[505x426]
"СТРАННАЯ ("СИДЯЧАЯ") ВОЙНА"

1939 г

СЕНТЯБРЬ

1 СЕНТЯБРЯ
Германия напала на Польшу, и связанные с Польшей союзническими договорами Франция и Англия объявили Германии войну. Однако в течение некоторого времени боевые действия на западной границе Германии не велись: Франция и Англия еще надеялись, что Гитлер прекратит войну, у немцев же основные силы были сосредоточены на востоке. Эта война, в которой длительное время воюющие стороны только наблюдали друг за другом, получила среди англичан название «странная война»; французы же называли ее «смешной войной», а немцы - «сидячей войной». В этот период боевые схватки случались только в небе – авиаторы Германии, Франции и Англии «прощупывали» друг друга перед «решающей дракой»…
8 СЕНТЯБРЯ
В Гавр вместе с частями британского экспедиционного корпуса на помощь французам прибыл 1-й Эскадрон RAF, оснащенный истребителями "Харрикейн"; вслед за ним из Англии во Францию перелетели 73-й, 85-й и 87-й Эскадроны "Харрикейнов". Эти части занялись регулярным патрулированием прифронтовой полосы, но от воздушных боев им было приказано пока уклоняться...
В этот день состоялись первые боевые стычки в воздухе над франко-германской границей. Сначала схватка разыгралась на участке фронта севернее Карлсруэ: четверка Bf-109E из I/JG-53 под руководством бывшего лучшего аса немецкого Легиона "Кондор", а теперь командира 3/JG-53 обер-лейтенанта Вернера Мёльдерса (14 побед в Испании) завязала "собачью свалку" с шестью французскими истребителями Кертис "Хок" Н-75А из GC.II/4. Бой закончился вничью - французы потеряли Н-75 сержанта Робера Крушана, самолет которого был сбит Мёльдерсом (пилот спасся на парашюте), с немецкой же стороны тяжелое повреждение двигателя от огня «Хока» получил Мессершмитт самого Вернера Мёльдерса. Германский ас попытался совершить вынужденную посадку близ Вельферсвайля, но Bf-109, соприкоснувшись с рыхлым грунтом на скорости 120 км/ч, дал "козла" и перевернулся, опрокинувшись кабиной вниз. Мёльдерсу, обвисшему на ремнях, пришлось довольно долго проболтаться вниз головой, так как подбежавшие работники ближайшей фермы не смогли перевернуть самолет; только когда подоспели вызванные ими солдаты-зенитчики, знаменитому асу удалось-таки выбраться из своего незавидного положения. Мёльдерса сбил сержант Казенобль из GC.II/4, который таким образом одержал первую для французской авиации во 2-й Мировой войне воздушную победу.
