Поздравляю.
Полтавченко подтвердил информацию о повышении в Петербурге с 1 января 2017 года стоимости проезда в метро до 45 рублей.
Поездки в наземном транспорте с нового года обойдутся в 40 рублей.
Такое заявление сделал губернатор города Георгий Полтавченко во время обсуждения проекта бюджета на будущий год. Документ был одобрен в первом чтении с дефицитом в 64 миллиарда рублей. Между тем в следующем году субсидии предприятиям транспортной сферы региона составят 29 миллиардов рублей.

В августе, выступая на «нулевых чтениях» бюджета в ЗакСе, глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля: до 32 рублей – наземный транспорт, 37 – рублей метро.

Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».

______ А не в этом ли причина?

13-й Арбитражный апелляционный суд отменил ряд требований Контрольно-счетной палаты (КСП) Санкт-Петербурга к ГУП «Петербургский метрополитен» о возмещении ущерба. Среди них и сумма в 466,5 млн рублей, потраченных на строительство вестибюля станции метро «Адмиралтейская», которая послужила поводом для возбуждения уголовного дела против начальника ГУПа Владимира Гарюгина. На основании решения суда адвокат Гарюгина Владимир Львов намерен ходатайствовать о прекращении уголовного дела.
[700x466]
Владимир Гарюгин.

Более подробно с этими хитростями здесь: http://kompromat1.info/articles/44760-sechinskij_d...el_krota_garjugina_iz-pod_suda
("Сечинский друг «Миша Кутаисский» вывел «крота» Гарюгина из-под суда").


Начало этой истории положила проверка Контрольно-счетной палаты Санкт-Петербурга в 2014 году. По данным ведомства, при реализации схемы привлечения частных инвестиций для строительства наземных вестибюлей новых станций («Международная», «Бухарестская», «Звенигородская», «Адмиралтейская») в 2011−2013 годах ГУП "Петербургский метрополитен" допустил, чтобы инвесторы получили земельные участки над станциями по заниженной цене и льготные условия их приватизации. Городской бюджет при этом недополучил 9,23 миллиарда рублей. Стоит добавить, что ревизия проведенная КСП была... выборочной.


Кроме того, Контрольно-счетная палата считает, что контракт с «Советником» должен был заключать Смольный, а не ГУП. Однако чиновникам, контролировавшим стройку, претензии до сих пор не предъявлены.

Между тем КСП выявила финансовые нарушения на сумму порядка 6 млрд рублей у Комитета по транспорту Смольного, который курирует «Петербургский метрополитен». Комитет был распорядителем средств бюджета и заказчиком объектов метрополитена. В акте КСП говорится, что комитет израсходовал бюджетные инвестиции на выполнение инвестиционных обязательств ГУП «Петербургский метрополитен» в интересах некой коммерческой организации. Глава комитета по транспорту Александр Головин направил в КСП письмо о принципиальном несогласии с результатами проверки и с опровержением якобы нецелевого расходования средств. Однако аудиторы считают возражения чиновников неубедительными.

Но так как фемида так не считает, то найден был «изящный» выход из этой ситуации...
В общем, с Новым Годом, пошёл нафиг... долго учился Москва и научился ругаться матом, потому что, если буду посылать меня будут отпускать…
Ёкаранный бабай. Даром что ли 2016 – год обезьяны?