1. Лондон, Англия

[показать]

Лондонское
метро - самое большое и старое во всей Европе. 

Первая его ветка была
открыта в 1863 году. Сегодня лондонское метро перевозит около миллиарда
пассажиров в год, а длина путей превышает 250 миль (около 410
километров). Лондонская подземка также соединяется с различными
железнодорожными службами и развозит пассажиров в близлежащие районы.
Также к системе Лондонского метро относится беспилотное «Легкое метро»,
которое доставляет пассажиров через Темзу и соседние районы, открывая
им живописнейшие виды.
 
[показать]

Основные
моменты: Удобные сидения, жидкокристаллические дисплеи под потолком
станций, которые показывают количество минут до следующего поезда,
необычное художественное оформление некоторых станций и удобная система
турникетов.

2. Париж, Франция

[показать]

Парижское
метро - второе старейшее метро Европы. Его открытие датируется 1900-м
годом. Парижское метро помогает 1,365 миллиардам людей, почитывающих
любимые газеты, добраться до нужных им мест. Парижское метро стало
великолепной транспортной системой для такого крупного города благодаря
380-ти остановкам и более чем 130 милям(210 километров) путей.

[показать]

Основные
моменты: Превосходный охват. Фактически любое здание в Париже стоит не
далее чем в пятистах метрах от ближайшей станции метро. Большинство
станций были разработаны в уникальном арт-стиле. Скромная оплата за
проезд.

3. Москва, Россия

[показать]

Московское
метро - самое посещаемое во всем мире. Ежегодно оно перевозит свыше 3,2
миллиардов людей по 12-ти веткам, а в день сквозь турникеты 174-х
станций проходит до 8-ми миллионов пассажиров. В основном поезда
московского метро ходят под землей, но иногда выбираются на поверхность
для того, чтобы пересечь по мосту реку или прокатить пассажиров возле
парка.

[показать]

Основные
моменты. Бесподобная архитектура. По крайней мере 44 станции
московского метрополитена были названы архитектурными
достопримечательностями. Огромное количество поездов - в часы пик
интервал между поездами составляет всего 90 секунд. Кроме того, это
самая быстрая подземка в мире. Скорость поездов достигает 90 км/ч.

4. Мадрид, Испания

[показать]

Подземная
транспортная система Мадрида - вторая по величине в Европе и шестая в
мире. Уже построены 150 миль путей, и еще 30 ожидаются к сдаче в конце
этого года. Кроме того, Мадридское метро - самая плотная сеть
подземного транспорта в мире.

[показать]

Основные
моменты: Очень чистое метро, в которое внедрена система экологической
очистки. Быстрые поезда и доступные цены. Также огромный прогресс в
развитии метро. Более 50 миль путей были проложены за последние десять
лет. Современные станции.

5. Токио, Япония

[показать]

Токийское
метро по праву можно назвать самым запутанным и технически продвинутым
метрополитеном в мире. Ежегодно оно перевозит 2,8 милларда человек к
282-м станциям метро. Кроме самой подземки к системе Токийского метро
примыкает линия легкого метро «Toden Arakawa» и монорельсовая дорога
зоопарка Ueno.

[показать]

Основные
моменты: Абсолютно чисто. Поезда прибывают с точностью до секунды и
открывают свои двери точно напротив специальных пометок. Сидения в
вагоне с подогревом. Названия остановок объявляются сразу на двух
языках: японском и английском. На некоторых станциях есть гипермаркеты
и много других услуг для пассажиров.

6. Сеул, Корея

[показать]

Сеульское
метро один из самых загруженных метрополитенов мира. Ежедневно в нем
перевозят до 8 миллионов пассажиров. Также оно одно из самых больших в
мире: длина путей составляет около 180 миль, преимущественно
пролегающих под землей, однако примерно 30% вынесли на поверхность.

[показать]

Основные
моменты: Красивейшая архитектура и невероятный рост транспортной
системы в последние годы. Удобная система оплаты специальными
предоплаченными картами.

7. Нью-Йорк, США

[показать]

Нью-Йоркская
подземная транспортная система - одна из самых развитых систем мира.
Когда ее открывали в октябре 1904-го года, система насчитывала 28
станции. Сегодня их уже 462. Ежедневно оно перевозит до 5 миллионов
человек.

[показать]

Основные
моменты: Несколько параллельных путей позволяет идти нескольким поездам
одновременно. Нью-Йоркский метрополитен тестирует систему
жидкокристаллических дисплеев, которые будут показывать время до
прибытия следующего поезда. Круглосуточная работа. Отличные
художественное исполнение станций по всей транспортной сети.

8. Монреаль, Канада

[показать]

Монреальский
метрополитен уже можно отнести к относительно новым системам. Его
открытие произошло в 1966-м году. Оно довольно маленькое, длина путей
всего 38 миль, проходящих через 65 станций на четырех линиях. И все же
оно по-своему уникально, а модернистский стиль был заимствован из
Парижского метро.

[показать]

Основные
моменты: Разнообразная архитектура станций: дизайн каждой станции был
разработан отдельным архитектором. Приятные и комфортные поездки из-за
резиновой поверхности рельс, помогающей избежать неприятных звуков во
время поездки, да и сами поезда ходят часто и очень удобны.

9. Пекин, Китай

[показать]

Пекинское
метро, соединяющее Пекин и пригороды, также относительно молодое, но с
громадными планами по развитию, на которое выделено около восьми
миллиардов долларов.

[показать]

Основные
моменты: Легко ориентироваться, даже если вы иностранец, дешевый
проезд. Интересные архитектурные находки на новых линиях. Очень
амбициозный проект развития.

10. Гонконг

[показать]

Гонконгская
подземка была открыта в 1979-м году и не успела сильно развиться в
плане дальности перевозок: длина путей составляет всего 56 миль, но
метро перевозит до 2,6 миллионов человек ежедневно. А основана эта
система метро на свой старшем брате с британских островов.

[показать]

Основные
моменты: Эффективность. Быстрое обслуживание. Высокотехничные поезда.
Чрезвычайный пассажиропоток. Современные и чистые поезда с
кондиционером. Удобное прохождение турникетов с помощью бесконтактных
карт.

11. Сан Паулу, Бразилия

[показать]

Это
подземная транспортная система стала первой в Бразилии. В
сотрудничестве с крупной компанией «Companhia Paulista de Trens
Metropolitanos» они проложили 180 миль(около 300 км) путей. Сейчас
Сан-Паульское метро провозит 3,7 миллионов человек ежедневно.

[показать]


Основные моменты: известно как одно из самых чистых и безопасных систем в мире. Дешевый проезд.