Через несколько часов в районе Рейна разыгралась вторая воздушная схватка между немцами и французами. Пара Bf-109D из II/JG-52 гауптмана Ганса-Гюнтера Корнацкого при воздушном патрулировании обнаружила над мостом у Келя французский самолет-разведчик Мюро-115 и с ходу атаковала его. Первая атака не удалась, но со второго захода лейтенант Пауль Гутброд настолько удачно пропорол очередью француза, что тот взорвался в воздухе. Сообщение о победе Гутброда тут же пошло в командные инстанции, а информация о победе Мёльдерса поступила туда значительно позже - в результате именно Гутброд, а не Мёльдерс, стал считаться первым немецким летчиком, одержавшим победу над "Западным Валом". За этот бой и первую для немцев воздушную победу на французском фронте лейтенант Гутброд был награжден Железным Крестом 2-го класса.
9 СЕНТЯБРЯ
Обер-фельдфебель Вальтер Гриммлинг из I/JG-53 сбил французский разведывательный самолет Блох-131; еще один Блох-131 сбили летчики JG-52, а пилоты JGr.152 "завалили" 2 Блоха-200.
10 СЕНТЯБРЯ
Ветеран Легиона "Кондор" обер-лейтенант Рольф Пингель (4 победы в Испании), который теперь выполнял обязанности командира 2/JG-53, сбил французский самолет-разведчик Мюро-115. В тот же день он получил назначение на должность командира I/JG-26. Впоследствии Пингель доведет счет своих побед до 22, но в июле 1941 г он будет сбит в районе Дувра и попадет в плен к англичанам.
20 СЕНТЯБРЯ
Только что вернувшийся в свою часть из госпиталя, где лечил травмы, полученные при неудачной посадке после боя 8 сентября, командир 3/JG-53 обер-лейтенант Вернер Мёльдерс расквитался с французами за свое поражение, сбив Кертис "Хок" Н-75 сержанта Роже Кегюне. За этот бой Мёльдерс получил Железный Крест 2-го класса. В той же схватке его подчиненные "завалили" еще один Н-75.
Звено Bf-109D из JGr.152 сбило 2 английских Фэйри "Бэттл" из 88-го BS RAF, находившегося во Франции.
21 СЕНТЯБРЯ
Вернер Мёльдерс из JG-53 сбил над Эльзасом MS-406 сержанта Батуа из GC.I/3 - это была первая для французов боевая потеря истребителя типа "Моран". Всего же за время «Странной войны» французы потеряют 14 самолетов этого типа.
24 СЕНТЯБРЯ
Лейтенант Хартман Грассер из JGr.152 сбил Кертис "Хок" Н-75, открыв свой боевой счет (войну закончит со 103 победами).
25 СЕНТЯБРЯ
Фельдфебель Хайнц Бэр из 1/JG-51 - впоследствии один из лучших асов Люфтваффе (220 побед к концу войны) - открыл свой боевой счет, уничтожив Кертис "Хок" Н-75.
26 СЕНТЯБРЯ
Лучший ас Германии Вернер Мёльдерс (2 победы + 14 в Испании) стал командиром полка III/JG-53 и вскоре получил звание гауптмана (капитана).
30 СЕНТЯБРЯ
Состоялся ожесточенный воздушный бой над франко-германской границей, в котором пилоты I и II/JG-53 "Туз Пик" уничтожили 13 самолетов при потере 4-х своих. Из этих 13-ти побед 5 были одержаны над британскими бомбардировщиками Фэйри "Бэттл" из 150-го BS RAF - немцы полностью уничтожили вылетевший на задание английский отряд. В этой схватке первые победы одержали командир II/JG-53 гауптман Гюнтер фон Мальтцан, Вольфганг Липперт (5 побед в Испании) и Йозеф Вюрмхеллер. Все они впоследствии стали известными асами.

