Это цитата сообщения Дмитрий_Крошин Оригинальное сообщение

Мысли о " САПСАНЕ ".



Прочитал на upself.ru
Предисловие: Сапсан -птица хищная. И она очень любит зайцев. Любовь эта безответная -зайцы сапсанов ненавидят.

Ну вот, снова наткнулся на статью на сайте newsru.com "Труднообъяснимая борьба жителей российских деревень против скоростного поезда "Сапсан" продолжается." Трудно объяснимая? Ну давайте я как житель Твери объясню... Хотя всё лежит на поверхности, и вам, господа из РЖД, не надо только делать вид что ничего не знаете и ваша хата с краю.

Дело совсем не в Сапсанах и отменённых электричках. Дело в ненависти тверского населения к РЖД, сам же состав Сапсана -это символ беспредельной наглости по отношению к ним.

Начнём с начала. Город Тверь в общем можно назвать моно-городом, так как треть населения так или иначе связана с заводом ТВЗ -"Тверской Вагоностроительный Завод". Само собой, главный и определяющий заказчик вагонов это РЖД. А этот монополист не только сократил количество закупок вагонов, он даже запретил повышать на них цены в течении 2-х лет. Тарифы РЖД растут, а тарифы остальных не должны? И ещё: проклятый проект Сапсан (именно так его называют в Твери) -отчего нужно было в самый разгар кризиса кормить огромными суммами именно немецкий Siemens??? Разве не лучше было бы заказать такие-же составы (пусть только вагоны, без локомотивов!) на Тверском заводе? Как сказал один из менеджеров завода "за такие деньги они бы у нас летали...". Конечно, лучше отдать горы денег за границу, чем отдать те же деньги в конечном счёте самим же себе -ведь их бы хватило и на модернизацию устаревшего оборудования, что было бы выгодно в будущем для заказов той же РЖД.

Результат: безработица явная (люди ушли сами или их сократили из ТВЗ) и безработица скрытая (ТВЗ работает частично, люди получают 30-40% зарплаты, и без того не "московской"). Народ бросился работать в Москву, куда же ещё -в Твери работы нет. И опа -опять РЖД!

Основной транспорт в вечно стоящую в пробках Москву -электричка. Помнится как в декабре 2008 года как всегда "радовали" повышением цен после Нового Года, но говорили не на много -12-13%. Не обманули -билеты на столько и поднялись в цене. А проездные... В январе 2009 стоили уже более 6 тысяч рублей (подорожание на 200%), в феврале более 8 тысяч, и следующий месяц уже не удивил -более 10 тысяч рублей надо выложить за месячный абонемент Тверь-Москва! Любопытно -что причина такому небывалому росту цен??? Не уж то в 5 раз увеличился комфорт в скотовозках.. пардон, в электричках "Октябрьской Железной Дороги"? НЕТ, имею честь доложить -как было так и осталось, только стало хуже - и вот почему.

РЖД нарушили главное правило рынка: цену формирует спрос. Тут эта организация сама назначила цену. Но это же монополист! У людей нет выбора -ездить на работу и учёбу надо! И ранее законопослушные граждане превратились в зайцев. С ненавистью глядя на пролетающие "Сапсаны", заставившие их бегать от контролёров и прыгать через турникеты. С ненавистью смотря как по телевизору губернатор тверской области учавствует в пуске новых составов, вместо того чтобы бороться за права своих подопечных.

Население ненавидит не сам "Сапсан" -на нём лишь вымещает злобу на РЖД. Отмены электричек, изменения годами привычного расписания -это лишь добавка ко всему прочему, это ведь тоже ни у кого не удосужились спросить или с кем нибудь посоветоваться. Господа из РЖД! Не хныкайте что зайцы причиняют вам убытки - вы сами себе их наносите! Да и не поверит вам никто -у РЖД дела идут очень хорошо, о чём лишний раз свидетельствуют роскошные служебные автомобили (!!! у государственной компании!!!) на парковке главного здания РЖД у метро "Красные Ворота". Любоваться на эти машины и сравнивать их комфорт с комфортом электричек... думая сколько вагонов можно заказать у ТВЗ за эти же деньги... и размышляя что плата за мои билеты наверно в этом роскошном Ауди А-8 а не в новой электричке...

Господа из РЖД. А вы о чём думаете когда видете по телевизору бегущих от контроля "зайцев"?