Лучшие скаковые породы лошадей, отличавшиеся не только скоростью, но и силой, весом, рослой статью (такие лошади в основном поставлялись из германских государств) направлялись в первую очередь в тяжелую кавалерию – в гвардейские конно-гренадерские и драгунские, а так же в армейские кирасирские и карабинерные полки. Более резвые и быстрые, но более легкие испанские и итальянские лошади несли службу в частях гвардейских улан, конных егерей, элитной жандармерии, а также покупались для личного пользования зажиточными офицерами армейских кавалерийских полков. Рядовой же состав армейских кавалерийских полков, особенно в многочисленной легкой кавалерии, был вынужден пользоваться не отличавшимися высокими скаковыми данными отечественными лошадьми, разводимыми новыми французскими конезаводами. Что же касается самых лучших, элитных и дорогих скаковых лошадей – английских и арабских скакунов – то эти породы были фактически почти недоступны не только офицерам, но даже и многим генералам французской армии. Подобные редкие для воюющей чуть ли не против всего мира Франции породы имелись в небольших количествах голов, и потому принадлежали исключительно императорской конюшне, в лучшем случае – конюшням наиболее богатых и влиятельных маршалов Франции. Так же некоторое количество имевшихся английских и арабских скакунов было отправлено вновь воссозданным конезаводам, где они использовались исключительно для выведения новых пород, и ни в коем случае не передавались армейским частям.


Эта порода создавалась в период правления Наполеона на тех самых конезаводах, которые восстановил Бонапарт. При возвращении из Египетского похода Наполеон вывез из Сирии двух восточных жеребцов, арабов Массуда и Аслама (правда, некоторые исследователи считают Аслама турком). Эти жеребцы были скрещены с тремя завезенными из Англии чистокровными верховыми кобылами: Даэр, Комусой и Селимой. Три их дочери, Дельфина, Кловиса и Даная и стали основательницами первой французской спортивной породы лошадей, которая также до конца 19 века активно использовалась во французской кавалерии – в основном на этой породе ездили драгуны, пикинеры и гусары.

Таким образом, была выведена порода, которой присущи неприхотливость и элегантность арабов, однако эти лошади крупнее арабов. Рост этих лошадей достигает примерно 160-170 см; масть обычно гнедая, рыжая или бурая. Экстерьер приближен к чистокровной верховой; у них более длинная шея и ярче, чем у арабов очерчена холка. Благородная голова с прямым профилем, косые плечи, короткий сильный корпус с глубокой грудью - более массивный, чем у чистокровных верховых; несколько длинноватый круп, крепкие ноги. Англо-арабов отличают хорошая скорость и сообразительность.


Порода французских рысаков была выведена в начале 19 века на восстановленных Наполеоном конезаводах для обеспечения конским составом кавалерии. Для этого скрещивали мощных нормандских кобыл с более легкими лошадьми - английской чистокровной и полукровкой (норфольским роадстером). Прилитие английской крови помогло облегчить и облагородить эту породу, кроме того улучшилось плечо рысака - у него стал лучше угол, а следовательно и шире шаг. Полученные первые рысаки были значительно тяжелее современных, строение их тела напоминало мощных нормандских предков. Поэтому первоначально предполагалось использование этих лошадей в упряжи. Тем не менее, несмотря на некоторую тяжеловесность, французская рысистая лошадь первые свои успехи показала не в упряжи, а под седлом – это произошло на Марсовом поле в Париже в 1806 г. Хорошие скаковые данные французской рысистой определили характер ее службы в тяжелой и средней кавалерии – в частях кирасир, карабинеров, драгун и шевалежеров (пикинеров).

Французские рысаки отличаются крепким сложением и ровным ходом. Высота в холке – 164 - 165 см. Окрас бывает самый разный, наиболее распространены рыжий, гнедой и темно-гнедой. У французских рысаков короткое сильное туловище и несколько тяжеловатая, крупная голова; сильный, часто скошенный круп.


