Прошло две недели с Гран-при Венгрии, и это значит... нет, увы, не то, что сегодня новый Гран-при. Это значит, что прошла половина летнего отпуска Ф1. И вместо просмотра новой гонки, остаётся только предаваться воспоминаниям о первой части сезона... Чем и займусь!
Пойду по командам по их порядку в Кубке конструкторов.

1. Мерседес

Удивительно, но организация имеющая кучу начальства, включая и трёхкратного неисполнительного директора, смогла лучше всех справиться с освоением нового технического регламента. Именно Мерседес построил и лучший двигатель, и лучшее шасси. Причём шасси - намного лучше, чем сам Эдриан Ньюи для Ред Булла.
С самых тестов и до сих пор никто и близко не подбирается к Мерседесу, и не может рассчитывать ни на личный титул, ни на Кубок конструкторов. Остался один вопрос: кто, Нико или Льюис?
Нико Росберг пока берёт почти всё что может. 4 победы в 11 гонках, 9 подиумов, причём ни одного 3-го места, всего один сход и тот не по своей вине. Чудесный подиум в Канаде: почти победа на поломанной машине. Льюис с такой же поломкой просто не смог добраться до финиша, а Нико смог. Одна плохая гонка у Нико - Венгрия, где он уснул за рулём за пейс-каром и проспал возобновление заезда. В итоге Росберг проиграл гонку в Венгрии Хэмильтону при том, что сам стартовал с поула, а его напарник из боксов!
Льюис Хэмильтон - 5 побед, 9 подиумов, 2 схода не по своей вине, 2 поломки в первом сегменте квалификации на двух последних этапах, как следствие старт из глубины, но при этом два третьих места! Рекорд Ф1 - никто до этого не приезжал 2 раза подряд на подиум, стартуя с 20-го места и ниже. Льюис приехал. Да, машина супер, но и Льюис тоже постарался. Вообще Льюис быстрее, лучше Нико, но пока Росберг везучее. И 11 очков преимущества у недонемца.
Вот, кто бы сказал мне такое, что я вот это могу написать... Но...
Вперёд, Льюис! Покажи, кто здесь чемпион!

2. Ред Булл

Легенда рухнула!
Она ещё и не построена была, только начали возводить второй этаж, но уж больно не глубок был фундамент.
Конечно, в то, что Феттель лучший гонщик Ф1 из действующих, верили только фанаты Себастьяна. Ни один здравомыслящий человек такого сказать не мог. Все понимали, что есть несколько гонщиков, которым Феттель уступает в мастерстве. Себастьяну везло во всём последние годы. Четыре титула. Это ж больше, чем у Сенны!
И вот заменили Уэббера, которому надоело быть вторым. И пришёл Риккиардо. И понеслась.
Второе место в первой же гонке (с дисквалом потом, "спасибо" команде), первая победа в Ф1 в Канаде, вторая в Венгрии, подиумы в трёх гонках, включая Монако! Даниэль Риккиардо - в тройке лучших гонщиков Ф1 сейчас! (ну на мой взгляд:))
Из тех гонок, в которых финишировали и Риккиардо, и Феттель, Себастьян выиграл у партнёра только 1 (одну!).
Короче, Феттель в сложной ситуации. Хоть уходи в Макларен-Хонда в следующем году, тем более, что з/п предлагают большую по слухам.
И как со всем этим справится наш герой? Все на просмотр второй части чемпионата:)

