12 октября 2009, 15:35
Фото: Сергей Иванов/ВЗГЛЯД

Многочисленные жалобы поступают в Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) «Общественный контроль» от пассажиров московского метрополитена, которые получают травмы из-за тяжелых входных дверей станций, дверей вагонов, а также турникетов, сообщила пресс-служба ОЗПП в понедельник.

Согласно официальным сведениям столичного департамента здравоохранения, в 2006 году бригады скорой помощи выезжали в московский метрополитен к пострадавшим 1038 раз, в 2007 году количество выездов снизилось до 989, но в 2008 году увеличилось до 1568. За первое полугодие 2009 года поступило уже 745 вызовов скорой помощи по поводу травм в метро.


На эту темуВ московском метро погиб мужчина
Авария в метро
Метро разгрузят
Драка в метро
Из московского метро украли кабель

«При сохранении такой динамики число пострадавших в московском метро в текущем году будет в любом случае не ниже, чем в прошлом», − говорится в пресс-релизе ОЗПП.


В ведомстве считают, что в первую очередь людей травмируют тяжелые входные двери станций и двери вагонов в поездах, а также турникеты. Все эти механизмы, вместе взятые, представляют собой «настоящую полосу препятствий для пассажиров».

Входные двери на станциях метро очень тяжелые. Невысоких и худощавых людей эта дверь, «рассчитанная на тяжелоатлетов», способна «в буквальном смысле слова сбить с ног», отмечают специалисты ОЗПП.


«Привычной картиной является человек, едущий до очередной станции с прищемленными дверями сумкой, одеждой, рукой или ногой. Для того чтобы вызволить пассажира, попавшего в дверной капкан, обычно требуется немалая посторонняя физическая помощь», − говорится в сообщении.


Таким же образом действуют и входные турникеты, которые могут причинить травму любому, кто не успел пройти через них.


Между тем, во многих городах мира метрополитены уже давно оснащены устройствами, предотвращающими травмы пассажиров: фотоэлементами, датчиками прикосновения, системами ручного открывания и закрывания турникетов и дверей вагонов в поездах, эскалаторами с плавным запуском и отключением, отмечается в пресс-релизе.



Дмитрий Медведев написал программную статью

Проморолик к новой игре для iPhone вызвал споры

ОЗПП сообщает, что уже представляет в суде интересы семидесятилетнего жителя Подмосковья, который вследствие травмы, полученной в метро, стал инвалидом. Как ожидается, дело будет рассматриваться в Мещанском районном суде Москвы.

Как говорится в пресс-релизе, пожилой мужчина на станции метро «Крылатское» поскользнулся и упал на месте, где была разлита краска. Ударившись головой о бетонный пол, он потерял сознание. С закрытой черепно-мозговой травмой, сотрясением мозга и гипертоническим кризом его на скорой помощи госпитализировали в больницу, где он провел две недели и в дальнейшем был признан инвалидом.

«Несмотря на очевидную вину подземки в произошедшем и наличия доказательств, московский метрополитен отказывается решать вопрос в досудебном порядке, а также всячески затягивает судебное дело», − говорится в сообщении ОЗПП.

Защитники прав потребителей требуют от руководства московского метрополитена провести необходимую техническую реконструкцию входных дверей на станциях метро и дверей вагонов в поездах, турникетов и эскалаторов, а также повысить квалификацию и дисциплину персонала станций, сообщает РИА «Новости».

Агентство не располагает комментариями пресс-службы московского метрополитена.
Комментарии
Елизавета Давыдова, архитектор-проектировщик
В России пока предусмотрено очень мало вещей для обеспечения безопасности в метро, типа датчиков или поручней. За эту ситуацию в данном случае отвечает руководство метрополитена.