Ганноверская порода выводилась в Германии на протяжении нескольких столетий. С 8-го века и вплоть до 19-го в результате тщательной селекции, добавления чистокровных особей из своих некрасивых кобыл немцам удалось вывести лучшую полукровную породу в мире!
В Средние века предки ганноверцев представляли собой тяжеловозную породу, использовавшуюся рыцарями для верхового боя в полных доспехах (не надо забывать, что в те времена и скакуна облачали в тяжелые доспехи). Таким образом, лошадям приходилось перевозить очень большой вес, с чем ганноверская порода лошадей отлично справлялась. Именно благодаря отличным военным качествам уже в 10 веке ганноверская порода лошадей получила большое распространение в Европе. Однако к концу 16 – началу 17-го веков в военном деле произошли серьезные изменения. Широкое распространение получило огнестрельное оружие, в результате чего тяжеловооруженная рыцарская конница исчезла с полей сражений. Ее место заняла мобильная, в большинстве своем легкая конница. Это вынудило коневодов начать облегчение ганноверской породы. Для этого ганноверских лошадей скрещивали с андалузской и голштинской породой. Эти работы проводились с 1735 года в городе Целле (герцогство Ганновер). В результате к началу 19-го века ганноверцы стали более легкими, чем раньше, превратились в великолепных сильных верховых лошадей, которых очень ценили кирасиры и драгуны армий разных стран. Естественно, что после того, как Ганновер оказался под властью Наполеона, ганноверских лошадей тут же «забрили» во французскую армию. Однако наполеоновские войны едва не уничтожили ганноверскую породу – огромное количество этих лошадей погибло на полях сражений. А после русского похода 1812 года на конезаводе в Целле осталось всего 30 таких лошадей. Тем не менее, трудами коневодов порода была восстановлена и улучшена так, чтобы она могла использоваться не только на войне, но и в сельскохозяйственных работах и в спорте. Для этого начали проводить вливания крови чистокровной верховой и тракененской лошадей.

Ганноверцы имеют рост в холке 160-175 см. Масть у них в основном гнедая, тёмно-гнедая, вороная, реже - рыжая. У них средних размеров голова, с большими живыми глазами, длинная изящная шея, длинные косые плечи с ярко выраженной холкой, сильный глубокий корпус, мускулистый круп с хорошо поставленным хвостом, мускулистые ноги с крупными хорошо очерченными суставами. Однако ганноверцы очень гордые лошади, они не всегда бывают покладистыми, и управиться с ними может далеко не каждый всадник. Тем не менее, это все компенсируется профессиональными качествами данной породы. Эти лошади по праву могут считаться одними из лучших спортивных пород мира, они могут выступать практически во всех видах конного спорта.


Это еще одна порода, использовавшаяся для конного боя средневековыми рыцарями. Свое название порода получила от названия голландской провинции Фрисландия. Там лошадей разводили еще во времена Римской империи. Прародители фризской породы были рослые, костистые, но несколько угловатые лошади с косматой гривой и ногами, однако со временем фризы благодаря развитию обрели гармоничное телосложение. Эти лошади использовались и на работах в сельском хозяйстве, и как военные лошади рыцарей. По мере развития военной техники рыцарские доспехи становились все тяжелее, а фризские лошади все крупнее. Со временем рыцарские кони стали напоминать тяжеловозов; тем не менее, фризские лошади имели отличные рабочие качества: достаточно тяжелые, чтобы нести на себе всадника со всем снаряжением, они в то же время были резвы и подвижны. Во второй половине 16-го века, когда Нидерланды находились под оккупацией испанцев, в Голландию начался массовый завоз лошадей испанских пород, среди которых самой распространенной была андалузская. Лошади этой верховой породы славились своей грацией, изяществом линий и способностью к выездке. В результате прилития к фризским лошадям крови андалузской и отчасти арабской породы они стали выглядеть еще изящнее и величавее. Улучшился и аллюр: фризские лошади стали ходить очень резвой, но плавной рысью. В эту эпоху сменилось предназначение фризских лошадей. Времена рыцарей прошли, и теперь фризы стали использоваться в основном в качестве каретных лошадей, а так же спортивных скаковых. После того, как Голландия оказалась под властью Наполеона, фризские лошади стали широко использоваться во французской кавалерии – в первую очередь в кирасирских, карабинерных полках, а так же в конной артиллерии.

