Хрононавты.

Хрононавты - путешественники во времени, случаи перемещения во времени ни так уж и редки.

Полет в прошлое.

"Начиная с 1976 года и по сей день известно уже 274 случая, когда пилот, вылетая на задание, вдруг попадал в прошлое, - рассказывает датский физик Покс Хеглуид. - Этому имеются официальные подтверждения американских и русских летчиков с подробными описаниями увиденного. Власти, правда, предпочитают хранить подобные сведения в тайне до тех пор, пока не будет дано научное объяснение загадочным путешествиям.

Вот некоторые примеры, о которых говорил датский ученый.

1976 год. Русский пилот Виктор Орлов сообщил, что, совершая полет на МИГ-25, своими глазами видел военные действия, разворачивавшиеся под крылом его самолета. Анализ запечатлевшихся в его памяти картин привел специалистов к выводу, что Орлов оказался свидетелем известной битвы, происшедшей в 1863 году близ города Геттисберга во время гражданской войны
1986 год. Русский летчик Александр Устимов, выполняя задание, вдруг обнаружил, что находится над Древним Египтом. Пилот увидел одну построенную пирамиду и заложенные фундаменты нескольких других, вокруг которых копошилась масса людей.
1994 год. Этот год был очень "урожайным" на подобные случаи. Так, летчик военно-воздушных сил США Р. Уитмен, совершавший полет над штатом Флорида, внезапно обнаружил, что оказался над территорией, напоминавшей средневековую Европу. Уитмен сообщил: "Я видел огромный костер и рядом с ним груды человеческих тел". Судя по всему, он попал в то время, когда в Европе свирепствовала чума.
Пожелавший остаться неизвестным пилот НАТО описал свой краткий, но впечатляющий полет над Древним Римом. Он видел колесницы на улицах и Колизей, выглядевший так, будто его недавно построили.
Другой, тоже не захотевший раскрывать своего инкогнито летчик военно-воздушных сил НАТО рассказал о том, как "вынырнул" в самой гуще воздушного боя, развернувшегося во время второй мировой войны. Как союзники, так и немцы, по словам пилота, при виде его современного самолета разлетелись кто куда. "Описывая свои путешествия в прошлое, - отмечает доктор Хеглунд,: - пилоты обращали внимание на то, что длились эти путешествия не более 20 секунд. Любопытно еще и то, что летчики совершали их как на сверхзвуковых, так и на дозвуковых скоростях".
Следовательно, быстрота полета никак не связана с проникновением в прошлое.
Британский астрофизик Гиберт Гайян высказал предложение, что описанные Хеглундом случаи могут пролить свет на тайну НЛО. "Возможно, НЛО, появляющиеся на протяжении всей человеческой истории, - это не корабли пришельцев, а мы сами, время от времени выпадающие из настоящего в прошлое", - говорит он.
Одной же из самых удивительных тайн остается случай с пассажирским самолетом, который исчез в 1939 году, совершая рейс из Рио-де-Жанейро (Бразилия) в Боготу (Колумбия), имея на борту 36 скелетов. Когда специалисты открыли двери самолета, они увидели в салоне авиалайнера чашки с еще дымящимся кофе и зажженные сигареты, а также газеты, датированные 16 апреля 1939 года. Газеты выглядели так, словно были только что привезены из типографии.
"Я бы очень хотел дать объяснение этому, - сказал Херман Гевара, один из 100 экспертов, приглашенных к расследованию. - Мы понятия не имеем, каким образом самолет мог приземлиться. Ведь за штурвалом сидел скелет. Что произошло с пассажирами? В бортовых документах зарегистрировано, что в самолете находилось 36 человек, включая экипаж. Некоторые из нас предполагают, что авиалайнер попал в "яму времени".
В своих догадках о сути происшедшего эксперты не пришли к единому мнению. Те из них, кто не верит в существование "ямы времени", склонны видеть причастность к этому событию инопланетян. "Кто-то или что-то убило этих людей, а потом привело самолет в Боготу, - сказал специалист по паранормальным явлениям доктор Глория Эрнандес. - Подобное могли сделать пришельцы".
Но это, конечно, слабый аргумент, поскольку неясно, почему люди обратились в скелеты, а кофе, сигареты и газеты сохранили первозданную свежесть. Впрочем, ведь в принципе все, что не удается объяснить, можно приписать деяниям пришельцев.
Чудеса в 1994 году происходили не только в небе, но и на море. Тогда газеты сообщили, что спустя 82 года после гибели "Титаника" 10-месячную девочку, считавшуюся погибшей, выловили в водах Северной Атлантики. Замерзшую, но совершенно здоровую малышку обнаружили после того, как в этом же районе спасли еще две жертвы катастрофы - Уинни Кутс и капитана Е.Дж.Смита. Это натолкнуло ученых на мысль, что, возможно, и другие пассажиры лайнера до сих пор плавают в океане и ждут помощи.
"Я попробую объяснить, что происходит, хотя это противоречит здравому смыслу, - заявил корреспондентам в Осло (Норвегия) известный исследователь Малвин Иддланд, занимающийся изучением проблем океана. - Создается впечатление, что в этом районе мира время потеряло свое значение. Люди, исчезнувшие еще в 1912 году, неожиданно появляются такими, словно с ними ничего не произошло. Они даже не постарели. Думается, "Титаник" и его пассажиры попали в какую-то ловушку времени".
Найденная девочка (ее имя не сообщается) была обнаружена командой норвежского рыболовного судка. Малышка плавала привязанной к спасательному кругу "Титаника". В архивных документах сохранилось упоминание, что ребенку было 10 месяцев, когда она с мамой попала на борт судна. С тех пор она не стала старше ни на один день, заявляет доктор Хааланд, заботам которого вверили найденыша.
После этих сенсационных спасений все команды судов, чей курс проходит в районе юго-западных берегов Исландии, были оповещены о том, что не исключена встреча с другими пострадавшими при кораблекрушении "Титаника".

