[424x511]
1-й ЭТАП
(с 1-го по 8-е сентября)

Главным событием на этом этапе было наступление германских армейских группировок по плану "Вайс" с целью окружения и уничтожения польской армии западнее Варшавы. Немцам удалось сломить ожесточенную оборону польских войск, рассечь их фронт и, угрожая окружением, при помощи глубоких обходных маневров заставить поляков начать отход на восток.

1 СЕНТЯБРЯ

НА СЕВЕРЕ
действия авиации были ограничены плохой погодой, туманом и дождем. Однако немцами было все-таки совершено несколько важных вылетов и проведены первые воздушные бои.
В 4.26 тройка Ju-87 обер-лейтенанта Бруно Диллея из 3/StG-1 попыталась выполнить особое задание, к которому она готовилась несколько недель. Германское командование хотело захватить целым большой железнодорожный мост через Вислу близ Дершау, чтобы затем быстро и успешно развивать наступление вдоль железной дороги, по которой будет обеспечиваться бесперебойное снабжение войск. Между тем немцам стало известно, что этот мост был поляками заминирован и мог быть взорван по команде из расположенного неподалеку помещения охраны моста. Пикировщики Диллея должны были точным бомбовым ударом уничтожить это здание до того, как поляки взорвут мост, после чего стоявший наготове на другом берегу Вислы германский бронепоезд ворвется на польский берег, подавит своим огнем все огневые точки и высадит десант, который и возьмет под охрану мост.
Ju-87 справились со своей задачей лишь частично: их бомбы, сброшенные в 4.34 (за 11 минут до официального объявления войны) с 10-метровой высоты, не попали в здание караула, однако взрывы бомб оборвали провода взрывной цепи. Немецкий бронепоезд двинулся на мост, но буквально в последний момент поляки сумели восстановить часть электроцепи и взорвали один из пролетов моста, оставив бронепоезд на западном берегу...
Отправившиеся на сопровождение шедших на Варшаву Не-111, истребители Bf-109 из I/JG-21 заблудились в тумане, и долго искали своих подопечных. А когда наконец-то нашли, то попали под огонь их бортовых пулеметов: бортстрелки приняли Мессершмитты за польские истребители! Гауптман Мартин Меттиг, руководивший полком, попытался дать Хейнкелям световой сигнал, но его ракетница сработала раньше времени, и ракета, вместо того, чтобы вылететь в небо, стала метаться по кабине истребителя. Меттиг был ранен ею в руку и бедро. Дым, заполнивший кабину, не давал летчику сориентироваться в обстановке. Тогда Меттиг включил систему аварийного сброса фонаря, вместе с которым улетела и радиоантенна, и повернул домой. Потерявшие связь с командиром летчики бесцельно поблуждали в тумане, а потом некоторые из них полетели в сторону своего аэродрома. Только немногие Bf-109 пошли за Не-111. В районе цели им пришлось вступить в бой с польскими истребителями. Немцам удалось сбить 4 вражеских самолета, не потеряв ни одного своего. Первую победу при этом одержал будущий ас Густав Родель.
Днем (с утра в этом районе стоял туман) пикировщики Ju-87 из 4(St)/TrGr.186 под прикрытием Bf-109 из I(J)/TrGr.186 отправились бомбить польскую военно-морскую базу в Хеле. Однако плотный зенитный огонь кораблей и батарей ПВО не позволил им провести бомбежку; 2 Ju-87 были сбиты зенитками. В этот день пилоты 132-й Эскадры Дивизиона III/3 при армии "Познань" заявили об уничтожении 2-х Bf-109.
ПОЛЬСКАЯ ОТДЕЛЬНАЯ ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ БРИГАДА:
в 6.45 по сигналу тревоги в небо поднялась Истребительная Бригада: сначала взлетел Дивизион IV/1 (113-я, 114-я и 123-я Эскадры), а за ним Дивизион III/1 (111-я и 112-я Эскадры) - всего 52 самолета. Около 7.00 Бригада атаковала группу в 30 немецких бомбардировщиков Не-111 из II(L)/LG-1, шедшую под охраной истребителей Bf-110 из I(Z)/LG-1. В ходе завязавшегося боя был подбит PZL P.11 подпоручика Палусинского из 111-й Эскадры, который разбился при попытке посадить поврежденную машину; у немцев получил ранение командир I(Z)/LG-1 майор Грабман, сумевший, тем не менее, благополучно вернуться на базу. Подпоручик Ян Боровский из 113-й Эскадры заявил об уничтожении 1 Bf-109, но самолетов этого типа во время боя рядом не было, поэтому победу Боровскому не засчитали. Однако сопротивление польских истребителей наряду с тяжелыми условиями полета в плохих погодных условиях сделали свое дело: результаты немецкой бомбардировки оказались незначительны.