ОКТЯБРЬ [381x434]

30 ОКТЯБРЯ
Командир III/JG-53 гауптман Вернер Мёльдерс (2 победы + 14 побед в Испании) сбил над Клюссератом (у Мозеля) британский бомбардировщик "Бленхейм" флайт-лейтенанта Дилнота из 18-го BS RAF, взлетевший с аэродрома в Меце для разведки района Трира. Второго разведчика из той же части уже над Оснанбрюком уничтожил лейтенант Хайнц Ланге из I/JG-21, летавший на Bf-109D.
31 ОКТЯБРЯ
Британцы в тот день отомстили за понесенные потери - над аэродромом Вассинкур "Харрикейн" пилота П. Моулда из 1-го FS RAF перехватил в облаках 3 Do-17; его атака была столь неожиданной, что немцы не попытались уйти, и даже не открыли огня. В результате был сбит Do-17Р, ставший первой из 8 побед "Боя" Моулда и первой воздушной победой англичан, находившихся во Франции.

НОЯБРЬ

Во Францию для усиления британского экспедиционного корпуса прибыли 607-й и 615-й Эскадроны "Гладиаторов" (британские истребители-бипланы).
2 НОЯБРЯ
"Харрикейны" 73-го FS RAF на севере Франции атаковали и уничтожили еще один Дорнье-17.
6 НОЯБРЯ
27 истребителей Bf-109D из JGr.102 майора Гентцена (7 побед в Польше) поднялись с аэродрома Лахен-Шпайердорф для патрулирования района Саара и вскоре атаковали девятку французских истребителей "Хок" Н-75А из GC.II/5, сопровождавшую разведчик Поте-63. Общего боя не получилось - французам удалось разбить схватку на несколько индивидуальных поединков, в ходе которых они уничтожили 4 Bf-109 и еще 4 "Месса" тяжело повредили, заставив их совершить аварийные посадки (1 пилот получил при этом серьезное ранение). Среди погибших в воздухе летчиков оказались командир 1/JGr.102 обер-лейтенант фон Роон и командир 3/JGr.102 обер-лейтенант Келльнер-Штайнметц. Французы потеряли в том бою всего 1 Н-75А, сбитый майором Гентценом. После боя Гентцен был вызван в Берлин для объяснения: ведь ему удалось в одном бою потерять четверть своих людей и треть самолетов. Гентцен смог отвертеться от ответственности, заявив, что устаревшие Bf-109D безнадежно уступают стремительным и вертким "Хокам". В результате этого доклада уже через несколько дней JGr.102 перебросили с фронта в тыл для перевооружения на давно ожидаемые Bf-110.
В тот же день 6 ноября лейтенант Макс Штотц из I/JG-76 сбил над Франкфуртом "Бленхейм" из 57-го BS RAF.
7 НОЯБРЯ
Командир 7/JG-53 обер-лейтенант Вольф-Дитрих Вильке сбил над Сааром разведывательный самолет Поте-631 из GR.I/33. Это была первая воздушная победа будущего выдающегося аса Люфтваффе.
Над Рейном (севернее Кельна) лейтенант Иоахим Мюнхеберг из III/JG-26 сбил "Бленхейм" из 57-го BS RAF, который пилотировал пилот Х.Р. Барвлей.
8 НОЯБРЯ
Новозеландец Эдгар "Кобберн" ("Дружище") Кейн из 73-го британского Эскадрона атаковал близ Меца на своем "Харрикейне" разведывательный самолет Do-17Р из 1/123. Когда Дорнье повалился вниз, Кейн последовал за ним, непрерывно обстреливая немца. Новозеландец вышел из пике у самой земли, в тот момент, когда Дорнье врезался в землю. Это победа открыла счет 73-го Эскадрона и была первой победой Кейна, который вскоре станет первым британским асом.
17 НОЯБРЯ
Несколько бомбардировщиков Не-111 из I и II/KG-51 вылетели на "Линию Мажино" для проведения "листовочной войны". Сброс пропагандистских листовок на головы французов закончился для немцев печально: из-за резко ухудшившейся погоды 2 Хейнкеля не вернулись на базу; из 8 человек их экипажей спасся только один.
22 НОЯБРЯ
Пилот 1/JG-51 Герман-Фридрих Йоппин открыл свой счет уничтожением французского самолета MS-406, однако, в этом бою был сбит и его истребитель, и Йоппину пришлось спасаться на парашюте.
Лейтенант Гельмут Вик из I/JG-2 и его ведомый вступили над Нанси в бой против 6 французских истребителей Н-75 из GC.II/4, напавших на них с большей высоты. После ряда маневров Вик в лобовой атаке уничтожил один из "Хоков".
23 НОЯБРЯ
Над Саарбрюкеном залетевший на территорию Германии "Харрикейн" британского лейтенанта Плинстона сбил бомбардировщик Не-111.

[477x333]ДЕКАБРЬ

В связи с ухудшившейся погодой боевые вылеты обеих противоборствующих сторон почти прекратились, и на Западном фронте установилось затишье. Однако оно было только кажущимся: Германия постепенно стягивала к своим западным границам отдохнувшие после захвата Польши войска…
22 ДЕКАБРЯ
Командир III/JG-53 гауптман Вернер Мёльдерс при сопровождении пары разведчиков Do-17 сбил западнее Саарбрюкена "Харрикейн" сержанта Дж. Уинна из 73-го FS RAF - левого ведомого из тройки британских истребителей, шедших на перехват Дорнье. Через секунду вслед за Мёльдерсом спикировал командир 8/JG-53 обер-лейтенант Ганс Хан, с ходу расстрелявший правого ведомого - сержанта Р. Перри (оба пилота погибли). Вернувшись на аэродром, немецкие летчики доложили об уничтожении 2-х… MS-406.