Эндрю Карлссон

Во время операции с ценными бумагами на Уолл-стрит 28.01.2003 года федеральные следователи США арестовали одного из игроков по подозрению в мошенничестве. 44-летний Эндрю Карлссон, объяснил свой фантастический успех на рынке акций тем, что он прибыл из 2256 года.

Путешественник во времени просто знал, как именно играть, чтобы сорвать большой куш.

С начальным капиталом всего в 800 долларов Эндрю Карлссон в течение двух недель смог заработать 350000000 долларов.

Каждая сделка приносила доход благодаря непредвиденным обстоятельствам в бизнесе, что может быть чистой удачей с вероятностью приблизительно в одну миллиардную долю процента, когда Эндрю Карлссон сделал 126 достаточно рискованных сделок и при этом каждый раз выходил победителем, все внимание тут же сосредоточилось на этом Эндрю".

"Я вернулся к вам из будущего на 200 лет назад, - поведал подозреваемый. - В моем времени известно, что в 2002-2003 годах произошло одно из крупнейших падений рынка акций в истории. Я решил воспользоваться этим знанием и поймать удачу. Это было слишком большим искушением. Возможно, я пожадничал и повел себя не слишком осторожно... Но это - моя единственная вина".

Эндрю, Карлссону не поверили, и отвезли в участок, спустя несколько дней, сочтя человеком опасным, его перевели в тюрьму, где сейчас находится Эндрю Карлссон неизвестно.

Все сказанное Эндрю может быть простой ложью мошенника, только вот до 2002г., никаких записей или другой информации про человека с именем Эндрю Карлссон не найдено.

Кем же были эти люди, может действительно Хрононавты?

Одержимый бесами

В начале 1995 года в китайском городе появился странно одетый мальчик. Мальчик говорил на непонятном диалекте, в полиции сказал, что живет в 1695 году. Естественно, его сразу же отправили в сумасшедший дом.
В сумасшедшем доме его психику проверяли в течение года и выяснили, что мальчик совершенно нормальный.
В начале 1996г.мальчик неожиданно исчез.

Тогда решили найти монастырь в котором жил мальчик в 17 веке, выяснилось, что согласно старым записям, прислужник неожиданно пропал в начале 1695г., через год вернулся, "одержимый бесами". Прислужник рассказывал всем, как люди живут в XX веке.

Самолет сквозь время

В 1961г. американский пилот вел свой самолет над штатом Огайо. Погода была отвратительной, самолет то и дело нырял в облака, в просветах между ними солнце было глаза.

Именно поэтому, летчик не сразу заметил прямо перед собой другой самолет. Заложив отчаянный вираж, пилот чудом сумел избежать столкновения, но кончиком крыла все же чиркнул по борту другой машины.

Приземлившись, пилот подал рапорт о происшествии, в котором были строчки весьма удивившие аэродромную администрацию. Пилот утверждал, что едва не столкнувшийся с ним самолет времен Первой мировой войны: "это был одноместный биплан, обтянутый полотном, с характерными растяжками между крыльев. А в открытой кабине восседал летчик в кожаном шлеме и больших очках-консервах".

