Автомобилестроительная промышленность Европы, не выдержав экономического спада и роста стоимости кредитов, приведших к катастрофическому снижению продаж, «лежит на боку», взывая о помощи к властям Евросоюза.

Для Европы автомобильная отрасль является самой масштабной проблемой последнего времени, так как более 30 процентов всей промышленности с ее многомиллионным персоналом, так или иначе, связано с автомобилестроением. Многие производители автомобилей, а за ними и производители автокомплектующих, выстраиваются в очередь к правительствам своих стран за льготными кредитами, ссылаясь на свою социальную и технологическую значимость. Но политики стараются проявлять осторожность, прекрасно понимая, что просящих слишком много в условиях, когда объем бюджетных средств ограничен, а кризис показывает: автомобилестроительной отрасли требуется реорганизация, так как в ближайшем будущем большое количество высокотехнологичных, а значит и дорогих, автомобилей европейским жителям не потребуется.

В такой напряженной обстановке представители европейского автопрома ревниво наблюдают друг за другом, и в случае необходимости пробуют перетянуть внимание общества и властей на свою сторону. Среди таких «перетягивальщиков» обозначилась и шведская SKF - крупнейший производитель подшипников в мире...

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_m_2009_11_1.htm