1940 г

ЯНВАРЬ

10 ЯНВАРЯ
Над верхним Рейном - в самой южной зоне боевых действий - командир 1/JG-54 обер-лейтенант Рейнхард Зайлер (9 побед в Испании) сбил возвращавшийся из разведполета на Фрайбург самолет Потэ-63, который упал у Базеля - менее, чем в километре от швейцарской границы.
В тот же день у бельгийского населенного пункта Мехелен совершил вынужденную посадку немецкий самолет, на борту которого находился майор Райнбергер, перевозивший документацию по подготовке операции "Гельб". Таким образом, план наступления немцев на Францию попал в руки бельгийцев. С этого момента стало ясно, что события будущей «Битвы за Францию» станут развиваться почти так же, как в начале 1-й мировой войны. По документам плана «Гельб» выходило, что немцы нападут на Францию с севера – через Голландию и Бельгию – в обход неприступной линии Мажино, после чего последует марш на Париж в полном соответствии с шаблонами 1914 года. Казалось, что логичным результатом пленения документов должно было бы стать изменение плана германского наступления, однако этого не произошло. Немецкий Генеральный штаб решил оставить план прежним, хотя начальник штаба генерала Рунштедта, командующего группой армий «А», Эрих фон Манштейн, предлагал совершенно другие действия. Уверенный, в отличие от большинства германских генералов, в огромной пробивной мощи и высокой скорости передвижения танковых частей и авиации, Манштейн предлагал нанести молниеносный удар моторизованными соединениями через Бельгию и Голландию в сторону Дюнкерка, не обращая внимания на прикрытие своего южного фланга от атак французских частей. Он считал, что малоподвижные французские дивизии не поспеют за немецкими танками, и просто не смогут нанести по ним удар. Зато выход к Дюнкерку отрежет значительную часть союзнических сил от Франции и прижмет их к морю, что станет концом окруженных войск. Манштейн так надоел своими планами Генштабу, что его решили отстранить от штабной работы, и «перевели на повышение»: назначили командиром 38-го пехотного корпуса, надеясь, что командная работа отвлечет генерала от планирования армейских операций.
11 ЯНВАРЯ
Французские пилоты из GC.I/5 Эдмон Марэн Ля Меле и лейтенант Рэй открыли счет своей части, одержав на истребителях "Хок" Н-75 групповую победу над германским бомбардировщиком Do-17.

ФЕВРАЛЬ

В связи с ненастной погодой в течение всего февраля боевые вылеты не проводились обеими сторонами, и воздушных боев над границей Германии и Франции не было.
17 ФЕВРАЛЯ
В Берлине состоялась встреча Гитлера с генералом фон Манштейном по случаю назначения того командиром корпуса. На этой встрече Манштейн ознакомил фюрера со своим планом наступления на Францию, и этот план так понравился Гитлеру, что тот приказал Генеральному штабу отменить предыдущие распоряжения, и действовать в соответствии с планом Манштейна. Впоследствии это сыграло огромную роль в событиях, и привело Германию к быстрой и решительной победе.

МАРТ [553x415]

