии, как уголь, газ и нефть. Их заменят биомасса и ветряные электростанции. Чтобы ни у кого не было сомнений, что это как раз реальная политика, а не научно-фантастические изыскания, приведу данные сегодняшнего дня: Дания, не имея соответствующих минеральных ресурсов, уже экспортирует в соседние страны энергию из альтернативных источников, больше не являясь неттоимпортером энергоносителей.

В декабре 2010 года стали известны некоторые детали программы развития военно-воздушных сил США, согласно которой до 2016 года все военные вертолеты должны перейти на биотопливо. Одновременно американская компания Pratt & Whitney провела испытания авиадвигателя, работающего на биотопливе. Двигатель F100-PW-220 предназначен для использования на самолетах ВВС США.

Европа, веру которой в атомную энергию подорвали события в Японии, совместными усилиями готовится реализовать грандиозный проект. Ряд европейских компаний (в их числе 20 крупнейших немецких фирм) планируют построить в Сахаре «солнечный город» — крупнейшую в мире систему солнечных электростанций, которая обойдется в 400 млрд евро. В рамках проекта, который получил имя Desertec, планируется поставить системы отражающих зеркал, которые будут направлять солнечный свет на специальные башни. Там под воздействием тепла вода будет превращаться в пар, который станет вращать турбины.

Полученную электроэнергию планируется транспортировать в Европу по подводным кабелям. Предполагается, что Desertec позволит Европе получать более 15% необходимой электроэнергии. Проект будет реализован через 30—40 лет.

Несколько меньший проект (его ориентировочная стоимость около 36 млрд фунтов стерлингов) системы солнечных батарей в той же Сахаре для обеспечения потребностей Европы в «чистой» энергии обсуждался летом 2008 года. Солнечные батареи должны занять площадь, сравнимую с площадью Уэльса в Великобритании. Мощность новой солнечной электростанции составит около 100 гигаватт. Реализовать его планировалось также в районе 2040—2050 гг. Активным сторонником проекта является президент Франции Николя Саркози.

Так выглядит энергомодернизация на марше. Москва же гордится тем, что Россия — крупнейший производитель нефти в мире. С какой стороны ни взгляни, это еще один праздник со слезами на глазах. Достаточно упомянуть, что по запасам нефти Россия занимает весьма скромное, седьмое место в мире. Нефтяной наркоз продолжает сужать политическое сознание. Впрочем, пребывать в таком состоянии осталось недолго.

Николай Вардуль


26.07.2011