Проблема выбора часов остаётся и есть достаточно острой. Что лучше кварц или механика? Когда мы задаемся вопросом о том, какие же часы в большей степени будут соответствовать нашему стилю, вкусу и образу жизни, первый выбор, который нам предстоит сделать — выбор между типами часовых механизмов. С автоподзаводом или без него? А может быть, разница между ними не так уж принципиальна?
Для начала надо рассмотреть классические механические час с ручным заводом. Источником энергии в данном виде часов является пружина, которая крепится к зубчатому валу и приводит его в движение. Заводя часы, мы накручиваем спираль на вал, а упругость, коей она обладает, высвобождает определённый запас кинетической энергии. Данный принцип пришёл с давних времён создания первых механических часов. Эта особенность приводит к необходимости регулярной подзаводки часов при помощи специальной головки. Запас хода часов без подзавода обычно составляет от 24 до 72 часов. Основная проблема, которую надо решить – это точность показа времени. Из-за неравномерности раскручивания пружины, механизм получает неравномерную отдачу импульсов, что в свою очередь приводит к неравномерности хода всего механизма. Хорошим результатом точности считается разница в 4-5 секунд в сутки. Но в наш век, современных технологий и атомного времени, это воспринимается как элемент всего живого на Земле и как элемент имиджа. Так большой выбор часов различных марок приводит даже к затруднениям в выборе.
Вопрос с подзаводом решается еще одним способом, - автоподзаводом. Такой механизм сочетает традиции часового дела и современные тенденции. Дополнительное включение автоподзавода как отдельного блока позволяет не беспокоиться про подзавод часов каждый день. Вопрос получения энергии спиралью решается каждый раз при круговом движении руки. Повседневные движения станут источником энергии. Система автоподзавода имеет свои достоинства и недостатки. Одним из главных достоинств – точность хода. Автоподзавод держит приблизительно одинаковый тонус пружины на протяжении всего времени. В число недостатков можно отнести тот факт, что автоподзавод требует дополнительного узла в часовом механизме, а размер маховика должен быть не маленьким для того чтобы совладать с упругостью пружины.
Как видим, классика она на все времена остаётся классикой. Хорошие часы становятся показателем пристижа, а не измерителем времени.