После полудня над Варшавой разыгралась "собачья свалка" между Р.11 Истребительной Бригады и 30-ю германскими истребителями Bf-109, прикрывавшими налет 60-ти бомбардировщиков Не-111 из KG-27. Подпоручик Йержи Радомский из 113-й Эскадры сбил Bf-109; еще один Bf-109 "завалил" командир 111-й Эскадры капитан Густав Сидорович, но и он тут же был сбит немцами. Дравшийся в составе 111-й Эскадры подполковник Леопольд Памула из штаба Бригады таранил Bf-109 и спасся на парашюте; тяжелое повреждение получил Р.11 сержанта Здислава Хорна из 113-й Эскадры, раненый пилот тут же вышел из боя. В разгар схватки на помощь полякам прибыла 123-я Эскадра. Но она не успела оказать влияние на ход боя, так как сама подверглась неожиданной атаке выскочивших из-за облаков истребителей Bf-110 из I/LG-1. Первым победу одержал ведомый Грабмана гауптман Шляйф - он с ходу сбил Р.7 командира 123-й Эскадры Мечислава Ольшевского, точным огнем убив наповал летчика. За ним были сбиты подпоручики Феликс Шишка, Антон Данек и Станислав Штерначек, которым удалось спастись на парашютах. Спасаться на парашюте пришлось и сбитому все теми же Bf-110 поручику Александру Габшевичу из 114-й Эскадры - уворачиваясь от атак Bf-109, он попал под огонь пролетавших мимо "стодесяток". Один из сбитых в этом бою самолетов стал жертвой ефрейтора Варрельмана - будущего лучшего бойца Bf-110 польской компании (к ее концу одержит 4 победы). Спускавшиеся на парашютах польские летчики были обстреляны бортстрелками Bf-110, причем Данек и Шишка получили ранения. Немецкие бомбардировщики за время схватки истребителей спокойно отбомбились, нанеся значительные разрушения Мокотовскому, Окенчскому и Голсавскому аэродромам в пригородах Варшавы. [550x348]
Всего в первый день боев Польская Истребительная Бригада уничтожила 3 Bf-109, потеряв в боях 4 Р.11 и 4 Р.7.
ЮГ:
в 4.45 в воздух поднялись пикировщики Ju-87 из I/StG-2 "Иммельман", взявшие курс на Краков. Когда они пролетали над городком Балице, близ которого находился засекреченный аэродром 121-й Эскадры, командир Эскадры капитан Мечислав Медвецкий услышал гул множества авиадвигателей, и объявил тревогу. Он первым поднялся в воздух в паре с подпоручиком Владеком Гнысем. На высоте 300 метров поляки обнаружили звено Юнкерсов и пошли на перехват самолетов; однако когда они вышли в хвост головной машине, пилот заднего Ju-87 номер "Т6+GK" лейтенант Франк Нойберт довернул свой пикировщик и с близкой дистанции дал прицельную очередь из крыльевого пулемета по кабине самолета Медвецкого. PZL P.11 мгновенно взорвался, обломки разлетелись в стороны, едва не зацепив летевшие вокруг самолеты. Ослепленный огненным шаром поручик Гнысь тут же отвалил в сторону, едва не разбив при этом машину: она на вираже просела вниз, и выровнялась уже у самой земли. Затем Гнысь стал набирать высоту, уходя от очередей бортстрелков Юнкерсов. Набрав высоту и восстановив зрение, Гнысь обнаружил, что на его уровне от Кракова уходят отбомбившиеся бомбардировщики Do-17Е из KG-77. Подпоручик вышел в атаку на пару Дорнье, и по очереди обстрелял их одного за другим. Немцы ответили, и Гнысь вновь отвернул в сторону, избегая пуль бортстрелков, но при этом потерял оба немецких самолета из виду. Только после возвращения на аэродром он узнал, что сбил оба Do-17: оказалось, что германские бомбовозы упали в районе деревни Журада в 100 метрах друг от друга. По времени эти победы стали первыми в новой мировой войне: Мечислав Медвецкий стал первой жертвой германской авиации, а сбитые Гнысем Дорнье - первыми потерями Люфтваффе.
В это же время пикировщики StG-77 атаковали пограничные сооружения у г. Люблинца. В полдень 60 Ju-87 из I и II/StG-77 вместе со «Штуками» I/StG-2 атаковали севернее Велюни фермы, среди которых расположилась Волынская кавалерийская бригада. В результате этого удара был уничтожен штаб бригады, сама бригада рассеяна, а немецкие войска смогли войти в Велюнь уже в ночь на 2 сентября. В этих вылетах отличились пилоты StG-77 обер-лейтенант Гельмут Брук и фельдфебель Александр Глезер: они совершили посадки на вражеской территории у Модлина, чтобы подобрать экипажи сбитых «Штук». Оба пилота были награждены за этот подвиг Железными Крестами 2-го класса.
В это же время бомбардировщики Не-111 из I и III/KG-4 совершили налет на аэродром Раковице под Краковом, перепахав его 48 тоннами бомб. Одновременно Не-111 из II/KG-4 сбросили 22 тонны бомб на Львовский аэродром, потеряв в ходе атаки одну машину.