2 МАРТА
Командир 7/JG-53 обер-лейтенант Вильке одержал свою 2-ю победу, сбив французский истребитель MS-406.
Над Тионвиллем пара "Харрикейнов" 73-го Эскадрона попыталась на высоте 6 тыс. метров атаковать 7 Не-111, но во время захода на боевой курс была сама атакована сверху сзади Мессершмиттами из III/JG-53. Командир пары "Харрикейнов" Эдгар Кейн (2 победы) успел увернуться от трасс напавшего на него истребителя, и сам оказался у него в хвосте. Не обращая внимания на появившегося позади него другого немца, Кейн тремя очередями сбил маячивший впереди Мессершмитт-109, но тут же сам получил порцию свинца с заднего "109-го". Его машина вспыхнула, двигатель заглох. Кейн повалился вниз, и немец оставил его в покое, посчитав уничтоженным. Однако на пикировании Кейну удалось сбить пламя, и он каким-то чудом сумел дотянуть на планировании до французской территории. Некоторые историки предполагают, что победителем Кейна в том бою стал Вернер Мёльдерс.
3 МАРТА
Командир III/JG-53 гауптман Вернер Мёльдерс сбил над Диденхофеном MS-406 из GC.II/3.
4 МАРТА
Обер-лейтенант Вильке из 7/JG-53 (2 победы) уничтожил разведчика Поте-631 из GR.I/22.
22 МАРТА
У самой голландской границы южнее Арнема истребители I/JG-26 сбили британский "Спитфайр" из отряда фоторазведки (PDU).
23 МАРТА
Близ Саарбрюкена командир 7/JG-53 Вильке (3 победы) "завалил" очередного MS-406.
26 МАРТА
В районе Трира состоялась "собачья свалка" между Bf-109 из III/JG-53 и "Харрикейнами" 75-го FS RAF, в результате которой 3 изрешеченных "Месса" совершили вынужденную посадку на брюхо. Британцы так же понесли потери - так, "Фанни" ("Задница") Ортон еле дотянул до базы на самолете, превращенном Мёльдерсом в сито, а Э. Дж. Кейн (5 побед, 2 из которых - в этом бою) еле успел выпрыгнуть из сбитого фельдфебелем Вайгельтом "Харрикейна" с парашютом. Тем не менее, чудом спасшийся Кейн стал в том бою первым асом Великобритании во 2-й мировой войне.
31 МАРТА
Истребители Bf-109 из II/JG-53 неожиданно напали на отряд французских истребителей MS-406 и за несколько минут сбили 6 самолетов. Один из них уничтожил командир полка Гюнтер фон Мальтцан (1 победа), второй - обер-лейтенант Хайнц Бретнютц, и 3 MS-406 за эту схватку "завалил" лейтенант Герхард Михальски. При этом не обошлось без курьеза: Хайнц Бретнютц после возвращения определил тип сбитого им самолета как... бомбардировщик "Веллингтон"!

АПРЕЛЬ

2 АПРЕЛЯ
Над Сент-Эвальдом командир III/JG-53 гауптман Мёльдерс уничтожил "Харрикейн" флайт-офицера Палмера из 1-го FS RAF.
7 АПРЕЛЯ
Над Арагоном командир I/ZG-2 майор Ханнес Гентцен (8 побед) сбил на своем Bf-110 французский истребитель Н-75.
14 АПРЕЛЯ
Первую свою победу одержал молодой командир 4/JG-2 обер-лейтенант Ганс Хан.
20 АПРЕЛЯ
Командир III/JG-53 гауптман Мёльдерс (5 побед) встретился со своим старым знакомым - сержантом Робером Крушаном из GC.II/4, которого он уже сбивал 8-го сентября; после короткого боя "Хок" Крушана вновь рухнул на землю...
У Саарбрюкена обер-лейтенант Отто Бертрам (8 побед в Испании) из I/JG-2 сбил Н-75. Юго-западнее Страсбурга командир 5/JG-51 гауптман Хорст Титцен (7 побед в Испании) уничтожил Блох-174. Поздним вечером над Дармштадтом обер-фельдфебель Вилли Шмале из IV(N)/JG-2 сбил Фэйри "Бэттл" 218-го BS RAF.
21 АПРЕЛЯ
Южнее Штутгарта 6 Bf-109 из II/JG-51 перехватили летящий на большой высоте "Спитфайр" из отряда фоторазведки PDU и обер-фельдфебель Йоган Илльнер несколькими очередями разбил мотор британской машины; летчик Сесил Мильне спасся на парашюте и попал в плен.
23 АПРЕЛЯ
Гауптман Вернер Мёльдерс одержал очередную - 9-ю воздушную победу: уничтожил "Харрикейн" сержанта Кемпбелла из 73-го FS RAF. За этот успех он был награжден железным крестом 1-го класса. В этот же день 73-й FS потерял еще один самолет.

Всего за время "Странной войны" летчики Люфтваффе сбили 160 французских и британских самолетов, причем 73 из них погибли над Сааром от огня Bf-109 JG-53.
[699x415]