Фризские лошади имеют крупный размер (высота в холке до 165 см), они элегантны и высоконоги. Голова крупная, длинная, с прямым профилем и довольно длинными ушами. Глаза выразительные, темные. Шея мускулистая, мощная, но вместе с тем изящно изогнутая, с очень высоким поставом. Холка длинная и хорошо развитая. Грудь длинная, глубокая, умеренно широкая. Корпус несколько вытянут, спина длинная, часто бывает мягкой. Конечности длинные, прочные. Для фризской породы характерны необычайно густые и длинные грива и хвост, а также хорошо выраженные щетки на ногах. Эти щетки ниспадают густыми космами до самых копыт. Это придает их внешности «сказочный» вид - кажется, что фризские лошади сошли со страниц рыцарских романов. Ранее фризские лошади имели разные масти, но со временем генетическое разнообразие сократилось и современные фризские лошади бывают исключительно вороными.


Андалузы — самая знаменитая из конских пород Испании, она пользовалась всемирной славой уже в XVI-XVIII веках. Андалузские лошади содержались в конюшнях практически всех европейских монархов и многих вельмож. Лошадей этой породы считали лучшими "для парада и для войны", фактически в те времена значение этой породы для мирового коневодства было самым высоким. Андалузская лошадь идеально подходит для высшей школы верховой езды, и именно эта сфера стала основной "специальностью" породы, в которой она совершенствовалась на протяжении веков. Изначально выездка имела тесные связи с военным искусством, тактикой ведения конного боя, где отзывчивость на средства управления, вёрткость и ловкость лошади давали преимущество всаднику в схватке. Под сильным влиянием андалузской породы в период её расцвета сформировалась целая группа пород испанского типа, которых в наши дни стали именовать "породами барокко". Во многих армиях Европы ( в том числе и во Франции) андалузы широко использовались в подразделениях драгун, пикнеров, и особенно – легких гусар и конных егерей.
Правда, в начале 19-го века андалузская порода уступила свое место в мировом коневодстве английской чистокровной верховой лошади. Это было связано как с катастрофическими потерями андалузов в многочисленных сражениях наполеоновской эпохи, так и с упадком испанских конезаводов из-за кровопролитной войны, несколько лет полыхавшей на Пиренеях. Лишь ко второй половине 20-го века эта порода вновь набрала силу, и сегодня андалузы являются одной из самых популярных пород в Западной Европе. Теперь в конном спорте андалузы успешно конкурируют с сегодняшними лидерами спортивной выездки — немецкими полукровными лошадьми.

Андалузская лошадь считается одной самых красивых пород мира. Она не слишком крупна (обычно 155-160 см в холке), компактного телосложения, округлых форм. У неё благородная средней величины слегка горбоносая голова, очень высоко поставленная изогнутая шея с развитым гребнем, придающая облику лошади особую величественность, широкая грудь, округлые рёбра. Спина прямая, круп округлый, приспущенный, хвост приставлен довольно низко. Андалузские лошади отличаются природным высоким ходом. Отличительная особенность породы — пышные и длинные грива и хвост. Масть в основном серая, иногда гнедая и вороная.


Порода лузитано была выведена в Португалии; ее название происходит от старого латинского названия Португалии - Лузитано. Лузитано – близкий родственник своего соседа, испанского андалузца, и потому эти лошади очень похожи по экстерьеру, однако эти породы имеют и некоторые отличия.
Португальцы разводили лузитано с 16-го века; послушный, но в то же время нервный и подвижный, лузитано одарен большим чувством сотрудничества и огромной способностью к обучению, он очень надежен, отважен, терпелив и умен, и потому является поистине выдающимся кавалерийским конем. На протяжении многих столетий, вплоть до 20-го века, лузитано составляли основу португальской кавалерии и одновременно широко использовались в корриде (бое быков). Естественно, что высокие скаковые и интеллектуальные данные лошадей породы лузитано не могли не привлечь к ним внимание военных других стран; поэтому лузитано охотно закупались кавалеристами многих европейских государств, в том числе и французскими конниками. А когда войска Наполеона вторглись в Португалию, французская армия постаралась реквизировать для своих нужд всех лузитано, которых смогла обнаружить на захваченных территориях. Эта резвая, быстрая и смелая лошадь стала настоящим подарком для французских легких кавалеристов – гусар и конных егерей.