3. Феррари

Видно, в понедельник их мама родила...
И шасси, вроде бы, неплохое построили, а вот с двигателем налажали. Мало того, что не такой мощный, как у Мерседеса, так ещё и на 20 кг тяжелее и Мерседеса, и Рено.
В итоге уволили быстренько Доменикали, хотя только ли в нём проблема, или всё-таки она в более высоком начальстве?
Новым управляющим команды стал Марко Матиаччи, про которого пока ничего конкретного сказать нельзя. Пилоты его публично хвалят, но быть в Феррари и не хвалить Феррари - это значит в скором времени не быть в Феррари.
А пилоты...
Фернандо Алонсо как всегда показывает, кто лучший гонщик в Ф1. Да, я предвзят, но только хейтеры могут придумать, кто сильнее Алонсо в последние 10 лет.
Его гонка в Австрии - фантастична! На трассе прямых, где 8 машин с моторами Мерседес должны быть выше, приехать 5-м, проиграв победителю 20 секунд, при том, что никаких пейс-каров не было... Ну это чудо!
А ещё отличная гонка (снова) в Китае, отличная гонка в Венгрии, где Риккиардо только в конце смог обогнать за первое место...
Кими Райкконен, конечно, удивляет не в лучшую сторону. Лучший результат - шестое место в единственном экземпляре. У Алонсо только одна гонка хуже шестого места. Кими финишировал во всех 11 гонках ниже Фернандо. Такой разрыв между гонщиками не ожидался. Многие ведь даже верили, что Кими побьёт Алонсо.
И теперь уже пошли слухи о том, что Кими покинет Феррари уже в конце этого года. Но разве виноват Кими, что Феррари опять построила плохую машину?

4. Уильямс

Вернулись!
Хвала моторам Мерседес и Вальттери Боттасу!
Если бы у них вторым пилотом был не Масса, а кто-то с более чистой кармой; если бы не тупили с тактикой в гонке в Австрии, то уже были бы у них не только подиумы и поул, но и победа. Но построить быструю машину, конечно, используя лучший двигатель, оказалось проще, чем уметь думать по ходу гонок.
Собственно, должны быть выше Феррари в КК, но умудряются проигрывать 7 очков, потому что во многом борьба двух команд свелась к борьбе Алонсо и Боттаса, где финн уступает, несмотря на преимущество в мощности мотора.
Вальттери Боттас вместе с Риккиардо - два больших светлых пятна, которые когда-нибудь сразятся за чемпионство.
Боттас в моём личном рейтинге присоединяется к Алонсо и Риккиардо в тройке лучших этого сезона.

5. Форс Индия

Традиционно строят машины, которые быстро едут на прямых, но не умеют поворачивать.
Двигатель Мерседес позволяет команде бороться за пятое в КК, но выше им не прыгнуть.
Нико Хюлькенбергу, похоже, приходится своим невезением отчитываться где-то там за удачу Феттеля. Если один немец уже четырёхкратный, то другой, который ну не слабее, хоть ты тресни, пока ни разу даже на подиум не поднимался. А ведь шансы были, несмотря на то, что никогда у Нико не было очень сильной машины.
Вот и в этом сезоне Нико выступает очень хорошо. 10 гонок из 11 закончил в очках, выглядит быстрее напарника в квалификациях, выглядит быстрее, умнее и стабильнее напарника в гонках, но единственный пока подиум ФИ в этом году принёс всё-таки Серхио Перес.
Больше того, Серхио должен был выиграть гонку в Канаде, но особенности трассы в содействии с тем, что машины ФИ "не умеют поворачивать", не позволили ему это сделать.
А посмотреть по очкам: 69 - 29 в пользу Хюлькенберга. Эх, ему бы быструю машину...

6. Макларен

Ну и что это было в Австралии?
По-моему, главный вопрос, который возникает в голове, когда упоминается Макларен.
В первой гонке сезона пара Макларенов приехали третьим-четвёртым, а после дисквала Риккиардо вообще стали вторым-третьим, но с тех пор ни одного подиума. Баттон был близок к третьему месту на родной трассе в Сильверстоуне, но если он там на подиум не приезжал ни разу в жизни, даже в свой чемпионский год, то с чего бы и начинать?
Двигатель Мерседес у них, ага. Последний год, правда, но пока ещё Мерседес! Как при этом умудриться с третьей по пятую гонки вообще не набрать ни одного очка? Ну вот три гонки подряд с нулями! И эти люди борются за всякие звания! Стыдно, товарищи!
Дженсон Баттон как всегда хорош, но не слишком.
Кевин Магнуссен ярко сверкнул, приехав на подиум в первой своей гонке в Ф1, что удавалось единицам, но дальнейший ход событий показал, что есть новичок и получше.

