31.08.2010 , № 154 от 31 августа 2010 г.

Большим спортивным праздником отметил свою 85-ю годовщину старейший в Украине Харьковский аэроклуб имени Валентины Гризодубовой. На пригородном аэродроме “Коротыч”, служащим его технической базой, состоялись парад местных спортивных и учебных организаций Общества содействия обороне (ОСО) Украины, выставка авиационной и автомобильной техники, учебно-тренировочные полеты летательных аппаратов
и показательные прыжки с парашютов.

Путевка в небо

ХАРЬКОВСКОЕ общество любителей воздухоплавания возникло еще до империалистической войны. В 1925 году на его базе создается первый В Украине аэроклуб. Открываются они и в других городах. В конце 30-х годов прошлого столетия в республике насчитывалось уже 36 аэроклубов.

Увлечение авиацией в то время было поистине всеохватывающим — Страна Советов стремилась превзойти другие державы, в том числе и в авиационной сфере. Воздушная стихия влекла многих, особенно молодежь. Так, Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне, авиации и химическому строительству (Осоавиахим) дал путевку в небо великой летчице, первой женщине Герою Советского Союза Валентине Гризодубовой. Среди тысяч его воспитанников — 23 Героя Советского Союза.

Слобожанский аэроклуб был настолько мощным, что на его базе перед самым началом войны создали военную авиационную школу. Тогда в нем одних только самолетов было почти полсотни.

В послевоенное время Харьковский аэроклуб снова возвращают общественной организации, которая готовит молодежь к военной службе, обучает массовым техническим профессиям, имеющим военно-прикладное значение. Ребята обучаются на учебных самолетах, а со временем и на появляющихся здесь вертолетах. Несмотря на то, что большая часть летательных аппаратов имеет солидный возраст, Харьковский аэроклуб по своей материально-технической базе считается сегодня одним из лучших в Украине.

В воздухе и на земле

СВОЕ мастерство члены аэроклуба продемонстрировали в воздухе. Они поднимали в небо самолеты, на которых демонстрировали фигуры высшего пилотажа, прыгали с парашютом.

Дважды садился за штурвал военный летчик первого класса Сергей Комин. Сначала он летал на реактивном Л-29, затем на турбовинтовом Як-52. Выполнял фигуры высшего пилотажа: бочки, штопор, развороты и вертикальные подъемы, петлю Нестерова.

В день авиационного шоу была ветреная погода. Сильный ветер оказался предельным для прыжков, но опытным парашютистам не стал помехой. Хотя из-за его порывов приходилось долго парить в воздухе, чтобы приземлиться на заданную точку. Некоторые после приземления из-за ветра сразу не могли собрать свой парашют. Раздутый купол тащил спортсменов по полю. Им пришлось делать немалые пробежки, чтобы разобраться со стропами, сложить парашют в укладочный контейнер.

Вот приземляется один из самых опытных отечественных парашютистов харьковчанин Эль Корепанов. Кроме купола над головой, у него за спиной еще флаг Украины. Такие атрибуты спортсмены берут с собой для зрелищности. Прыжки с ними сложны.

— Надо выйти ровно против ветра, открыть флаг так, чтобы он под весом прикрепленного внизу груза распрямился и развевался, — рассказал публике спортсмен.

Поскольку воздушный праздник проходил накануне очередной годовщины освобождения Слобожанщины от немецко-фашистских захватчиков, то он закончился отображением и этого события. Любители реконструкции исторических событий воссоздали баталию времен Великой Отечественной войны. Моторизованные части Советской Армии одержали победу над немецкими формированиями.

Харьков.


Автор: Павел ГУК