Большинство лузитано имеют серую масть, но часто встречаются темно-гнедые и рыжие, а иногда и буланые лошади. Голова маленькая и тонкая, профиль прямой, иногда немного выпуклый, ушки маленькие и острые, глаза нежные и спокойные. Шея могучая и часто изогнутая, хорошо привязана к спине, мускулистой и выпуклой. компактный корпус с короткой спиной, покатые бедра, длинные ноги и бабки, густые грива и хвост. Высота в холке 153 – 163 см.



Першеронская порода была создана во Франции (провинция Ла Перш) в наполеоновскую эпоху путем прилития крови лошадей восточных пород (главным образом арабской) к местной древней упряжной лошади тяжелого западного типа. Причем сделано это было по специальному декрету самого Наполеона, изданному в 1803 году – так высока была потребность французской армии в выносливых тяжеловозах, способных перевозить орудия на большие расстояния.
Один из основных родоначальников породы стал жеребец Жан ле Блан, который был внуком арабского жеребца Галлиполи. Дальнейшей типизации породы способствовали конские выставки, которые начали устраиваться с 1806 года. Во время наполеоновских войн першеронов использовали как тягловых лошадей в артиллерии и в обозах. Впосле5дствии этих лошадей использовали в почтовых дилижансах и омнибусах городского транспорта, где требовались энергичные, сильные и выносливые лошади с хорошими аллюрами. А с развитием железнодорожного и автомобильного транспорта (с середины XIX века), основным назначением першеронов стала работа в сельском хозяйстве, которому требовалась спокойная, крупная и массивная лошадь.

Высота першерона в холке - до 175 см; типичная масть — серая, но встречается и вороная. Першероны предназначены для работ, требующих особой силы и выносливости.


Эта порода сформировалась много веков назад на территории Арденских гор, на границе трех современных государств - Франции, Бельгии и Люксембурге. Ардены упоминаются еще в мемуарах Цезаря, он хвалит их как выносливых и сильных лошадей. Арденские лошади - тяжеловозные, массивные и сильные; веками они использовались в сельском хозяйстве, а в военное время применялись для перевозки техники и орудий. Естественно, что такие «артиллерийские» лошади не могли не заинтересовать бывшего артиллериста Наполеона Бонапарта; при организации конезаводов император для улучшения породы повелел скрестить арденских кобыл с арабскими скакунами. Получившееся потомство отличалось большей мощью и выдержкой; эти лошади широко и успешно применялись в наполеоновских войнах, в том числе и в войне с Россией в 1812 году.

Ардены являются среднерослыми лошадьми массивного телосложения (высота в холке около 160-162 см). У них крупная голова с прямым профилем и широким лбом, глаза большие и выразительные, шея изогнутая и мускулистая, спина короткая, но широкая, обвислый, слегка раздвоенный круп и короткие, сильные, средне обросшие ноги. Масть, как правило, рыжая, гнедая, серая или буланая, реже встречаются темно-гнедые и светло-рыжие ардены. Характер у арденов спокойный, уравновешенный, они чрезвычайно трудоспособны и хорошо справляются с работой в труднопроходимых и горных местах.


