Самостоятельная полировка возможна (желательна) для получения косметического (кратковременного) эффекта.
Прежде всего она направлена на маскировку имеющихся множественных, но очень мелких дефектов, результатов воздействия мелкообразивных составляющих (песок и пр.), плюс получение временного защитного эффекта. Для этого применяются необразивные (заполняющие) или мелкообразивные полироли.
Профиссиональная полировка (делать нужно исключительно у профессионалов) выполняется ... ну, в общем при более тяжёлых случаях - при единичных, множественных царапинах (по лаку), после проведения ремонта отдельных элементов кузова, для сокрытия результатов ремонта. Применяются специальные образивы различной фракции (обычно №1,2,3) и специальное оборудование. Очень важен опыт и класс проводящего такую полировку. При её выполнении снимается слой лака. Ввиду его небольшой толщины существует вероятность снятия его полностью. Объяснять что краска под лаком выглядит иначе чем без оного не надо.
Вывод- для души (перед летом, зимой, оченью, весной) сам, тем что продается в отделах автохимии. Для серьёзного эффекта - после ремонта, перед продажей, на авто подверженных воздействию ветра (степные районы) профессиональная. Друзья посоветовали сайт http://www.autofishka.ru/polirovka_kuzova.php , они делают всё как нужно..
полировка автомобиля

Они разберутся, чем и как.