Мобильный LiveInternet МИФ "Сочи-2015": Деловой завтрак Сбербанк

Международный инвестиционный форум "Сочи" - современная площадка для конструктивного диалога бизнеса и власти, способствующая успешной реализации серьезных инвестпроектов на территории России.

Вести.ру

Деловой завтрак Сбербанка на МИФ «Сочи-2015» будет транслироваться в прямом эфире

[200x]

2 октября, в рамках Международного инвестиционного форума «Сочи-2015» Сбербанк проведет деловой завтрак «Диверсификация. При всем богатстве выбора другой альтернативы нет».

Какие отрасли могут стать новыми локомотивами роста в России? Реально ли добиться успеха по диверсификации экономики сейчас, и достаточно ли четко поставлена эта задача в современных условиях? Что теряет Россия, откладывая меры по диверсификации? Эти и другие актуальные вопросы обсудят участники мероприятия.

Деловой завтрак будет транслироваться в прямом эфире на сайте Сбербанка и на телеканале «Россия 24». Начало - 8.30.

На мероприятии выступят представители федеральных органов исполнительной власти, главы субъектов Российской Федерации, представители крупнейшего российского бизнеса и экспертного сообщества. Модератор делового завтрака - Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф.

МИФ "Сочи-2015": Деловой завтрак Сбербанка

Деловой завтрак Сбербанка на России 24. Показательно

Случайно включил с утра РФ24, и увидел увлекательное шоу под названием "деловой завтрак". Дяди и тети вместе обсуждали как нам всем жить дальше и что с этим всем делать. Но это как говорится детали, кто хочет, может сейчас посмотреть в прямом эфире. Я хотел отметить другое.

Были здравые темы, про моноэкономику, про необходимость развитие рынков, новых проектов, правда не уточнялось, откуда взять деньги, что бы получить эту гору товаров и активов ;) Но несколько реплик нашего министра меня повергли в бешенство и сподвигли написать данную статью. Дословно, примерно (потом наверно будет видео эфира) :

"..Наши консультанты, из McKisney, нам говорят, в экономике идут сокращения, все сокращают издержки, никто не будет развиваться..."

"...В нашей экономике решается проблема избыточной занятости, пусть и с социальными последствиями..."

"...В автопроме прошли сокращения, не должно быть иллюзий, что мы будем продавать по 4млн машин в год"

Что я хочу об этом сказать... Прежде всего возникает простой вопрос, как так получилось, что какие то люди из макинзи знают больше, чем целый министр ? Можно консультироваться по разным деталям, спецификам, это понятно, но весь пазл должен он знать, а не полугосударственная корпорация из страны агрессора ! Это он, вместе с экономическим блоком правительства обязаны задавать повестку дня, регулировать параметры экономической системы, создавать ниши, рынки и тд. Им для этого и дают 100500 рычагов рыночной экономики. Но нет, оказывается консультанты из макинзи лучше знают что нам у себя делать! Класс! Макинзи знает как рулить экономикой, как рулить городским хозяйством в москве, они все знают. Эти только говорящие головы, трансляторы. Зачем они нам нужны ? После такого даже что то справшивать с них рука не поднимается, не они это придумали ...

Дальше интересней, проблема занятости людей, одна из ключевых практически в любой стране. Любая нормальная страна последовательно пытается обеспечить работой своих граждан. Почему существуют разные препоны на работу иностранцев, причем везде ? Потому что своим гражданам работа нужнее. Голодные безработные гораздо хуже, чем сытые работающие, думаю всем понятно. Если не хватает рабочих рук, начинается автоматизация, либо послабления в привлечениях со стороны, как например иностранные пилоты в авиации. Но нет, у нас оказывается избыточная занятость. Да, действительно, все хорошо жили, потолпитесь теперь в мечтах о работе за чашку похлебки, это ведь нормально, адепты мифов о сверхпотреблении тоже одобрят ))

Ну и на последок, в Европе, с ее проблемами, с грециями, с давно сложившимся рынком, в год продается примерно 12 000 000 авто. И это на 500 000 000 населения ЕС, тоесть 2,4 % от населения. Это со всеми стагнациями, хипстерскими замашками на велосипед, и кое где откровенным гноблением автовладельцев. Честно был удивлен, потому что прежде всего в европе всегда бросается в глаза убогость автопарка, и наши обычные автомобили, там покажутся примером хорошего среднего класса.

В России, с огромными расстояниями, с еще не закончившейся автомобилизацией, при росте доходов в прошлых годах, мы должны были выходить хотя бы на те же 2% - 2.4%, тоесть относительно 140 млн населения, примерно 3 млн автомобилей в год, это минимум. В нормальной ситуации, все 5 -6. И это прекрасно видно по тем резервам и планам, под которые западные капиталисты строили у нас заводы. Но оказывается это плохо, это избыточная занятость, нужно сократить, и это типа правильно, в макинзи сказали. Интересно, что на родине этих макинзи, проблема занятости населения еще как актуальная, и даже политики выезжают на теме создания рабочих мест в самой америке ...

В общем, подытожив, хочу сказать следующее. С этими людьми нам не по пути, если мы хотим жить в нормальной, экономически развитой стране. Они ничего не могут решить, у них нет идей, они не генераторы знаний и компетенций. С другой стороны, в суверенной экономике они не справятся, потому что не умеют и не научились управлять процессами, могут только транслировать решения старших. И это на самом деле вызов, потому что я уже говорил, в суверенной рыночной экономике вопрос компетентного управления стоит намного жесче и острее, должна быть своя экономическая школа, своя ответственность за принятие решений, но об этом поговорим позже.

UPD Граждане, не надо воспринимать буквально фразу " не по пути". Речь идет исключительно о текущей системе и о том, что в другой системе конкретно эти люди могут оказаться проф не пригодны. Это просто вопрос замены кадров при необходимости.