7. Торо Россо

И этот новичок здесь!
Даниил Квят.
Теперь уже все выучили.
Хельмут Марко человек неординарный. И его выбор Квята на замену Риккиардо в ТР удивил многих. Кого-то (ну, естественно, британских журналистов, кого ж ещё?:)) даже возмутил. Мол, не только из-за таланта взяли! Оказалось, только. Исключительно из-за исключительного таланта.
Очень быстр. Очень умён. Очень амбициозен.
Если всё пойдёт по хорошему сценарию... но тут даже я стану суеверным и промолчу.
Напарник Квята Жан-Эрик Вернь старается как никогда, но, наверное, проводит последний год в Ф1.

8. Лотус

Самый большой провал года.
Неудивительно, ведь к двигателю Рено добавился фактор массового бегства в межсезонье сотрудников из команды, в которой давно ни видели денег.
Машина и медленная, и ломкая.
А это ж ещё у них псих Мальдонадо, который помимо столкновений, которых не становится меньше с годами, теперь ещё и стал допускать детские ошибки, умудряясь разворачиваться в самых неожиданных ситуациях. В итоге, большая часть венесуэльских денег, пришедших с Мальдонадо, тратится на починку разбитых им машин.
В этой ситуации жаль очень Романа Грожана, который вот сумел изжить в себе эти склонности к авариям, и из разряда потенциальных убийц ещё в прошлом году перешёл в разряд потенциальных победителей Гран-при. Но машина ужасна.
Однако в следующем году Лотус переходит на моторы Мерседес. Но, как показывает пример Макларена, даже это ничего не гарантирует. С другой стороны, хуже быть уже не может.

9. Маруся

Ещё раз: 9. Маруся
Жюль Бьянки снова подаёт сигналы руководству Феррари, напоминая итальянцам, что вообще-то он у них в Академии числится.
Гонка в Монако закончилась с большим количеством сходов, но не только благодаря им Бьянки оказался в очках. Жюль совершил лучший обгон сезона, пройдя Кобаяши в предпоследнем повороте. Как там вообще поместилась машина - загадка.
Бьянки финишировал восьмым, но после отложенного штрафа опустился на девятое место, но и 2 очка, которые он за него получил - это счастье для всей команды Маруся, которая к первым очкам в Ф1 шла больше четырёх лет.
Макс Чилтон второй сезон финансово помогает Марусе оставаться в Ф1.

10. Заубер

Докатились до того, что вообще не набрали очков.
Плохая машина, плохой состав гонщиков.
Сутиль и Гутьеррес далеко не худшие гонщики в Ф1, но и подвигов от них ждать сложно. Разве что от Сутиля в Монако, но для этого ему нужна всё-таки машина Ф1, а не этот ужас, что построили швейцарцы.

11. Катерхэм

Зачем они нужны? Не знаю.
Камуи Кобаяши исполняет свою мечту продолжать выступление в Ф1, и это, наверное, единственный оправдательный пункт для существования команды. Камуи ведь хороший парень.
Маркус Эрикссон один из тех, кто безвестно канет в Лету.

Во второй серии нас ждут лучшие трассы - Спа и Сузука, легендарная Монца, чудесный Интерлагос, ночной Сингапур, бодрый Остин, неизвестный Сочи.
Ну и развязка, скорее всего, случится на скучной трассе в Абу-Даби. Вот чтобы было не скучно их и поставили последними и даже впендюрили идиотские двойные очки за гонку.

Хм, но всё-таки:
тот или этот? Этот или тот?