ГИБДД должна быть не контролером, а помощником на московских дорогах, заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Транспортные эксперты признают, что ГИБДД сегодня «не предупреждает, а подлавливает и наказывает». Однако решить проблему, по их мнению, может только приличный социальный пакет для сотрудников ГАИ, который будет более весомым благом, нежели взятка.
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что ГИБДД должна сменить свои функции. По мнению градоначальника, гаишники должны превратиться из контролеров в помощников и организаторов движения на дорогах.
«Это важнейшая задача, которую нам предстоит вместе с вами решить»,— передает РИА «Новости» слова мэра, произнесенные на международном конгрессе «Организация дорожного движения в Российской Федерации».
Собянин сообщил также, что город сделает все возможное, чтобы обеспечить автоинспекторов в социальном и материальном плане.
«Мы сделаем все возможное, но и от вас потребуется все возможное, чтобы прекратить коррупцию на дорогах»,— заявил Сергей Собянин.
Градоначальник подчеркнул, что автоинспекторами должны быть «не те, которые стоят и пытаются оказать какой-то прессинг на участников движения, а те, кто помогает и организует движение».
В Москве необходимо построить 1–3 млн парковочных мест
Среди первоочередных проблем, которые необходимо решить в транспортной системе столицы, мэр Москвы назвал также ситуацию с парковкой автомобилей на обочинах проезжей части дорог. В мегаполисе необходимо построить 1–3 млн парковочных мест, сказал Собянин и добавил, что «это суперпрограмма, которая требует колоссальных денег». В ее реализацию, по мнению мэра, нужно привлекать инвесторов.
Мэр отметил также, что транспортные проблемы в Москве обострила градостроительная политика Москвы последних десятилетий. За последние 10–20 лет она мало способствовала решению транспортной проблемы и даже серьезным образом усугубила ее, заявил Собянин. Источник РИА «Новости»**.
Почему грузинские гаишники не берут взятки?
Менять работу ГИБДД в Москве нужно с помощью целого ряда системных решений, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
«Наша ГИБДД— это осколок от Государственной автомобильной инспекции при рабоче-крестьянской милиции,— заявил Блинкин.— Ее утвердили в 1934-м году, и если посмотреть, что там менялось вплоть до проекта закона о полиции, который сейчас общеизвестен… Да практически ничего не менялось».
В Москве необходимо построить 1–3 млн парковочных мест
Среди первоочередных проблем, которые необходимо решить в транспортной системе столицы, мэр Москвы назвал также ситуацию с парковкой автомобилей на обочинах проезжей части дорог. В мегаполисе необходимо построить 1–3 млн парковочных мест, сказал Собянин и добавил, что «это суперпрограмма, которая требует колоссальных денег». В ее реализацию, по мнению мэра, нужно привлекать инвесторов.
Мэр отметил также, что транспортные проблемы в Москве обострила градостроительная политика Москвы последних десятилетий. За последние 10–20 лет она мало способствовала решению транспортной проблемы и даже серьезным образом усугубила ее, заявил Собянин. Источник РИА «Новости»**.
Почему грузинские гаишники не берут взятки?
Менять работу ГИБДД в Москве нужно с помощью целого ряда системных решений, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
«Наша ГИБДД— это осколок от Государственной автомобильной инспекции при рабоче-крестьянской милиции,— заявил Блинкин.— Ее утвердили в 1934-м году, и если посмотреть, что там менялось вплоть до проекта закона о полиции, который сейчас общеизвестен… Да практически ничего не менялось».
В первую очередь, по мнению Блинкина, необходимо разделить в транспортной сфере функции полиции и гражданского чиновничества по образцу цивилизованных стран.
«В городе Торонто молодой человек не сдает экзамены полицейскому,— заявил Блинкин.— Жители цивилизованного города не привозят в полицию свой автомобиль для техосмотра. Организаций движения занимаются компетентные инженерные службы. Там сидят молодые люди с университетскими дипломами, в которых написано traffic engineering. Это очень серьезная университетская специальность со всякой хитрой математикой, инженерией и всем на свете. Этим не занимаются полицейские».