ИТОГИ ПЕРВОГО ДНЯ БОЕВ: немцам не удалось одним ударом покончить с польской авиацией, так как накануне нападения - 31 августа - поляки перебазировали свои самолеты на полевые аэродромы, и бомбовые удары по основным аэродромам прошли впустую.

2 СЕНТЯБРЯ

НА СЕВЕРЕ [634x403]
141-я Эскадра из III/4 Дивизиона провела штурмовку германской механизированной колонны у Груты. Атака прошла неудачно, без каких либо видимых результатов штурмовки, при этом поляки потеряли от огня немецких войск 4 самолета и трех пилотов. Погибли командир Дивизиона капитан Флориан Ласковски, капитан Бенедикт Миелчински и подпоручик Владислав Урбан.
НА ЮГЕ
с рассветом JGr.102 гауптмана Гентцена поднялась в воздух, и вскоре Гентцен атаковал и сбил польский бомбардировщик, открыв счет своего подразделения. Затем 1/JGr.102 пошла в сторону Лодзи, где комэск обер-лейтенант Вольдемар фон Роон атаковал и повредил польский истребитель подпоручика Здислава Задрозинского из 161-й Эскадры. Поляк попытался дотянуть до своего замаскированного аэродрома, но скапотировал и вспыхнул при посадке. Однако фон Роон уже успел обнаружить аэродром, и его эскадрилья проштурмовала поляков, уничтожив стоявшие на земле 5 бомбардировщиков и 4 истребителя 162-й Эскадры. В это время появился еще один PZL P.11, который атаковал одного из немцев. Однако "Мессер" заложил вираж и уклонился от атаки, а подоспевшие Bf-109D эскадрильи тут же уничтожили поляка. В этом самолете погиб поручик Тадеуш Езиоровский из 161-й Эскадры. На обратном пути 1/JGr.102 повстречала 4 польских бомбардировщика и сбила их всех. Итог дня - 16 сожженных машин: 3 истребителя и 4 бомбардировщика уничтожены в воздухе, 5 бомбардировщиков и 4 истребителя - на земле.
88 Не-111 из KG-4 атаковали бомбами аэродромы Демблинского узла, уничтожив 11 стоявших на земле польских самолетов.
В тот же день цели в Лодзи и Деблине атаковали бомбами двухмоторные истребители Bf-110 из I/ZG-76 4-го Люфтфлотта Германии. Над Лодзью "сто десяток" перехватили истребители PZL P.11 Дивизиона III/6 (161-я и 162-я Эскадры). В завязавшейся "собачьей свалке" участвовало около 30 машин. В первые же минуты боя от огня Bf-110 лейтенанта Гельмута Лента погиб хорунжий Эдуард Крамерский из 161-й Эскадры. Вслед за Лентом обер-лейтенант Нагель ранил подпоручика Яна Дзвонека из 161-й Эскадры. Тот попытался продолжить бой, и был добит Нагелем. Ян Дзвонек выпрыгнул из разваливающегося истребителя с парашютом, и тут в атаку на раскачивающегося под стропами беззащитного пилота вышла "сто десятка". Пилот этого самолета не успел поймать парашютиста в прицел, как тут же был уничтожен капралом Яном Малиновским из 162-й Эскадры. Вскоре польскими истребителями был уничтожен еще один Bf-110, при этом один из атаковавших его польских истребителей получил сильные повреждения и разбился при вынужденной посадке. Итог боя: 3 сбитых немца и 3 поляка.
16-й мехкорпус Германии прорвал польскую оборону на стыке армий "Лодзь" и "Краков"; массированные удары немецкой авиации завершили дезорганизацию польской обороны, и армия "Лодзь" начала отступление со своих рубежей.

