Победителем Гран-при Италии на автодроме в Имоле стал пилот команды Brawn GP Рубенс Баррикелло,

Монца встретила гонщиков солнечной погодой, вопреки прогнозу составленному синоптиками в начале недели, по которому с большой вероятностью ожидался дождь. На болидах BMW были заменены двигатели, сгоревшие на квалификации, но это не повлекло за собой никакого штрафа, так как новые агрегаты входят в число максимально разрешенное количество моторов на сезон.

Занявший последнее место на квалификации Хайме Альгерсуари, взял старт из боксов, из-за замены на его болиде системы охлаждения и смены конфигурации заднего антикрыла.

Гонщики выстроились на старте и Гран-при Италии в 59-й раз стартует на трассе в Имоле.

На самом старте Райкконен сумел выйти на вторую позицию благодаря системе КЕРС, а вот Уэббер не смог удачно стартовать, а после небольшого контакта с Кубицей он вылетел с трассы и гонка для него закончена. Явно неудачный старт у Феттеля, его сначала проходят Алонсо и Кубица. На первых же кругах тройка лидеров оторвалась уже на 5 секунд от преследователей.

Слишком Тяжелая машина у Ковалайнена, его по очереди проходят Баррикелло, Баттон, Лиуцци и Алонсо. Сутил буквально насел на заднее антикрыло Райкконена. На 4-м круге Росберг заезжает в боксы, его заправляют.

Из-за контакта на первом круге с Уэббером, на болиде Кубицы повреждено слева переднее антикрыло, что не сильно ему мешает ехать на 9-й позиции, но стюарды приняли решение наказать поляка заездом в боксы.

Грожану на 10-м кругу механики по радио передали, чтобы он поменьше использовал 2-ю передачу из-за риска поломки. К 13-му кругу Хэмилтон уже вез Райкконену более 6 секунд.

После 15-го круга Хэмилтон делает свой первый плановый пит-стоп, ему ставят резину Soft, и чемпион возвращается перед Лиуцци, который ехал шестым. На этом же круге Кубица заехал в боксы и гонка для него закончена. А спустя кругом в пит заехал Сутил и выехал далеко позади Хэмилтона, Райкконен имеет несколько кругов преимущества перед своим пит-стопом, из-за большего количества топлива.

На 19 круге Райкконен едет в боксы и выезжает позади Хэмилтона, но расстояние между ними сократилось. В лидеры вышли оба Брауна, которые на стратегии одного пит-стопа. Альгерсуари минутой позже механики транспортируют с пит-лейн в боксы. На 22-м круге с 4-й позиции сходит Витантонио Лиуцци. На 27 круге Баррикелло выходит из 85 секунд - 1:24.999.

Баттон заехал в боксы на 28 круге и ему ставят Medium, а кругом позже в боксы заехал его партнер по команде Рубенс Баррикелло, и бразилец выехал впереди британца.

Свой второй пит-стоп на 34 круге совершил Льюис Хэмилтон и выехал позади Баррикелло и Баттона, которые уже не должны были заезжать в боксы. А за 16 кругов до финиша Райкконен и Сутил синхронно заезжают в пит, но расстановка сил не меняется - за победу борятся оба Brawn и Хэмилтон.

За 5 кругов до фишиша Трулли и Накаджима коснулись друг друга и Ярно вынужден был проехаться по поребрикам, на через несколько поворотов Трулли начал тягаться и Глоком и неудержал машину на трассе и уступил позицию еще и Буэми.

На последнем круге Хэмилтон разбивает свою машину и Кими Райкконен поднимается на подиум, Сутил четвертый. Дубль на финише для Brawn GP - певый Баррикелло, второй Баттон.

Результат Гран-при ИталииМестоПилотОтставание1.Баррикелло-2.Баттон-2.83.Райкконен-30.64.Сутил-31.15.Алонсо-59.16.Ковалайнен-60.67.Хайдфельд-82.48.Феттель-85.4Личный зачет пилотовМестоПилотКомандаОчки1.Д.БаттонBrawn GP802.Р.БаррикеллоBrawn GP663.С.ФеттельRed Bull544.М.УэбберRed Bull51.55.К.РайкконенFerrari406.Н.РосбергWilliams30.57.Л.ХэмилтонMcLaren278.Я.ТруллиToyota22.59.Ф.МассаFerrari2210.Ф.АлонсоRenault2011.Х.КовалайненMcLaren2012.Т.ГлокToyota1613.Н.ХайдфельдBMW1214.Д.ФизикеллаFerrari815.Р.КубицаBMW816.А.СутилForce India516.С.БуэмиToro Rosso317.С.БурдэToro Rosso2Кубок КонструкторовМестоКомандаОчки1.Brawn GP1462.Red Bull Racing105.53.Scuderia Ferrari Marlboro624.McLaren Mercedes475.Panasonic Toyota Racing38.56.AT&T Williams30.57.BMW Sauber F1 Team208.ING Renault F1 Team209.Force India1310.Scuderia Toro Rosso5

заказ такси Москва