С помощью дизельных двигателей внутреннего сгорания работают грузовики, моторные железнодорожные вагоны, подводные лодки, суда, электростанции и даже некоторые легковые автомобили. В качестве топлива в дизеле используется солярка, которая значительно дешевле бензина. Как и в обычном ДВС, топливная смесь представляет собой пары горючего (в данном случае солярки), перемешанные с окислителемвоздухом. Разница в том, что смесь готовится не вне, а внутри цилиндров, в непосредственном контакте с двигательной

группой. Поэтому дизели иногда называют также двигателями с воспламенением от сжатия.

Итак, в дизеле воспламенение топлива происходит не от искры свечи зажигания (как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания), а путем сжатия топливной смеси, уже находящейся в цилиндре. При сжатии смесь нагревается до 500 градусов С и более и воспламеняется. И вновь выделяемая при сгорании химическая тепловая энергия превращается в механическую — перемещает поршень. Изза шума, производимого дизельными двигателями, автобусы на острове Гаити (в Карибском море) местные жители называют «таптапами».