3 СЕНТЯБРЯ

НА СЕВЕРЕ
состоялось первое столкновение истребителей Bf-109 из I(J)/LG-2 с польскими истребителями Р.11. Немцы сбили 3 вражеских самолета, один из которых "завалил" будущий ас лейтенант Клаус Квет-Фаслем.
Пикировщики Ju-87 гауптмана Г. Блаттнера из "авианосного" отряда 4/TGr.186 атаковали польский порт Гдыню и, пользуясь внезапностью, безнаказанно потопили эсминец "Вихер" и минный заградитель "Гриф".
Польский 10-й бомбардировочный Дивизион PZL-37 «Лось», еще не вступавший в бой, был подготовлен для удара по Кенигсбергу, когда из штаба поступило распоряжение отменить намеченную операцию. Увидев, что с их самолетов снимают бомбы, экипажи «Лосей» едва не взбунтовались.
ПОЛЬСКАЯ ОТДЕЛЬНАЯ ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ БРИГАДА:
над Зиелонкой поручик Войцех Янушкевич из 111-й Эскадры сбил Bf-110. После полудня состоялся новый бой со "сто десятками". Капитан Станислав Карубин из штаба Бригады уничтожил Bf-110. Ветеран "Легиона Кондор" лейтенант Берентс сбил командира Дивизиона III/1 капитана Здислава Краснодебского, но тут же и его Bf-110 был уничтожен поручиком Арсеном Цебржински. В 123-й Эскадре был сбит Владислав Божек.
Пилоты 151-й Эскадры Дивизиона III/5, прикрывавшего Модлин и Остров Мазовецкий, сбили Bf-110, который до самого конца войны остался единственной победой этой Эскадры.
[614x421] НА ЮГЕ
пятерка Bf-109 из 1/JG-76 под руководством комэска обер-лейтенанта Дитриха Храбака провела «свободную охоту» в районе Ченстохова. У Петрикау немцы атаковали тройку бомбардировщиков PZL-23 «Карась», но два захода подряд закончились неудачно. Поляки прижались к земле, чтобы уйти «на бреющем». Тогда немцы максимально снизили свою скорость, изменив шаг винта в положение «на посадку» и выпустив закрылки. На скорости всего 200 км/ч они зашли в третью атаку, и лейтенант Рудольф Циглер сбил одного из «Карасей», однако в этот же миг два других изрешетили радиатор на машине Храбака. Дитрих Храбак еле дотянул до линии фронта и сел на брюхо посреди немецких позиций. Несмотря на столь неудачный боевой дебют впоследствии Храбак станет одним из лучших немецких асов и командиров.
Лейтенант Карл Готфрид Нордман из I/JG-77 сбил свой первый «Карась». Для того чтобы одержать эту победу, ему пришлось не только опустить закрылки, но и выпустить шасси, чтобы не пронестись мимо неторопливо летящего поляка. Впоследствии Нордман станет кавалером Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями.

