Фон Верра не принадлежал ни к великим асам, ни к талантливым тактикам, однако на первом этапе войны из-за удивительной «кругосветки», совершенной этим летчиком, его имя было известно не менее, чем имена знаменитых асов Галланда и Мельдерса.

Франц фон Верра родился 14.07.1914 в Швейцарии, в местечке Ленк Бернского кантона. Летную карьеру в германских Люфтваффе Франц начал в 3-й Истребительной эскадре (JG-3); к 1 февраля 1940 г он получил должность адъютанта II-й Группе (полка) и летал в штабном Шварм (звене) II/JG-3. В составе этого звена фон Верра и одержал 22-го мая две первые воздушные победы.

В ходе Битвы за Англию он увеличил список своих побед до 8; наилучшего успеха за это время Фанц добился 28-го августа 1940 г, уничтожив в этот день 4 британских истребителя. Правда, вернувшись на базу, фон Верра заявил об уничтожении 9-ти «Харрикейнов», однако никаких подтверждений этому факту не было, и потому летчику засчитали только 4 победы, которые видели его товарищи. Но, так, немецкая пропаганда тут же «раструбила» на всю Германию о «великом подвиге» летчика, командование скрепя сердце записало Францу остальные заявленные победы, как самолеты, уничтоженные на земле…
5-го сентября Мессершмитт Франца превратился в мишень для «Спитфайра» флаинг-офисера (старшего лейтенанта) Хаджиса (Hughes) из 234-го Эскадрона RAF (правде, существует и другая версия, по которой самолет фон Верра был сбит пехотным пулеметом); Франц был вынужден совершить аварийную посадку прямо на английское поле, и попал в плен. С этого момента началась одна из самых удивительнейших историй 2-й Мировой войны.

Первую попытку побега из плена фон Верра предпринял 7-го октября, однако она закончилась неудачно. Франц стал более старательно готовиться к новому побегу. Он находился в лагере для военнопленных N.13 в Сэнвике около Дерби. 20-го декабря 1940 г после вечерней переклички вместе с 4-мя другими заключенными Франц бежал через заранее вырытый подкоп. Фон Верра был одет в мундир, очень похожий на голландскую авиационную униформу. К тому же Франц говорил по-английски, правда, с немецким акцентом, но для англичан он вполне мог сойти за голландский. Добравшись до аэродрома Хакнелл, явился к британскому руководству и выдал себя за союзника, потерявшего в сегодняшнем бою машину. Позавтракав с англичанами, попросил у них "на время" самолет, чтобы долететь до "своей" базы. Получив отказ, решил сам добыть подходящую технику. Франц даже влез в отдельно стоящий "Харрикейн", но не успел запустить двигатель, как был схвачен англичанами.
В январе 1941 г фон Верра предпринял еще одну попытку побега. К этому времени беспокойного немецкого пилота перевозили подальше от соблазна - в лагерь военнопленных в Канаде, располагавшийся совсем рядом с границей США. Во время перевозки фон Верра выпрыгнул из поезда. Пользуясь помощью разных людей, веривших его вымышленным историям, Франц добрался до Соединенных Штатов. Несмотря на признание фон Верра, что он является офицером Люфтваффе, американцы не арестовали его, так как Америка еще была нейтральной страной и не участвовала пока во 2-й Мировой войне.
Франц отправился в Германию кружным путем, чтобы не попасть в руки противников его страны: Нью-Йорк, Эль-Пассо, Мексика, Панама, Перу, Боливия, Бразилия... Из Рио-де-Жанейро на борту итальянского пассажирского самолета фон Верра добрался до Барселоны, и через Рим вернулся наконец 18-го апреля 1941 г в Германию, где его встретили со всякими почестями. Здесь Франц узнал, что за 8 воздушных побед и 5 уничтоженных на земле самолетов врага ему еще 14 декабря 1940 г присвоен в награду Рыцарский Крест – высшая военная награда Германии! Франц фон Верра стал знаменит не меньше, чем самые удачливые и результативные немецкие асы.
Нужно сказать, что существует и другая версия "путешествия" фон Верра. Говорят, что вернуться в Германию ему помог немецкий морской атташе в Соединенных Штатах адмирал Виттхофт, купивший для Франца билет на судно, идущее в Йокогаму. По этой версии из Японии фон Верра перебрался в Манчжурию, а затем по транссибирской магистрали доехал на поезде до Москвы. Русские организовали в честь "героя армии, борющейся с западными империалистами", торжественную встречу. А из столицы СССР Франц уже без приключений добрался прямо до Берлина. Предположительно, эта версия была выдумана для того, чтобы скрыть настоящую трассу, которую прошел фон Верра - нельзя было "засвечивать" ее, так как ей могли воспользоваться другие беглецы из плена союзников. Хотя в этой версии настораживает то, что в ней удивительно много для обычной маскировки деталей, особенно связанных с пребыванием немецкого летчика в Москве... Но, каков бы ни был его путь, Франц фон Верра стал единственным немецким военнопленным, бежавшим в ходе войны из английского плена и вернувшимся в Германию, что сполна было использовано немецкой пропагандой.
В начале июля 1941 г гауптман фон Верра был назначен командиром Группе I/JG-53 "Ас Пик", воевавшей в это время на Восточном Фронте. Уже 6 июля он сбил СБ-2, а затем вечером 8 июля — ДБ-3, достигнув рубежа в десять побед. В течение 11 — 29 июля на его счету оказалось еще девять сбитых самолетов. Днем 31 июля он в одном вылете сбил Пе-2 и Ил-2, и его счет достиг 21-й победы. В августе его Группе отозвали в Германию для отдыха и перевооружения, а затем в конце сентября направили в Голландию, на аэродром Катвейк, в 15 км северо-западнее г. Гаага. Здесь 25-го октября во время тренировочного полета у Мессершмитта Bf-109F-4 Франца сломался мотор, и самолет упал в море севернее Визингена, увлекая за собой под воду пилота. Так закончилась жизнь германского летчика, которому удалось сбежать из английского плена и вернуться в Люфтваффе. К моменту гибели на личном счету гауптмана фон Верра была 21 воздушная победа и 5 самолетов, уничтоженных на земле.