Прочитав рапорт, аэродромное начальство пришло к выводу: копия старинного самолета была изготовлена для съемок какого-нибудь исторического фильма, и инцидент был благополучно забыт. Несколько месяцев спустя в старом, заброшенном сарае под грудой сена был обнаружен биплан, в точности похожий на тот, что описал в рапорте американский пилот, эксперты убедились, что летать на нем невозможно - настолько он обветшал.
Все разъяснил бортжурнал, найденный в пилотской кабине. В нем была запись, датированная 1911 годом. Летчик писал, что в последнем полете едва не столкнулся с "большим серебристым аэропланом удивительной конструкции", который чиркнул по его борту кончиком крыла. На борту биплана эксперты действительно обнаружили царапину, в которой остались микрочастицы краски алюминия, полностью совпадавшего с материалами современных самолетов.

В конце 1996 года ПВО Великобритании засекли странный самолет, приближавшийся со стороны Па-де-Кале (Дуврский пролив) к английскому побережью на малой высоте. На запросы самолет не отвечал, затем радары его потеряли. Нашли этот самолет сутки спустя на поле возле дома некоей Марты Кроуфорд. "Мадам, ради бога, куда я попал?" - спросил приземлившийся летчик. Марта ответила, что, в Англию, и назвала себя. Летчик сполз на траву, летчик был совершенно бледным, его трясло. Мисс Кроуфорд довела его до дома и уложила, и потом позвонила врачу.

Летчик вел себя, как в сильном бреду: сбивчиво рассказывал про воздушный бой с фашистскими асами, просил соединить его по телефону с командиром полка.

казалось, что самолет был сильно поврежден: пули в нескольких местах пробили фюзеляж. Эксперты британской базы ВВС, вызванные на место происшествия, быстро установили, что перед ними истребитель Р-40 "Кертисс", состоявший на вооружении у американцев в годы Второй мировой войны.
Летчик, придя в сознание сказал что зовут его Джон Уокер, лейтенант американских ВВС 09.04.1944г. в составе эскадрильи прикрытия сопровождал бомбардировщики летевшие бомбить захваченную немцами Бельгию, три самолета германии обстреляли его и подбили, летчик уже собирался катапультироваться как вдруг самолет приземлился в Англии, позже пилота объявили сумасшедшим и закрыли в психлечебнице, доступ к пилоту запрещен.

Журналисты проверив информацию пилота выяснили что, Джон Уокер действительно входил в состав 123 эскадрильи в 1944г. и его фотография точная копия пилота названного сумасшедшим.

Воздушный шар из 1954 года.

Случай произошел в 1990 году, так же в воздухе, между Кубой и Гаити, где проходили учения кубинских ВВС. В ходе них в кубинском воздушном пространстве летчики заметили неизвестно откуда взявшийся воздушный шар. Налицо было явное нарушение границы, и пилоты принудили воздухоплавателей сесть на воду, где их подобрал кубинский корабль. В гондоле оказались двое мужчин, которые назвали себя Гарри Логаном и Дереком Нортоном. Они рассказали, что участвуют в гонке на воздушных шарах от Кубы до Пуэрто-Рико и взлетели всего несколько часов назад... в 1954 году.

Получается, что этот рекордный полет, достойный Книги Гиннеса, продолжался 36 лет, что подтвердила элементарная проверка. Кельвин Крау, специалист из Чикаго, предъявил документы, свидетельствующие о том, что двое аэронавтов действительно исчезли в этом районе во время гонок на воздушных шарах в 1954 году.

Загадочные 10 минут.

Пассажирский самолет «Боинг-727», принадлежавший компании «Нэшнл эйр лайнз», заходил на посадку с северо-востока, за ним вел наблюдение диспетчерский центр, как вдруг он пропал с экрана локатора и появился вновь минут через десять. Самолет приземлился без происшествий, и экипаж был крайне удивлен обеспокоенным видом встречавших его работников наземных служб. По мнению экипажа, ничего необычного не произошло.
  Взволнованный диспетчер сказал пилотам: «Но вы же десять минут не существовали!» - и только тогда, проверив свои часы и всевозможные приборы самолета, экипаж установил, что все они одинаково отставали от наземного времени на 10 минут. Особое внимание следует обратить на то, что за 20 минут до этого экипаж в соответствии с правилами произвел сверку часов, и в то время разницы в показаниях с землей не было.