4 СЕНТЯБРЯ

Немецкие войска группы армий "Север" прорвали оборону польской армии "Поморже"; танковый корпус Гудериана рассек эту армию и вышел к Висле, захватив переправу у города Быдгощ.
СЕВЕР:
12 Р.11 из Дивизиона III/4 при армии "Поморже" атаковали 24 немецких бомбардировщика, которых прикрывали 15 Bf-109 и Bf-110. В завязавшейся схватке полякам удалось сбить 5 бомбардировщиков. Командир 142-й Эскадры капитан Мирослав Лесниевский уничтожил Bf-109 и тут же был сбит сам.
ЮГ:
Наконец-то смогли вступить в бой летчики польской бомбардировочной Бригады, которую командование никак не решалось отправить в полет. С утра 27 «Лосей» провели две атаки у Радомско-Пиотрково на германские бронетанковые колонны, рвавшиеся к Лодзи, а днем 5 «Лосей» 15-го Дивизиона повторили налет в то самое время, как 5 «Лосей» 10-го Дивизиона атаковали танки и артиллерию у Виелуна. Немецкие части понесли серьезные потери, но при этом погибли 7 «Лосей», а еще 2 были сожжены немецкими самолетами при штурмовке аэродрома в Куцине. Один из сбитых «Лосей» пал жертвой огня будущего ночного аса №2 Германии Гельмута Лента, воевавшего в это время на Bf-110 в 3/ZG-76.

5 СЕНТЯБРЯ

Левый фланг 4-й германской Армии генерала Клюге сомкнулся с правым флангом наступавшей из Восточной Пруссии 3-й Армии генерала Кюхлера - "Польский коридор" оказался перерезан, северное крыло польской армии "Поморже" было окружено.
Активно действовала Польская Истребительная Бригада. Утром 113-я Эскадра одержала групповую победу над Bf-110. В полдень поручик Виктор Штрембович из 112-й Эскадры, только что возглавивший 111-ю Эскадру вместо погибшего 1 сентября капитана Густава Сидоровича, сбил Bf-110 ветерана "Легиона Кондор" майора Хаммеса.
После полудня 112-я Эскадра потеряла 3 Р.11, сбитых истребителями Bf-109.
Юг:
Первую свою победу одержал пилот I/JG-76 Ганс “Фипс” Филлип, будущий известный ас Люфтваффе. Ветеран Испании (4 победы) гауптман Траутлофт, командовавший 2/JG-77, сбил свой первый самолет в новой войне. Его жертвой стал пикировщик “Карась”.

6 СЕНТЯБРЯ

СЕВЕР:
Хорунжий Ян Малинский из 132-й Эскадры Дивизиона III/3 при армии "Познань" сбил Bf-109, но тут же был сбит сам.
ПОЛЬСКАЯ ОТДЕЛЬНАЯ ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ БРИГАДА:
112-я Эскадра сбила Bf-110, потеряв при этом один собственный самолет; 113-я Эскадра потеряла 4 самолета; подпоручик Йежи Черняк из 123-й Эскадры сбил Bf-110. В этот день летчики Истребительной Бригады уничтожили еще и 4 Ju-87. При отступлении из-под Варшавы Польская Истребительная Бригада потеряла еще 2 самолета. [614x323]
НА ЮГЕ:
в районе Груйца бомбардировщики Не-111 из 3/KG-4 разбомбили автоколонну Дивизиона III/6. Во время бомбежки звено Хейнкелей обер-лейтенанта Келля подверглось атаке звена польских истребителей Р.11 подпоручика Гловчински. Поляки сбили 2 Не-111 и сильно повредили машину Келля (70 пробоин). 7 немецких летчиков погибло, 3 - получили ранения. Шесть польских бомбардировщиков «Лось» 15-го Дивизиона совершили налет на немецкую танковую колонну у Радомска, но потеряли 3 машины от огня немецких истребителей Bf-109.

7 СЕНТЯБРЯ

Польское правительство выехало из Варшавы и перебралось в Люблин. 3-я германская Армия из Восточной Пруссии вышла к реке Нарев, и польская армия "Модлин" была вынуждена с боем отступить за Вислу и Нарев.

8 СЕНТЯБРЯ

4-я танковая дивизия Германии вышла к предместьям Варшавы.
131-я Эскадра Дивизиона III/3 при армии "Познань" атаковала группу немецких бомбардировщиков, но была отогнана от бомбовозов истребителями Bf-110 и потеряла при этом один Р.11.
Командир 132-й Эскадры того же Дивизиона капитан Франтишек Ястржебски сбил Bf-110.