Булонская лошадь - один из самых элегантных тяжеловозов. Порода ведет свое происхождение со времен античного Рима. Родиной булонца, как и першерона, является северо-западная Франция. Здесь, на побережье Па-де-Кале, данную породу разводили задолго до христианского периода; при этом в булонцев неоднократно вливалась кровь арабов. Это делали еще в античности римские легионеры, которые, готовясь к вторжению в Британию, привезли с собой в северо-западную Галлию восточных лошадей. В эпоху Ренессанса Фландрия была оккупирована испанскими рыцарями, их арабские и андалузские жеребцы так же дали прилив новой крови булонцам. Кроме того, еще в 14-м веке булонской лошади была прилита кровь мекленбургского коня из Германии. Это было сделано с целью выведения мощной лошади, способной нести рыцарей с их тяжелым вооружением. В результате этих скрещиваний булонская лошадь приобрела два типа: большой тяжелый тип (155-170 см в холке) годится для работы в поле, а меньший тип (150-155 см в холке), очень подходит для работы на маленьких фермах и перевозкам в легкой упряжи. Этот малый тип получил прозвище mareyeur (торговец рыбой) – во Франции его долго использовали для быстрой перевозки рыбы из Булони в Париж; благодаря благодаря своей резвой, энергичной и устойчивой рыси булонцы преодолевали это расстояние менее чем за 24 часа.

Несмотря на мощь и значительный размер, черты булонца хранят на себе влияние арабских предков. Это проявляется, прежде всего в легкой сухой голове с выразительными глазами и в его прекрасном характере. Булонец славится своей энергичностью и выдержкой, а также способностью поддерживать высокую скорость на больших расстояниях. Он способен так быстро развивать скорость, что его часто использовали как экипажную лошадь. Благодаря всем этим качествам булонца часто использовали для улучшения других тяжеловозных пород. Булонца от других пород отличают элегантная голова с ровным профилем, широким лбом и большими, ясными, выразительными глазами. У него сильные челюсти, маленькие подвижные уши, выразительные ноздри с маленькими губами; мощная мускулистая шея с густой короткой гривой и мускулистое плечо с выразительной холкой; широкая ровная спина; глубокая грудь и округлые ребра; округлый мускулистый круп с высоко насаженным густым хвостом; сильные мускулистые ноги. В булонской породе наиболее распространены все оттенки серой масти, хотя в наполеоновскую эпоху встречались вороная, темно-гнедая и рыжая масти.


Хотя многие любители наполеоновской эпохи уверены, что уж в те-то времена регламенты и предписания свято соблюдались, я убежден, что на самом деле все обстояло не так уж радужно. Массовость Великой Армии Наполеона, ее разбросанность по огромным территориям, а к концу войн и недостаток ресурсов затрудняли снабжение войск и восполнение потерь. То же касается и конного состава, особенно в период поражений. К сожалению, мне неизвестно, существовала ли во французской армейской кавалерии регламентация, определявшая, какой полк должен ездить на лошадях какой масти, но даже если такой документ и существовал, он вряд ли был выполним при огромных потерях конного состава, когда для восполнения утерянного поголовья кавалеристы готовы были «поставить под ружье» любую найденную ими крестьянскую «савраску». Офицеры же вообще даже в лучшие времена были вольны самостоятельно выбирать и покупать для себя лошадей, и если лошадь была хороша по статям и скаковым качествам, вряд ли ее масть была определяющим фактором при покупке.
Таким образом, более-менее уверенно о регламентации мастей лошадей по полкам можно говорить только в отношении гвардейских частей, которые всегда снабжались в первую очередь, и получали как самое лучшее оснащение, так и самых лучших лошадей. Точно известно, что трубачи как гвардейских, так и армейских кавалерийских частей должны были выделяться из общей массы серой мастью своих коней (насколько это соблюдалось в военных походах, я утверждать не берусь). Так же известно, что конные гренадеры Императорской гвардии ездили на вороных лошадях, конные егеря Императорской гвардии – на гнедых или рыжих лошадях, входившие в состав их полка мамелюки – на таких же лошадях (вопреки общепринятому мнению, арабских скакунов у них не было – просто негде было взять). Гвардейские драгуны при формировании этой части получили вороных лошадей, но вскоре пересели на рыжих. Лошади элитарной жандармерии Императорской гвардии были вороными. Поначалу на вороных лошадях ездили и конные карабинеры, считавшиеся элитой армейской кавалерии, однако после кардинального изменения их формы одежды в 1809 году карабинеры пересели на гнедых лошадей.